Iz ZDA prihaja novica o novem štirikolesnem kralju ameriške predelovalne scene z imenom 'The Black Pearl', ki ima zelo znanega lastnika (James Hetfield, vodilni član skupine Metallica), ker je ta elegantni 'retro' kupe pred kratkim prepričal tudi sodnike v največjem severnoameriškem združenju te vrste (The Goodguys Rod & Custom Association), zato so ga počastili s prestižno 'Goodguys’ 2014 Mother’s Custom of the Year' nagrado.
Avtomobil, ki ga je Hetfield poimenoval 'The Black Pearl', je nastal na tehnološki osnovi jaguarja Mk IV (1948), čeprav je od njega ob koncu transformacije v unikatni izdelek podedoval samo nosilno šasijo, večino ostalih sodobnih vgrajenih mehanskih delov je prispevala znamka Ford. Med njimi tudi pogonski sklop, ki ga sestavlja Fordov 4,9-litrski bencinski V8 motor (375 KM) v povezavi s hišno 4-stopenjsko avtomatiko (tip C4). Mustang II je prispeval prednjo premo, kjer kljub temu spredaj najdemo zavorne diske iz regalov koncerna General Motors, medtem ko je sorodstvo s Fordovim modelom explorer vidno samo pri zadnji premi, kjer so namestili njegove zavorne diske.
Za obliko tega elegantnega kupeja, ki s svojo podobo obuja spomin na nekdanje unikatne izdelke (modeli znamk Alfa Romeo, Citroën, Delahaye, Bugatti, Renault, Delage, Panhard, SIMCA, Talbot-Lago, Rolls-Royce, Voisin…) legendarnih francoskih 'krojačev' (Giuseppe Figoni et Ovidio Falaschi & Jean-Marie Letourneur et Jean-Arthur Marchand) visoke pariške avtomobilske mode iz sredine tridesetih let prejšnjega stoletja, je tokrat poskrbel Američan Rick Dore. O tem, kako kreativna sta bila izdelovalca (brata Marcel in Luc De Lay) lahke aluminijaste karoserije, priča podatek, ki pravi, da sta za ročno izdelavo vseh potrebnih karoserijskih delov potrebovala samo 6 mesecev, čeprav jima naročnik (James Hetfield) ob začetku projekta ni dal nobenih poštenih načrtov, razen idejne skice v velikosti 8 x 10-palcev…
Zanimiva je tudi odsotnost kroma, ker se je Hetfield ob oblikovanju detajlov raje odločil za uporabo medenine, ki deluje skladno s svetlo obarvanim usnjenim oblazinjenjem v notranjosti potniške kabine, ki jo je opremil Ron Mangus. Za potreben kontrast pa poskrbi odtenek PPG-jeve črne karoserijske barve, ki so jo nanesli v podjetju Vintage Color Studio. Posebej za ta avtomobil so izdelana tudi platišča, ki so nastala v podjetju Wheelsmith Fabrications. Hetfield je ob predstavitvi avtomobila povedal tudi to, da s tem novim izdelkom ni želeli ustvariti novega 'hitrostnega rekorderja', ker je imela klasična eleganca tokrat prednost pred surovo močjo…
