- Povsem preoblikovani X-Trail temelji na Nissanovi dediščini vozil s štirikolesnim pogonom
- Tipičen predstavnik Nissanove družine mestnih terencev
- Drzna oblika, inteligentna razporeditev ter izboljšana zmogljivost pri terenski vožnji
- Napredna in v tem razredu najboljša tehnologija
- Različica s sedmimi sedeži za izjemno fleksibilno ureditev notranjosti
- Potniki na zadnjih sedežih imajo največ prostora za noge v tem razredu
- Edinstvena funkcija premikanja in nagibanja sedežev v drugi vrsti
- Popolna povezanost prek novega sistema NissanConnect s številnimi aplikacijami
- Nissanov varnostni ščit z razširjenim obsegom varnostnih funkcij
- Električna panoramska streha in dvojni diodni žarometi
- Različice z dvo- in štirikolesnim pogonom
- Nov Nissanov menjalnik XTronic pri modelih z dvokolesnim pogonom
- Nov motor dCi 130 zagotavlja manjše izpuste in manjšo porabo goriva
- Izpusti CO2 od 129 g/km

Nissan s predstavitvijo povsem novega modela X-Trail potrjuje položaj svetovno vodilnega proizvajalca mestnih terencev. Novi X-Trail, ki so ga Nissanovi inženirji zasnovali povsem na novo, se pridružuje modeloma Qashqai in Juke v Nissanovi zaokroženi ponudbi mestnih terencev, s seboj pa prinaša nove tehnologije, eleganco in vodilno raven priročnosti v svojem razredu. Novi X-Trail, ki je bil prvič predstavljen na avtomobilskem sejmu v Frankfurtu leta 2013 in prodaja katerega se bo v Evropi začela v juliju, odpira novo vznemirljivo poglavje v zgodbi o uspehu, ki jo pišejo Nissanovi mestni terenci. 

X-Trail združuje Nissanovo priznano dediščino vozil s štirikolesnim pogonom s svežimi pristopi in tehnologijami, za katere so inženirji navdih poiskali pri pionirskih modelih mestnih terencev te znamke. Rezultat je vozilo, ki na novo določa segment kompaktnih športnih terencev. Povsem novi X-Trail je zgrajen na novi platformi CMF (Common Module Family), ki je plod skupnega razvoja zveze Renault-Nissan. Je prav tako močan in izpopolnjen kot model prejšnje generacije, vendar ponuja opaznejši slog športnega terenca in manjšo porabo, vznemirljiv dizajn, inovativno tehnologijo ter izjemno udobje in priročnost.

Nissanova želja, da z novim X-Trailom ponudi najbolj dovršeno vozilo v segmentu C športnih terencev, je bila temelj za novo drzno obliko. Oblika novega X-Traila se odlično vklaplja v vizijo znamke o sodobnih mestnih terencih, vpadljiv nov videz pa opredeljuje Nissanove najnovejše oblikovalske smernice. X-Trail z gladkimi linijami karoserije, ki kljub temu daje robusten vtis, združuje moč in pustolovski duh z organskimi, lepo prelivajočimi se linijami. V njegov športno-eleganten profil so vdelane tudi nove oblikovalske rešitve in podrobnosti, vključno z novimi drznimi žarometi (pri modelih z višjimi razredi opreme so standardno vgrajeni diodni žarometi) in značilnimi diodnimi trakovi, po katerih boste vozilo takoj prepoznali tudi ponoči. Omeniti velja tudi električni dvig prtljažnih vrat in električno panoramsko streho.

Povsem predelana je tudi notranjost X-Traila. Nissan je potniško kabino oblikoval na novo s sedmimi sedeži, ki so razporejeni kot v gledališču, da imajo vsi potniki dober pogled iz vozila. X-Trail je prepreden z vrhunskimi materiali in pametnim dizajnom ter postavlja nova merila za enostaven dostop do zadnjih sedežev, prostor za potnike na izbirni tretji vrsti sedežev in tehnologije v potniški kabini. X-Trail se ponaša tudi z zadnjo generacijo sistema NissanConnect, ki omogoča integracijo s pametnim telefonom, ter s celo vrsto inovacij, vključno z vgrajenimi aplikacijami za izboljšanje povezane vozne izkušnje.

