Inženirji in oblikovalci kanadskega podjetja BRP, ki je pred kratkim izdelalo že svoj milijonti vodni skuter, so posebej ponosni na nekaj svojih revolucionarnih rešitev, s katerimi postaja vožnja vodnega skuterja Sea-Doo udobnejša, varnejša in zabavnejša in so uporabljene na obeh novih modelih. Sea-Doo in BRP pa tako ostajata v vrhu najbolj prepoznavnih ponudnikov v tem segmentu.
1. iControl – predstavlja prvi polno vzmeten vodni skuter. Cel zgornji del vodnega skuterja je blažen (sedež, krmilo, opora za noge), hod pa znaša kar 15 cm. Voznik lahko sam nastavlja čvrstost vzmetenja ali uporablja tovarniške nastavitve. Na ta način skuter učinkovito blaži sunke valovanja, vožnja pa je še bolj udobna.
2. Zavorni sistem (IBR) in električni vklop vzvratne prestave – predstavlja prvi sistem zaviranja na vodnem skuterju. Ko voznik pritisne ročko, se motor postopno ustavlja, šoba za vzvratno prestavo, postavi na mesto in motor prevzema zavorno funkcijo. Tudi vklop šobe vzvratne prestave poteka s pritiskom na stikalo (prej ročno).
3. Merilnik hitrosti – poslej je merilnik hitrosti vezan na GPS sistem, kar bistveno izboljša natančnost merilnika. Evropski oziroma mednarodni modeli zmorejo poslej preseči 70 milj na uro.
4. Tempomat in omejevalnik hitrosti – voznik se lahko odloči tudi za tempomat, s katerim lahko nastavlja ohranja hitrost med daljšimi vožnjami, med vožnjo po območjih marine, pa lahko hitrost vožnje omeji do 11 km/h (7 mph). Voznik tudi laže nastavlja plin, saj je sistem poslej elektronski (drive-by-wire).
5. Nova školjka – na obeh novih modelih, ki sta tudi nekoliko daljša (23 cm) od predhodnikov, so inženirji uporabili novo, stopničasto obliko podvodnega deal školjke, ki zagotavlja večjo vodljivost z manj upora. Nova školjka je hkrati tudi 20 odstotkov lažja od podobnih konkurenčnih.
Več podrobnosti modelskega leta 2009 in tehničnih podatkov lahko najdete na spletni strani www.ski-sea.si.
