• Ford je v Valenciji začel s proizvodnjo različic C-MAX in Grand C-MAX v kombinaciji z1,0-litrskim nagrajenim bencinskim motorjem EcoBoost.
• Vozili imata najmanjšo porabo goriva v svojih razredih, to velja tako za 100 KM kot tudi za 125 KM pri 1.0 litrskem EcoBoostu.
• C-MAX bo predvidoma porabil 5,1 l/100 km* in 117 g/km CO2; Grand C-MAX pa 5,2 l/100 km in 119 g/km CO2;
• Grand C-MAX bo na evropskem trgu edini osebni avto s 7 sedeži v kombinaciji z 1.0 litrskim motorjem.
• C-MAX in Grand C-MAX bosta prvič predstavljena s sistemom povezav v vozilu SYNC s pomočjo v sili in z naprednimi tehnologijami za pomoč vozniku, vključno z aktivnim preprečevanjem naleta pri majhnih hitrostih, pomočjo za ohranjanje voznega pasu, opozorilom pri nenamernem zapuščanju voznega pasu, samodejnim upravljanjem dolgih luči, nadzorom voznikove zbranosti in prepoznavanjem prometnih znakov.
»Motor 1.0 EcoBoost je prava uspešnica tako v strokovni javnosti, kot tudi pri kupcih, zato smo še posebej ponosni, da lahko enako kombinacijo izbire ponudimo tudi na C-MAXu in večjem Grand C-MAXu,« je povedal Roelant de Waard, podpredsednik za trženje, prodajo in storitve pri Fordu Evropa. »Hkrati je bil za inženirje poseben izziv opremiti sedem sedežnik s tako majhnim motorjem. Mislimo, da bo za vse voznike pravo odkritje, še posebej to velja za tiste, ki želijo prihraniti gorivo in se v vožnji še vedno zabavati.«
Trivaljni 1,0-litrski bencinski motor EcoBoost – 'Mednarodni motor leta 2012' (International Engine of the Year ) - deluje s turbopolnilnikom, neposrednim vbrizgavanjem goriva in spremenljivim krmiljenjem ventilov tako pri polnjenju kot pri izpušnem ciklu in tako zagotavlja moč večjega motorja ob izjemno učinkoviti porabi majhnega pogonskega agregata.
C-MAX 1.0 EcoBoost porabi samo 5,1 l/100 km in 117 g/km CO2 pri obeh motornih različicah medtem, ko Grand C-MAX doseže porabo 5,2 l/100 km pri izpustih CO2 119 g/km. Ford Evropa je nedavno objavil da bodo najnovejši modeli v Fordovi paleti, med drugim novi Ford B-MAX in prenovljena Fiesta – ki prihajata na evropski trg še letos – kot tudi najnovejši Ford Mondeo in EcoSport, opremljeni z 1.0 EcoBoost motorjem.
C-MAX in Grand C-MAX bosta na voljo tudi s sistemom povezav v vozilu SYNC s pomočjo v sili (Emergency Assistance) ter naprednimi tehnologijami za pomoč vozniku: aktivnim preprečevanjem naleta (Active City Stop), pomočjo za ohranjanje voznega pasu (Lane Keeping Aid), opozorilom za zapuščanje voznega pasu (Lane Departure Warning), samodejnim upravljanjem dolgih luči (Auto High Beam), nadzorom voznikove zbranosti (Driver Alert) in prepoznavanjem prometnih znakov (Traffic Sign Recognition). Kupci bodo lahko izbrali tudi sistem informacij o vozilih v mrtvem kotu (Blind Spot Information System (BLIS)) in električno odpiranje prtljažnih vrat, novost pa bo tudi elegantna barva Burnished Glow.
Ford je od uvedbe najnovejše različice leta 2010 v Evropi prodal več kot 200.000 C-MAX-ov in Grand C-MAX-ov. Tako sta ta dva modela Fordu priborila največji tržni delež med kompaktnimi enoprostorci, odkar se je leta 2003 začela prodaja prvega C-MAX-a. Ford predvideva, da bodo do leta 2015 več kot pol vozil, ki jih proizvaja v Evropi, poganjali motorji EcoBoost. Ti motorji bodo na voljo tudi z delovno prostornino 1,6 in 2,0 litra.
*Vsi podatki o porabi goriva in podatki o izpustih CO2 v g/km so pridobljeni z uradno odobrenimi preizkusi v skladu z uredbo Evropske unije 93/116/ES, izvedeni pa so bili z osnovno opremo vozila. Navedeni podatki o porabi goriva temeljijo na evropski uredbi za izračun porabe goriva EU 80/1268/EEC in se lahko razlikujejo od rezultatov, pridobljenih pri merjenju porabe goriva v drugih delih sveta.