Povsem novi X-Trail poganja močan, a varčen motor dCi 130, ki zagotavlja idealno ravnovesje med gospodarno vožnjo in prefinjeno vožnjo pri vseh hitrostih. Na voljo bosta dvokolesni in štirikolesni pogon, zadnji z Nissanovim menjalnikom ALL MODE 4x4 najnovejše generacije. X-Trailov novi pogonski sklop v kombinaciji z Nissanovim novim sistemom za upravljanje podvozja in Nissanovim varnostnim ščitom zagotavlja celovito paleto funkcij za varnost in udobje, s katerimi bo vsako potovanje užitek.

X-Trailu je v Nissanovi rastoči družini mestnih terencev namenjena prav posebna vloga. Izdelovali ga bodo na devetih različnih proizvodnih lokacijah po vsem svetu za široko paleto različnih trgov. Njegov predhodnik je bil v svetovnem merilu eno izmed najbolje prodajanih vozil te avtomobilske znamke in od nove različice se pričakuje, da bo znatno prispevala k srednjeročnemu poslovnemu načrtu Nissan Power 88, ki zajema finančna leta 2011–2016.

OBLIKOVANJE
Povsem novi X-Trail združuje gladke in elegantne linije sodobnega mestnega terenca z robustnostjo tipičnega športnega terenca in tako postavlja nova merila na področju oblikovanja v segmentu športnih terencev. Oblika X-Traila vidno odstopa od njegovega bolj oglatega predhodnika in tako tlakuje pot obliki športnih terencev nove generacije, za katere je značilen bolj gladek in prelivajoč se videz, ki pa ne vpliva na terenske sposobnosti vozila.

Nissanova ekipa oblikovalcev je z novo napredno platformo lahko izkoristila večjo medosno razdaljo in razmik med kolesi pri tej zasnovi. Povsem novi X-Trail govori oblikovalski jezik Nissanovih mestnih terencev in se ponaša z močnimi vizualnimi poudarki v predelu koles, oblika pa temelji na prepoznavnih velikih lokih blatniških košev. V kombinaciji s postopoma spuščajočo se strešno linijo, globoko izklesanimi boki in dvigajočo se linijo oken se pri novem X-Trailu v celoti izraža oblikovni značaj Nissanovih mestnih terencev, rezultat pa je vozilo elegantnega in sodobnega videza.

Novi X-Trail je 17 mm daljši (4643 mm) kot model prejšnje generacije in ima 76 mm daljšo medosno razdaljo, kar zagotavlja več prostora v notranjosti. Novi model je prav tako 30 mm širši in 5 mm nižji od predhodnika, pri čemer je višina podvozja od tal z 210 mm enaka kot doslej. Novi model je tudi 90 kg lažji od predhodnika. 49 odstotkov karoserije X-Traila je izdelane iz jekla z ultra visoko trdnostjo, zaradi česar je struktura lažja in močnejša kot prej.

Napredna uporaba kompozitnih materialov je omogočila znižanje teže praznega vozila. Prtljažna vrata so na primer izdelana iz plastike namesto iz jekla, medtem ko je bila debelina materiala v sklopih sprednjega in zadnjega odbijača optimizirana. Z neverjetno pozornostjo do podrobnosti smo dosegli, da je povsem novi X-Trail čim bolj močan in lahek. Povsem novi X-Trail ima tudi celo vrsto premišljenih in uporabnih oblikovalskih podrobnosti, na katere so Nissanovi kupci že navajeni.

