Legendarna znamka Nissan Nismo se še naprej širi z novim modelom za Evropo. Najnovejši predstavnik družine Juke je različica Nismo RS, ki je prvič na ogled na avtomobilskem salonu v Ženevi 2014. Dogodek je neposredno sledil prvi predstavitvi vrhunskega modela Nissan GT-R Nismo.
Novi Nissan Juke Nismo RS ima več moči, izboljšano šasijo, zmogljivejše zavore in več dodatne opreme. Nastal je na izjemno priljubljeni osnovi modela Nissan Juke Nismo, vendar so inženirji tu ustvarili še bolj ekstremno različico najbolje prodajanega kompaktnega SUV-a. Kot vsak model z oznako Nismo tudi različico RS prežema dizajn, ki so ga navdihnili avtomobilistični dirkalni šport, aerodinamika in inženiring, ki zagotavljata dirkaške zmogljivosti ter vodljivost - a vse to v običajnem cestnem vozilu.
„Različica Nissan Juke Nismo je že dosegla tri odstotke prodaje vseh modelov Juke v Evropi, kar jasno kaže željo navdušencev po modelu z boljšimi zmogljivostmi. Nova različica Nismo RS nudi točno to in utrjuje sloves znamke Nismo kot ustvarjalca zmogljivosti digitalne dobe,” je povedal Guillaume Cartier, višji podpredsednik oddelka za prodajo in trženje za podjetje Nissan v Evropi.
Po zaslugi prednosti zaradi obsežnih izkušenj znamke Nismo na globalnem področju motošporta je bil napreden 1,6-litrski motor DIG-T v Nismu RS natančno uglašen tako, da se je moč povečala z 200 KM (147 kW) na 218 KM (160 kW), navor pri različicah z dvokolesnim pogonom ali ročnim menjalnikom pa se je povečal z že tako odličnih 250 Nm na 280 Nm. Da bi zagotovili uspešen prenos dodatnega navora s šasije na cesto, so modeli z dvokolesnim pogonom opremljeni tudi z dodatkom mehanskega diferenciala z omejenim zdrsom (LSD) na pogonskih sprednjih kolesih. Sistem LSD ni potreben pri različicah s štirikolesnim pogonom, ki imajo sistem TVS za razporejanje navora, Nissanov brezstopenjski samodejni menjalnik M-CVT z možnostjo ročnega prestavljanja in 250 Nm navora.
Modeli z menjalnikom M-CVT imajo zdaj serijsko vgrajene obvolanske prestavne lopatice za upravljanje osemstopenjskega ročnega načina prestavljanja. Vozne zmogljivosti dopolnjuje izboljšan zvok na novo uglašenega izpušnega sistema, ki nudi športnejši ton motorja. Druge izboljšave, povezane s povečanimi motornimi zmogljivostmi, vključujejo strateške ojačitve karoserije za dodatno povečanje torzijske togosti. Poleg tega so bile izboljšane tudi zavore, za še boljšo odpornost na upad zmogljivosti zaviranja pri ponavljajočem se močnem zaviranju – velikost sprednjih kolutov se je z 296 mm povečala na 320 mm, zadnji koluti pa so zdaj tudi hlajeni. Izboljšane nastavitve vzmetenja in blaženja dopolnjujejo spremembe na karoseriji.
Juke Nismo RS je že na daleč opazen zaradi rdečih zavornih sedel in diskretnih logotipov "RS" na sprednjem in zadnjem delu avtomobila. V notranjosti se logotip RS pojavi na merilniku vrtljajev, prepoznavna obloga iz velurja pa obroblja sklop instrumentov. Zadnji poudarek dizajna notranjosti je nenavaden vzorec vodnega tiska na prestavni ročici/obvolanskih lopaticah in sredinskem sklopu instrumentov. Možnosti dodatne opreme pri različici RS vključujejo posebne školjkasto oblikovane športne sedeže znamke Recaro, ksenonske žaromete, Nissanov zaslon za nadzor okolice in sistem varnostnega ščita, ki vključuje opozarjanje na nenamerno spremembo voznega pasu, mrtve kote in sistem za zaznavanje premikajočih se objektov ter z vizualnimi in zvočnimi opozorili pomaga preprečiti potencialne trke.
Juke Nismo RS je na voljo v treh barvah zunanjosti (biserni beli, kovinski črni in srebrno sivi), a z enim samim, po meri narejenim notranjim oblazinjenjem pretežno črne notranje kabine različic Nismo. Aerodinamična zunanjost različic Nismo RS ima nižje sprednje in zadnje odbijače, širše blatnike in stranske obrobe pragov ter rešetko maske V-oblike v barvi temnega kroma z novim prepoznavnim znakom znamke Nissan. Poleg tega je tu še spojler na vrhu dvižnih prtljažnih vrat za boljši nadzor pretoka zraka. Aerodinamične izboljšave so bile razvite z uporabo izkušenj, pridobljenih na dirkalni stezi in so namenjene zmanjševanju sile dviga na sprednjem in zadnjem delu avtomobila brez povečevanja zračnega upora.
Oblikovalske značilnosti zunanjosti različic Nismo vključujejo rdeče pokrovčke zunanjih ogledal in rdečo robno črto, ki obkroža dno avtomobila. Sliko dopolnjujejo nov komplet LED dnevnih luči znotraj spodnjih rešetk za zajem zraka na sprednjem delu avtomobila in privlačna 18-palčna lita platišča, ki poudarjajo drzen videz nove različice modela Juke. Za znamko Nismo značilne oblikovalske poteze se nadaljujejo v notranjosti z dirkalno navdihnjenim volanskim obročem, pedali, merilniki, glavo prestavne ročice in oblogami vrat, namenjenimi tudi omogočanju zagotavljanja boljših zmogljivosti. Posebni športni sedeži znamke Nismo so oblečeni v velur, zaznamujejo pa jih rdeči šivi. Sedeži nudijo dodatno oporo in udobje pri vožnji skozi ovinke.
Poleg tega imajo različice Nismo RS številne dodatne spremembe, ki so opazne v celotni novi seriji modela Juke. Najbolj očitne spremembe zunanjosti vključujejo novo oblikovane zgornje luči, spremenjen sklop zadnjih luči v obliki bumeranga in ogledala na vratih, ki vključujejo LED smernike. Kljub svojemu velikemu dirkalnemu potencialu ostaja različica Juke Nismo predvsem izjemno praktična. Modeli z dvokolesnim pogonom imajo zdaj na primer 25 odstotkov večjo nosilnost po zaslugi komaj opaznega preoblikovanja prtljažnega dela, po zaslugi dvonivojskega dna in zadnjih sedežev, ki jih je mogoče popolnoma plosko zložiti, pa je novo pridobljen prostor še bolj prilagodljiv.
„Novi Juke Nismo RS se do popolnosti sklada z značilnostmi znamke Nismo, saj nudi takojšen občutek izjemnih voznih zmogljivosti v vozilu vrhunskega dizajna, ki so ga navdihnile naše izkušnje na področju motošporta. Rezultat je privlačno, vznemirljivo in cenovno dostopno vozilo,” je še povedal Guillaume Cartier, višji podpredsednik oddelka za prodajo in trženje za podjetje Nissan v Evropi.
Ostale podrobnosti o novi različici Juke Nismo RS bodo znane kasneje.
