Dunlop SP Winter Sport 4D
Primerjava obeh zaviralnih poti
Primerjava voznega obnašanja v ovinkih
Dunlop si je kot redni zmagovalec na testih in vodilni proizvajalec na trgu visokozmogljivih pnevmatik ustvaril velik ugled. Testni vozniki, avtomobilski proizvajalci in vozniki osebnih vozil so napeto pričakovali prihod nove Dunlop SP WinterSport 4D, saj glede na svojo predhodnico, Dunlop SP WinterSport 3D, ki je zmagovala na testih pnevmatik, dodaja novo dimenzijo.
Prejšnja pnevmatika je bila na testih, objavljenih v nemških in avstrijskih avtomobilskih revijah, izjemno uspešna in je leto zaključila s priznanjem 'Zimska pnevmatika leta' britanske spletne strani TyreReviews.co.uk, kjer so pri svoji odločitvi upoštevali skupek rezultatov testov v revijah in pričevanja britanskih voznikov, ki so s pnevmatiko v daljšem obdobju v testne namene prevozili 54.000 kilometrov. Dunlopovo pnevmatiko so priporočali tudi v testih ADAC Motorwelt/ÖAMTC in Stiftung Warentest. Vodilna avto-moto zveza v Nemčiji, ADAC, je to pnevmatiko štiri leta zapored ocenila kot ‘zelo priporočljivo', pri čemer jo je opisala kot "zelo uravnoteženo pnevmatiko, zelo dobro v vseh disciplinah, ki zadevajo varnost, z vrhunskimi ocenami za mokro vreme". ÖAMTC, avstrijska različica ADAC-a, jo je prav tako opredelil kot “zelo priporočljivo” in jo opisal kot “zelo uravnoteženo, dobro za sneg, zelo dobro na suhih cestah.”
Auto Bild, največja evropska avtomobilska revija, je svoje teste zimskih pnevmatik izvedla z dimenzijo 195/65R15 na vozilu Volkswagen Golf VI. Tudi tokrat je Dunlop požel vsesplošno slavo, saj so pnevmatiko opisali kot “izvrstno zimsko pnevmatiko z vrhunsko zmogljivostjo v vsakršnem vremenu”. Revija Auto Bild Sportscars je svoje teste zimskih pnevmatik izvedla z Audijem TT, opremljenim s pnevmatikami dimenzije 245/40R18 V. Dunlopova pnevmatika je bila spet zmagovalka, opredeljena kot "pnevmatika za zgled'. Da na takšnih testih pnevmatika zmaga, je potrebno nenehno stremenje po odličnosti na področju inovacij in tehnološkega razvoja. Dr. Bernd Loewenhaupt, direktor za tehnologijo avtoplaščev za osebna vozila, nam je pojasnil nekatere skrivnosti Dunlopovega uspeha s pnevmatiko Dunlop SP WinterSport 3D in kako je razvojna skupina z njeno predhodnico prestavila meje zmogljivosti na višjo raven.
Kaj je inovativni sistem 4D lamel pri novi Dunlop SP WinterSport 4D in kako deluje?
Lamela je zelo tanek utor v tekalni plasti, vendar se pojavlja pri različnih pnevmatikah v različnih oblikah. Pri Dunlop SP WinterSport 4D je bil sistem lamel zasnovan za čim boljši oprijem v spremenljivih vremenskih razmerah. Dunlop je še izboljšal svojo uspešno tehnologijo, ki jo najdemo pri WinterSport 3D, in ji dodal novo dimenzijo. Tako je z izpopolnjenimi 3D lamelami, ki jim je dodal prečno lamelo, dosegel še boljši oprijem. 3D lamele v tekalni plasti povečujejo število lamel in s tem
robov, ki prihajajo v stik s cesto in dajejo pnevmatiki dodatno zmogljivost pri zaviranju in pospeševanju, medtem ko njihov sistem medsebojnega prepletanja ohranja potrebno togost blokov, kar vodi k odlični vodljivosti. Pri novi pnevmatiki smo dodali še prečno lamelo. S tem ima pnevmatika dodaten rob tudi v bočni smeri, kar povečuje njen bočni oprijem. Kombinacija obeh (sistem 4D lamel) ustvarja neodvisen mikroblok, ki omogoča boljšo razporeditev pritiska v stiku s cesto in dodatno
zmogljivost pri vožnji po snegu ter oprijem v ovinku.
Kakšna je razlika v zmeseh za zimske in letne pnevmatike?
Nova Dunlop SP WinterSport 4D se ponaša z edinstveno zmesjo. Večja zmogljivost ne izhaja samo iz sestavin zmesi ampak tudi iz načina mešanja zmesi. Slednji namreč močno vpliva na lastnosti zmesi, še zlasti pri vse pogosteje uporabljeni tehnologiji silike, kjer je mešanje v veliki meri odločilno, saj morajo Dunlopovi inženirji za zmesi v zelo težkih pogojih nadzorovati kemične reakcije. Sestavine iz recepture se zmešajo in potem z dodajanjem različnih sredstev različno dolgo ponovno mešajo. To
je postopek, ki ga imajo Dunlopovi inženirji za skrivno 'coca-cola formulo'; tudi če konkurenca pozna vse sestavine, ne pozna celotne recepture!
Pri najnovejši pnevmatiki, Dunlop SP Winter Sport 4D, smo recepturi dodali nove sestavine. Funkcionalne polimere in novo vrsto silike smo izbrali, da bi pri zmesi dosegli želeno stanovitnost v širokem temperaturnem območju. Zmes pnevmatike Dunlop SP WinterSport 4D zaradi svojega edinstvenega postopka mešanja dosega optimalno elastičnost pri nizkih temperaturah. Običajna zmes za pnevmatike postane pri nizkih temperaturah bolj trda in s tem zgubi zmožnost prilagajanja različnim vrstam podlage – kar pomeni dramatično zmanjšan oprijem. Zato je ta pnevmatika bolj učinkovita na mrzlih, suhih cestah pod 7°C, seveda pa je izjemno zmogljiva tudi na snegu.
Ali so za Dunlop raziskave na področju zimskih pnevmatik enako pomembne kot na področju letnih?
Verjetno na tem delamo še bolj intenzivno. Na številnih trgih prodaja zimskih pnevmatik presega prodajo letnih in skoraj vse severnoevropske države predstavljajo za proizvajalce pnevmatik zelo konkurenčno bojno polje. Naša misija je izdelovati najboljše pnevmatike z najvišjo ravnjo zmogljivosti, kar dokazujejo tudi naše zmage na neodvisnih testih pnevmatik (naša skupina proizvodov je v letu 2010 sama pobrala več kot petnajst neodvisnih evropskih nagrad). Poleg velike odzivnosti in oprijema na
mokri podlagi pri naših letnih pnevmatikah nas od konkurence loči tudi tehnologija izdelave zimskih plaščev, kar je posledica pospešenega vlaganja v raziskave in razvoj na tem področju. Ponosni smo na nove tehnologije Dunlop SP WinterSport 4D in prepričani smo, da lahko s to pnevmatiko uspeh naše skupine, ki smo ga imeli v letu 2010 z njeno izvrstno predhodnico, še nadgradimo.
Pnevmatika Dunlop SP WinterSport 4D je na voljo v 37 različicah, od 195/65R15 do 255/35R19, ki na trgu visokozmogljivih pnevmatik pokrivajo več kot 8 od 10 avtomobilov.