Sprednji konec tako na primer združuje kompleksne oblike z jasnimi linijami ter pametno igro svetlobe in senc. Povsem novi diodni žarometi so vrezani v odbijač ter na izviren način povezujejo zgornjo in spodnjo polovico karoserije. Sami sklopi luči so dovršeno izoblikovani in dajejo X-Trailu pozornost vzbujajoč svetlobni podpis, ki bo značilno prepoznaven tudi pri šibkejši svetlobi. Zadnji del X-Traila je zmes novih, drznih oblikovnih značilnosti in Nissanovih dobro znanih potez. Sklop zadnjih luči je tako že poznane oblike bumeranga, značilni D-stebriček pa se oblikovno močno naslanja na modela Juke in Qashqai.

Poleg zunanjosti je bila dramatične preobrazbe deležna tudi notranjost povsem novega X-Traila. Z več prostora, izboljšano ergonomijo in vrsto vrhunskih funkcij postavlja nove standarde udobja in opremljenosti v segmentu C športnih terencev. Glavni predel armaturne plošče združuje napredno tehnologijo in pametno razporeditev, zato se voznik lahko povsem posveti cesti pred seboj. Armaturna plošča v dveh nivojih je dobro pregledna, v rahlo privzdignjeni sredinski konzoli pa sta spravljena informacijsko-razvedrilni sistem in elementi za upravljanje prezračevanja.

V predelani instrumentni plošči je med glavnima instrumentoma vgrajen tudi napredni petpalčni barvni prikazovalnik Drive-Assist. Visokoločljivostni zaslon na dotik med drugim prikazuje informacije varnostnih sistemov X-Traila, voznika pa obvešča in opozarja, ne da bi mu odvračal pozornost od ceste. V sredinski konzoli je umeščen najsodobnejši sistem NissanConnect s sedempalčnim visokoločljivostnim zaslonom in celo vrsto funkcij za povezovanje s pametnim telefonom. 

Dizajn mestnih terencev Nissan je zaznamovan s kakovostjo in pozornostjo do podrobnosti, novi X-Trail pa ni pri tem nobena izjema. Potniška kabina je opremljena z materiali visoke kakovosti, kromiranimi in svetleče lakiranimi deli ter usnjem s kontrastnimi šivi. Da bi še dodatno povečali udobje za potnike, so pri Nissanu pregledali vse površine, kjer se voznik in potniki dotikajo avta. Rezultat je oblazinjenje naslonov za roke v vratih in oblazinjenje sredinske konzole, ki je osemkrat debelejše kot pri konkurentih v segmentu. V predalu za shranjevanje med sedežema je dovolj prostora za iPad ali 10-palčno tablico.

Navdušuje tudi velika električna steklena panoramska – največja v tem razredu. Kabina novega X-Traila se po njeni zaslugi kopa v naravni svetlobi, sprednjo polovico pa je mogoče odpreti za dodatno prezračevanje.

Izjemna praktičnost
Povsem novi X-Trail se odlično odreže tudi na področju praktičnosti. Kabina novega X-Traila je bila od samega začetka oblikovana za izbirno tretjo vrsto sedežev in v celoti izkorišča daljšo medosno razdaljo nove platforme, potnikom pa bo tako na voljo največ prostora v tem razredu. Nissan se zaveda dejstva, da je kakovost pri notranjem udobju enako pomembna kot kvantiteta, zato je bil vsak sedež v novem X-Trailu posebej zasnovan za maksimalno udobje in praktičnost. Tri vrste sedežev so razporejene kot v gledališču, kar pomeni, da sta druga in tretja vrsta pritrjeni višje kot prva vrsta sedežev. 

Druga vrsta je pri nekaterih konkurentih oblikovana kot enostavna fiksna klop, sedeži v povsem novem X-Trailu pa omogočajo tudi premikanje in nagibanje, zato bodo lastniki lahko prilagodili prostor v prtljažniku in udobje svojim potrebam. Dodatni sedeži v tretji vrsti so dvakrat zložljivi ter jih je mogoče poravnati z dnom prtljažnika, potnikom v zadnji vrsti pa ne bo zmanjkalo prostora niti za noge niti za glavo.

