Avto.info

SEZAM, ODPRI SE

NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO

François-Xavier, glavni inženir projekta Novi Kangoo Van

François-Xavier, glavni inženir projekta Novi Kangoo Van

Avtor: Foto: Renault
SEZAM, ODPRI SE: NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO SEZAM, ODPRI SE: NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO Novi Kangoo Van je z mnogimi prejetimi priznanji vir ponosa vseh delovnih ekip.

Novi Kangoo Van je z mnogimi prejetimi priznanji vir ponosa vseh delovnih ekip.

SEZAM, ODPRI SE: NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO SEZAM, ODPRI SE: NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO Za ojačitev je bilo potrebno bistveno povečati število zvarov.

Za ojačitev je bilo potrebno bistveno povečati število zvarov.

SEZAM, ODPRI SE: NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO Tovarna Maubeuge je proizvodne linije prilagodila za izdelavo inovativnega »Sezam, odpri se«

Tovarna Maubeuge je proizvodne linije prilagodila za izdelavo inovativnega »Sezam, odpri se«

SEZAM, ODPRI SE: NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO SEZAM, ODPRI SE: NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO SEZAM, ODPRI SE: NOVI KANGOO VAN S ŠE ENO NOVOSTJO Dvoje vrat Novega Kangooja Vana imajo devet namenskih ojačitev.

Dvoje vrat Novega Kangooja Vana imajo devet namenskih ojačitev.

Renault Kangoo, značilen model lahkega dostavnika, vedno znova pridobi kakšno iznajdbo. Najsi gre za prvi rod Kangooja, igrivega velikoprostornika z drsnimi zadnjimi bočnimi vrati in različnima dolžinama, ali leta 2011 uvedeno povsem električno gnano izvedenko, je bil ta model vedno simbol domiselnosti. In tretja generacija ni nobena izjema tega pravila, saj z vrati »Sezam, odpri se« ponuja rekordno 1,45 metra široko bočno odprtino. Za to je zaslužna odstranitev srednjega stebrička, ki je terjala številne prilagoditve. Zgodbo o tej novosti, ki lahko spremeni svet lahkih dostavnikov, pripoveduje glavni inženir François-Xavier.

Med oblikovalskimi študijami je kar nekaj takšnih brez srednjih stebričkov, kar pa je bolj redko pri serijskih vozilih, ki dosežejo fazo industrijske proizvodnje. Poleg tega ni bilo nobenega lahkega dostavnika brez srednjega stebrička vse do prihoda Novega Kangooja Vana s slavnimi vrati »Sezam, odpri se«. Te novosti ekipe direkcij za inženiring, oblikovanje in proizvodnjo niso dobile z drgnjenjem čarobne svetilke, ampak s kombiniranjem tisoč in ene zamisli, da so obšli niz ovir in na koncu predelali zgradbo vozila in premagali mnoge izzive, med katerimi je tudi odpornost vrat ob bočnem trku. Reševanje vseh tehničnih ovir je terjalo celo prilagoditev proizvodnih linij v tovarni.

Nazaj v prihodnost
Vse se je začelo leta 2011 z mednarodno avtomobilsko razstavo v Frankfurtu, na kateri je Renault predstavil oblikovalsko študijo brez srednjih stebričkov. Ta, poimenovana Frendzy, je bila hkrati avtomobil in lahek dostavnik, predvsem pa je naznanila novost, ki bo v serijsko proizvodnjo prišla deset let kasneje: funkcijo vrat »Sezam, odpri se«. Za uvedbo te preobrazbe na trg je bil izbran Novi Kangoo Van. Gre za to, da … pot od študije do serijskega vozila ni bila kratka, ravna in enostavna.

Izredna tehnična in industrijska naloga
Za inženirske ekipe je bila to naloga brez primere. Prvikrat so morali zasnovati vozilo brez srednjega stebrička. To je pomenilo povsem spremenjeno zgradbo vozila in novo razporeditev delov, ki so sicer tako ali drugače pritrjeni na srednji stebriček. Na primer, zapirala so preselili na spodnji in zgornji del karoserije, da se vrata lahko zasidrajo na karoserijo, sovoznikov varnostni pas pa prestavili na drugo stran. Zato se ga zapenja z leve proti desni. Največji pomen pa ima devet posebnih ojačitev, ki so dodane vratom za zagotavljanje odpornosti za primer bočnega trka.

Premaganje tehnične ovire je bil šele prvi korak. Naslednji je imel čisto drugačne razsežnosti: izdelava dostavnika. Tovarna Maubeuge, kjer Kangoo izdelujejo že 25 let, je proizvodne linije prilagodila potrebam izdelave vrat »Sezam, odpri se«. In to ni bila majhna prilagoditev, saj je sprememb deležna celotna zgradba vozila.

»Odstranitev srednjega stebrička pri vratih »Sezam, odpri se« je pomenila, da so ga morali industrijski strokovnjaki v proizvodnji sestaviti na novo.« - François-Xavier, glavni inženir projekta Novi Kangoo Van

Zaradi tega je bilo treba iznajti nov postopek izdelave, kar so opravili uspešno in zelo domiselno. Ko vrata pridejo z linije stiskalnic, imajo še vedno osrednji opornik. Izdelana so z začasnim opornikom, čigar naloga je, da prepreči zvijanje med prevozom do naslednje proizvodne faze. V karosernici, ta opornik odrežejo. Nato šest robotov na tej liniji doda številne ojačitve, ki povečajo odpornost vrat. Hkrati tri geometrična orodja z meritvami preverjajo, če je oblika do milimetra skladna z načrti. Pred lakiranjem v vozilo namestijo posebej za to različico zasnovane tečaje vrat, da drsna vrata držijo na mestu. Na koncu, v montaži, nameščanje nove tesnilne obrobe ponuja prav slikovit prizor, saj tesnilo sega vseokrog karoserije.

Skupno je za nadomestitev srednjega stebrička dodanih pet kilogramov snovi. Vendar to še ni vse. Znatno večje je tudi število zvarov. Medtem ko jih je na običajnih vratih približno 60, je na vratih »Sezam, odpri se« nič manj kot 101 zvar!

60 patentnih prijav in obilo priznanj!
Kangoo, ki bo letos dopolnil svoje 25. leto, je lahko ponosen na svoj velik prodajni uspeh: doslej so prodali 5 milijonov primerkov dostavnih in osebnih različic. Vendar njegovega vzpona še ni konec. Z inovacijo »Sezam, odpri se« se je spet izkazal kot pionir v svojem razredu. Za ta model je bilo vloženih več kot 60 patentnih prijav. Poleg tega je od predstavitve prejel že niz priznanj vključno z »International Van od the Year« in »L'Argus Utilitaire de l’Année 2022«. To je vsekakor v ponos ekipam, ki so morale premagati vse izzive za udejanjenje te domiselnih vrat!

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.