Potnikom v drugi vrsti je na voljo največ prostora za noge v tem razredu zahvaljujoč razširjeni medosni razdalji in novi obliki sprednjih sedežev z močno poglobljenim hrbtiščem. Nova sprednja sedeža zagotavljata največje udobje za voznika in sovoznika. Nissan je poleg standardnega sedeža razvil tudi novi sedež Comfort, za katerega so poiskali navdih v breztežnostnem stanju, prinaša pa izboljšano podporo za hrbtenico, ki z izboljšano prekrvitvijo zmanjšuje utrujenost na daljših potovanjih.

Inovativne možnosti shranjevanja
Vsestranskost, prvič predstavljena pri prejšnjem modelu, je pri povsem novem X-Trailu nadgrajena s pametnim in inovativnim dvojnim dnom prtljažnika, ki zagotavlja prilagodljive možnosti shranjevanja predmetov (do devet različnih konfiguracij). Prtljažni prostor je mogoče zgolj z eno preprosto potezo razdeliti na zgornji in spodnji del. V skrajnem zgornjem položaju ima plošča nosilnost do 10 kilogramov prtljage, v srednjem položaju pa 75 kilogramov. Ta rešitev za razdelitev tovora omogoča uporabnikom, da shranijo npr. voziček in večje predmete spodaj, zgoraj pa ostane v celoti uporabna odlagalna površina za manjše in lažje predmete. Dostop do prtljažnega prostora je olajšan v največji možni meri z možnostjo daljinskega upravljanja električnih dvižnih prtljažnih vrat.

TEHNOLOGIJA
Povsem novi X-Trail je eden najnaprednejših avtomobilov v svojem segmentu. Opremljen je z zadnjo generacijo navigacijskega sistema NissanConnect in sistemom za informacije in zabavo. Vozniki bodo lahko uživali tudi v širokem naboru pomožnih funkcij, ki sestavljajo Nissanov sistem varnostnega ščita v modelu X-Trail. Kot je pri Nissanu že ustaljena praksa, imajo vse funkcije praktične prednosti, ki lajšajo življenje voznika in sopotnikov.

Novi sistem NissanConnect je eden izmed glavnih primerov Nissanove inženirske inovativnosti. V najnovejši različici smo NissanConnect razvili do te mere, da lahko ponudi možnost povezave s pametnimi telefoni, tako da lahko lastniki ostanejo povezani z zunanjim svetom, ne glede na to, kam jih zanese pot. Novi sistem NissanConnect, ki omogoča dostop do vrste aplikacij, ki zajemajo predvajanje glasbe, družabne povezave, zabavo in potovanje, prek velikega, 7-palčnega barvnega zaslona, občutljivega na dotik, je popolna rešitev za novi X-Trail.

Najnovejša generacija satelitske navigacije ima možnost povezave s storitvami Google® in prinaša številne uporabne informacije – od vremenske napovedi do lokacij bencinskih črpalk, hotelov, restavracij in številnih drugih interesnih točk. Vedno priljubljena funkcija "pošlji v avto" (send-to-car) pa voznikom omogoča načrtovanje poti doma in nato pošiljanje podatkov sistemu NissanConnect v avtomobilu zgolj s klikom na gumb. Sistem vključuje povezavo Bluetooth za pretakanje zvoka in povezavo z mobilnimi telefoni kot tudi vtičnico Aux-in in USB-reže.

Vozniku je na voljo eden najnaprednejših prikazovalnikov doslej s 5-palčnim barvnim zaslonom, izdelanim po tehnologiji TFT, ki vključuje nič manj kot 12 grafičnih zaslonov, dostopnih z vrtenjem. Ti nudijo nasvete in opozorila, ki zajemajo na primer povprečne in dejanske hitrosti, navodila navigacije korak za korakom, avdio vsebine, prepoznavanje prometnih znakov, nasvete za okolju prijazno vožnjo, nastavitve razporeditve navora v načinu štirikolesnega pogona in druge funkcije.

Nadzor okolice vozila (Around View Monitor) z inteligentnim sistemom za pomoč pri parkiranju
Nissanov priznani sistem za nadzor okolice vozila odpravlja ugibanja in stres pri iskanju primernega parkirnega prostora ter pri vzvratnem in bočnem parkiranju. Z njim so tudi najbolj kočljivi manevri povsem enostavni. Nissanov inteligentni sistem za pomoč pri parkiranju samodejno premeri razpoložljivi prostor in z aktivnim vrtenjem volana usmeri vozilo na parkirno mesto. Vožnjo naprej in vzvratno nadzoruje voznik. Sistem omogoča tudi vzvratno parkiranje, pri čemer sistem za nadzor okolice vozila pomaga vozniku s pogledom v ptičji perspektivi in ga vodi pri parkiranju.

Diodni žarometi
V standardni opremi vseh novih vozil X-Trail so tudi dnevne diodne luči, pri modelih z višjimi razredi opreme pa so vgrajeni diodni žarometi. Pri diodnih žarometih povsem novega X-Traila vso svetlobo za zasenčene in dolge luči ustvarjajo diode, ki dajejo bolj belo in jasno svetlobo kot ksenonski žarometi in porabijo za polovico manj energije.

Nissanov varnostni ščit
Nissanov varnostni ščit je izbor funkcij, ki prispevajo k večji varnosti potnikov v skladu z Nissanovo vizijo "brez nezgod", ki se opira na zavezanost podjetja k izdelavi tržno donosnih avtonomnih vozil do leta 2020. Paket varnostnega ščita pri novem modelu X-Trailu spada med najnaprednejše in najbolj celovite rešitve v razredu, združuje pa celo vrsto popolnoma samodejnih sistemov za izjemno raven zaščite.

X-Trail je med drugim opremljen z naslednjimi tehnologijami:

- Zaviranje v sili s predvidevanjem
Povsem novi X-Trail ima popolnoma integriran radarski sistem, ki zaznava cesto pred vozilom in pomaga vozniku v treh stopnjah. Prva je zvočno opozorilo, ki voznika opozori, če se razdalja do vozila, ki vozi pred njim, zmanjšuje. Če se voznik ne odzove na zvočno opozorilo, se samodejno aktivirajo zavore z delnim zavornim učinkom. Zavorna moč se po potrebi poveča, če se razdalja do sprednjega vozila še naprej zmanjšuje.

- Opozorilo za voznika (Driver Alert)
Kar vsaka peta prometna nesreča je posledica utrujenosti voznika, zato je sistem opozoril za voznika v povsem novem X-Trailu pomemben del varnostnega paketa vozila. Sistem se nauči vašega sloga vožnje in nato nenehno nadzoruje ravnanje med vožnjo. Če voznikovo upravljanje postane nepredvidljivo, se na osrednjem delu instrumentne plošče pokaže opozorilo, da je čas za voznikov počitek.

- Sistem za prepoznavanje prometnih znakov
Ta pametni sistem deluje kot dodaten par oči, ki prepoznava prometne znake za omejitev hitrosti in o njih obvešča voznika. Prometne znake za omejitev hitrosti samodejno bere naprej usmerjena kamera, ki je programirana za delovanje po vsej Evropi, ne glede na pisavo prometnih znakov v posameznih državah. Prepozna tudi vremensko pogojene hitrostne omejitve v nekaterih državah, ki v dežju predpisujejo nižjo hitrostno omejitev, tako da sta vozniku prikazani hitrostni omejitvi za suho in mokro vreme.

- Opozorilo pred nenamerno spremembo voznega pasu
Sistem za opozarjanje pred nenamerno spremembo voznega pasu uporablja napredne računalniške algoritme za prepoznavanje cestnih oznak in opozori voznika, če začne novi X-Trail zapuščati vozni pas. Sistem ugotavlja, ali avtomobil spreminja svoj položaj na voznih pasovih. V tem primeru, in če voznik ni vključil smerokazov, sistem voznika opozori.

- Opozorilo pred vozili v mrtvem kotu
Sistem za opozarjanje pred vozili v mrtvem kotu novega modela X-Trail uporablja sistem za nadzor okolice vozila in odkriva vozila v mrtvem kotu. Če zazna vozilo v enem ali drugem mrtvem kotu, se na zunanjem ogledalu vozila prižge nevpadljiva opozorilna lučka. Če voznik vklopi smerokaze za spremembo voznega pasu in sistem pri tem zazna prisotnost vozila v nevarnem območju, lučka začne utripati in oglasi se zvočni opozorilnik.

- Sistem za zaznavo premikajočih se predmetov
Sistem za zaznavo premikajočih se predmetov v povsem novem X-Trailu dviga varnost pri parkiranju na povsem novo raven, saj združuje sprednje in zadnje senzorje za parkiranje z Nissanovim priznanim sistemom za nadzor okolice vozila iz ptičje perspektive, ki omogoča lažje parkiranje in zagotavlja dodatno varnost.

Če pri mirujočem vozilu pride do premikanja v območju, ki ga pokrivajo štiri kamere, sistem odda zvočni signal in osvetli območje, kjer je zaznan premikajoči se predmet. Vidno polje širokokotne kamere sistema AVM za pregled območja za vozilom, ki je nameščena na prtljažnih vratih in je opremljena s konveksno oziroma izbočeno lečo, presega 180 stopinj, kar zagotavlja neprimerljiv nadzor nad širokim območjem za vozilom. Slike s kamere se prikazujejo na velikem sedempalčnem zaslonu sistema NissanConnect.

- Pomoč za vklop in izklop dolgih luči
Sistem skrbi za to, da luči X-Traila v vsakem trenutku dajejo najboljšo osvetlitev. Visokoločljivostna kamera v kombinaciji z napredno programsko opremo prepoznava nasprotni promet in vozila v daljavi ter samodejno preklaplja med zasenčenimi in dolgimi lučmi.

ELEKTRONSKO KRMILJEN SISTEM ŠTIRIKOLESNEGA POGONA ALL MODE 4x4-i
Za vzdrževanje vrhunskih standardov tega razreda vozil, ki jih je postavil model prejšnje generacije, so različice X-Traila s štirikolesnim pogonom opremljene z Nissanovim naprednim elektronskim sistemom štirikolesnega pogona z imenom ALL MODE 4x4-i. Sistem, ki ga je mogoče upravljati z vrtljivim stikalom na osrednji konzoli, nudi možnost izbire med dvokolesnim pogonom, samodejnim načinom ali načinom za stalni štirikolesni pogon.

Privzeto je nastavljen samodejen način, v katerem sistem neprekinjeno nadzoruje odprtost lopute zraka, število vrtljajev motorja in navor, da predvidi nenadzorovano vrtenje koles in po potrebi prerazporedi navor med sprednjo in zadnjo osjo pri hitrostih do 80 km/h. Nad to hitrostjo se sistem odzove na nenadzorovano vrtenje koles, in sicer s ponovno prestavitvijo pogona na zadnji kolesi, da ustrezno obnovi oprijem koles. V zahtevnih pogojih in pri nizki hitrosti način za zaporo v novem X-Trailu omogoča trajni štirikolesni pogon.

Nissanov sistem za upravljanje podvozja
Štirje elektronski sistemi, ki zagotavljajo še udobnejše in varnejše življenje s povsem novim X-Trailom, presegajo pričakovanja voznikov kompaktnih športnih terencev. Sistem ARC nadzoruje vozno površino in zaznava neravnine, ki bi potencialno lahko vplivale na nagib karoserije avtomobila ter nato za izravnavo spremeni blaženje. Aktivna motorna zavora nadzoruje moč in upravljanje menjalnika XTronic, da doda nekoliko zavornega učinka motorja pri zavijanju ali upočasnjevanju do ustavitve vozila. Prednosti so krajše zavorne razdalje in boljše občutenje zaviranja z manjšo silo pritiska na zavorni pedal.

Tretji je sistem za aktiven nadzor poti (ATC). Sistem ATC z uporabo senzorjev na vozilu za nadzorovanje hitrosti, kota krmiljenja, odprtosti lopute zraka in sile zaviranja posamično zavre kolesa, kot je to potrebno za zmanjšanje podkrmarjenja in pomoč, da voznik usmeri vozilo po varni poti skozi ovinke. Sistem je še posebej učinkovit na spolzkih in mokrih tleh. Povsem novi X-Trail ima tudi sistem za pomoč pri speljevanju v klanec. Ta s pomočjo sistema ESP novega modela X-Trail zazna speljevanje vozila na vozišču z naklonom. Sistem zavre vsa štiri kolesa in jih sprosti ob pritisku na pedal plina oz. po dveh sekundah (glede na prvi izpolnjeni pogoj). Voznik je o delovanju sistema obveščen na instrumentni plošči, kjer se prižge lučka sistema za pomoč pri speljevanju v klanec.

POGONSKI SKLOP
Pogonski sklop X-Traila je še eno področje, kjer je Nissanu s tehnologijo in inovativnostjo uspelo izboljšati vozno in lastniško izkušnjo. Nissanovi inženirji so dobili nalogo, da ohranijo slovite terenske vozne sposobnosti prejšnjega modela, vendar z izboljšano porabo goriva in manjšimi emisijami. Uspelo jim je razviti enega najbolj dovršenih pogonskih sklopov v razredu. Povsem novi X-Trail prihaja na trg z naprednim turbodizelskim motorjem dCi 130 ter z možnostjo dvokolesnega ali štirikolesnega pogona, za slednjega tudi s samodejnim menjalnikom XTronic. 1,6-litrski bencinski motor s turbopolnilnikom DIG-T in 163 konjskimi močmi bo na voljo leta 2015.

Močan in prilagodljiv motor
Srce novega modela X-Trail je štirivaljni mišičnjak dCi 130, ki ustvari 320 Nm navora. 1,6-litrski motor je zasnovan v skladu z Nissanovim zmanjševanjem gibne prostornine in ustvarja enak navor kot njegov 2,0-litrski predhodnik dCi, hkrati pa je bistveno učinkovitejši in čistejši. Povsem novi X-Trail nudi z zmanjševanjem trenja v prenosih, ki zmanjšuje moč pogona, odlične vozne zmogljivosti zadnje generacije manjših motorjev in navor kot pri večjih pogonskih agregatih ob sočasni varčnosti in majhnih količinah izpustov.

X-Trail pospeši do 100 km/h v zgolj 10,5 sekunde (dvokolesni pogon z ročnim menjalnikom), njegova največja hitrost pa znaša 190 km/h. Prav tako navdušujoča je prožnost pri prestavljanju – bistveno pomembnejša lastnost za večino voznikov. X-Trail s 320 Nm navora, ki je na voljo od zgolj 1750 vrt/min, zagotavlja močne pospeške v celotnem območju števila vrtljajev motorja. Razvit je bil v sodelovanju s partnerjem Renault, razvije moč 130 KM (96 kW) in je eden najbolj naprednih dizelskih motorjev v tem razredu vozil. Vsebuje številne tehnične inovacije za zmanjšanje porabe goriva in emisij CO2.

Med njimi je tudi zaprt nizkotlačni sistem za povratno vodenje in hlajenje izpušnih plinov, ki vrača izpušne pline pri nižji temperaturi za zmanjšanje emisij dušikovih oksidov in CO2. Optimizirano je tudi toplotno upravljanje motorja, ki se zdaj bistveno hitreje ogreje na delovno temperaturo. Torne izgube pri zagonu hladnega motorja se tako zmanjšajo, enako pa velja tudi za porabo goriva.

Zmanjšanje emisij CO2
Novi motor dCi 130 je občutno čistejši od svojega predhodnika. Na voljo je dvokolesni ali štirikolesni pogon, kjer je izpust CO2 pri modelih z dvokolesnim pogonom in ročnim menjalnikom samo 129 g/km, pri različicah z Nissanovim naprednim samodejnim menjalnikom XTronic pa 135 g/km. Izpust pri modelih z Nissanovim štirikolesnim pogonom ALL MODE 4x4-i znaša 139 g/km – torej kar 18 odstotkov manj kot pri modelu, ki se poslavlja.

Da bi dosegli te navdušujoče številke, so Nissanovi inženirji naredili več kot samo izboljšali učinkovitost ter zmogljivost motorja in transmisije. Nissanu je z zmanjšanjem teže za 90 kg in optimizacijo aerodinamike vozila uspelo zmanjšati porabo pri novem X-Trailu. Kljub temu, da je njegova površina večja kot pri predhodniku, je povečanje velikosti uravnoteženo s številnimi novimi rešitvami. Prtljažna vrata so tako v veliki meri izdelana iz plastike in za 7 kg lažja kot pri obstoječem modelu. Pomembno vlogo pri do danes največji gospodarnosti povsem novega X-Traila imajo tudi nova aerodinamično oblikovana zunanja ogledala ter spojler pod dnom vozila, ki pokriva izpušni sistem in zadnjo ploščo.

Izbira naprednih menjalnikov
Novi X-Trail bo ob prihodu na trg na voljo z dvema menjalnikoma: s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in novim samodejnim menjalnikom XTronic (samo različice z dvokolesnim pogonom). Menjalnik XTronic je konstruiran za gladko in naravno vozno izkušnjo. Menjalnik XTronic novega modela X-Trail za razliko od običajnih brezstopenjskih samodejnih menjalnikov med močnim pospeševanjem oponaša vedenje tradicionalnih samodejnih menjalnikov z več prestavnimi razmerji, tako da stopenjsko menjava prestave. Pri enakomernejši vožnji so prestavna razmerja nekoliko prilagojena, da zagotavljajo nadvse gladko delovanje. To pomeni, da menjalnik XTronic voznikom ponuja najboljše iz obeh svetov, tj. izredno mehko zagotavljanje moči pri nizki obremenitvi motorja in neposredno zmogljivost pri večjih pospeških.

VREDNOST IN OPREMA
Povsem novi X-Trail prihaja na trg z vodilno ponudbo standardne opreme v svojem razredu, v skladu s pričakovanji kupcev do Nissana. Na voljo so štirje znani paketi opreme: Visia, Acenta, n-tec in Tekna. Vsi paketi vključujejo klimatsko napravo, lita platišča in šest zračnih blazin, dnevne diodne luči, petpalčni barvni prikazovalnik v instrumentni plošči, povezavo Bluetooth z mikrofonom, tempomat in omejevalnik hitrosti. V standardni opremi so tudi pomoč pri speljevanju v klanec, sedeži, ki jih je mogoče premikati in jim nastaviti nagib, ter sistem za pregraditev prtljažnika.

Najbolje opremljeni modeli Tekna prinašajo celo vrsto tehnologij, ki utrjujejo Nissanov vodilni položaj na trgu mestnih terencev. Med njimi so dvojni diodni žarometi, usnjeni sedeži, električno nastavljiv voznikov sedež, sprednji in zadnji senzorji za parkiranje ter 19-palčna lita platišča. Modeli Tekna imajo tudi inteligentni ključ in gumb za zagon motorja, zaviranje v sili s predvidevanjem, opozorilo pred nenamerno spremembo voznega pasu, pomoč za vklop in izklop dolgih luči in sistem za prepoznavanje prometnih znakov.

Obseg standardne in dodatne opreme je odvisen od trga.