Pomembna dejstva v letu 2013
• Skupna prodaja v svetovnem merilu znaša 1.553.000 vozil: - 8,7 %
• Stabilna prodaja sestavljenih vozil v višini 1.552.000 enot (- 0,2 %)
• Angažirana mednarodna strategija z 10,9-odstotno rastjo prodaje zunaj Evrope, kar predstavlja 674.000 enot
o Tržni delež zunaj Evrope: 43 % (39 % v letu 2012)
o Velika rast prodaje na Kitajskem: + 25,8 % (272.000)
o Rast v Latinski Ameriki (+ 5,8 %)
• Evropa: 879.000 prodanih vozil, upad za 7,2 %
o Odločitev za najbolj rentabilne distribucijske kanale
o Izboljšanje učinkovitosti kanala prodaje vozil fizičnim osebam
o Okrevanje v 4. četrtletju: porast registracij za 3,5 %
• Potrjena strategija prodora na trg vozil višjega cenovnega razreda z uspešnim lansiranjem vozil 208 GTi in XY, novega 308 in mestnega crossoverja 2008, ki ima še posebej visok delež prodaje
• Avtomobilski šport: zmaga vozila 208 na tekmovanjih Pikes Peak in 24 ur Nürburgringa
• Obeti za leto 2014: najmlajši izbor vozil v zgodovini znamke PEUGEOT

V letu 2013, ko je evropski trg v vsesplošni recesiji z nekaj obeti za ustalitev, mednarodni trgi pa so priča zelo raznovrstnim gibanjem, PEUGEOT beleži 1.553.000 prodanih vozil na svetovni ravni. Prodaja sestavljenih vozil (1.552.000 enot) je praktično stabilna v primerjavi z letom 2012 (1.555.000 enot). Upad skupnega rezultata prodaje (SV* + SD**, - 8,7 %) v letu 2013 je v celoti mogoče pripisati prekinitvi dobave sestavnih delov v Iran od aprila 2012 dalje (-144.000 enot).

Za leto 2014 znamka razpolaga z vzvodi za doseganje napredka. Med drugim velja omeniti:
- Nadaljevanje produktne politike in dinamike lansiranj:
o Obogatitev ponudbe novega PEUGEOTA 308 v obliki karoserije SW in pogonskih agregatov (BlueHDi, Pure Tech, nov samodejni menjalnik …)
o Prenova vozil v razredu A
- Razvoj ponudbe lahkih gospodarskih vozil z veliko prostornino (razred K3/K4)
- Uspeh zadnjih lansiranih modelov (2008, 301, 308, 3008 za Kitajsko, itd.)
- Nadaljevanje politike prodora na trg vozil višjega cenovnega razreda
- Pričakovano okrevanje trgov južne Evrope, ki veliko prispevajo k porazdelitvi prodaje znamke v Evropi
- Uspešnost PEUGEOTA na večini velikih trgov, na katerih je prisotna rast

*SV: sestavljena vozila / **SD: sestavni deli

Uspešna lansiranja
V letu 2013 je znamka PEUGEOT nadaljevala s procesom prenove in širjenja ponudbe izdelkov. PEUGEOT 208 bo kmalu presegel mejo 600.000 izdelanih vozil, v Evropi in Braziliji, odkar je bil leta 2012 lansiran. V letu 2013 (11 mesecev) je utrdil svoj položaj med vodilnimi v zelo konkurenčni kategoriji evropskih limuzin razreda B, predvsem v Franciji, Belgiji in Luksemburgu, Nizozemski, Portugalski, Danski …

Ponudba naslednika v zgodbi o seriji 200 je bila spomladi 2013 okronana z dvema legendarnima izvedenkama, 208 XY in 208 GTi, ki sta do konca decembra skupaj zbrali 9.500 naročil. Skoraj tretjina kupcev vozila 208 se je odločila za izvedenko 3 ali 3+ (Féline, XY in GTi). PEUGEOT 208 se je dobro odrezal tudi na tekmovanjih: zmaga in rekord vozila 208 T16 na legendarni ameriški preizkušnji Pikes Peak, tri vozila 208 GTi Peugeot Sport v svoji kategoriji na tekmovanju 24 ur Nürburgringa ter lansiranje tekmovalnih izvedenk za kupce (208 R2, 208 Racing Cup Circuit in 208 T16).

Mestni crossover 2008, ki ga je od začetka prodaje spomladi 2013 do konca decembra naročilo že več kot 82.000 kupcev, je doslej presegel zastavljene cilje v sicer hitro rastoči podkategoriji CUV razreda B. Moč zapeljevanja vozila 2008, ki jo potrjujejo številna prejeta priznanja v Evropi, se zrcali v povečanju proizvodnih zmogljivosti tovarne v kraju Mulhouse, ki je postopoma zrasla do 650 enot/dan. To vozilo je uspeh tudi z vidika kakovosti, saj v skupnem pregledu stopenj opremljenosti prevladujejo višje stopnje: 69 % naročenih vozil v Evropi je za 3. & 4. stopnjo opremljenosti vozil 2008, medtem ko je bil prvotni zastavljeni cilj 48 %. Model 2008 je namenjen za mednarodni trg, kar se bo udejanjilo z lansiranjem v Kitajski v letu 2014 in nato še v Braziliji v letu 2015.

Konec decembra, ko je bil novi PEUGEOT 308 naprodaj le dobre tri mesece, je bilo oddanih že več kot 35.000 naročil, čeprav v Veliki Britaniji in na različnih mednarodnih trgih dotlej sploh še ni bil lansiran. Dosegel je nekoliko večji uspeh od ambicioznih ciljev, ki so bili postavljeni zanj. Z več kot 50-odstotnim deležem stopenj opremljenosti 3. & 4. (Allure & Féline) skupaj z ostalimi modeli znamke sodeluje pri prodoru PEUGEOTA na trg vozil višjega cenovnega razreda. Novi 308, ki je prejel že več nagrad (Francija, Švica, Španija, Hrvaška, Slovaška …), je tudi med 7 finalisti za prestižni naslov avtomobila leta, "Car of the Year", za leto 2014. Poleg številnih svojih odlik se novi 308 odlikuje tudi po najvišji stopnji varnosti, ki jo potrjuje tudi 5 zvezdic, ki jih je pred kratkim prejel po novem sistemu ocenjevanja EuroNCAP. Prihodnjo pomlad bo ponudba novega vozila 308 bogatejša še za novo obliko karoserije (SW), za inovativne pogonske agregate, kot sta 1.6 l BlueHDi in povsem novi 1.2 l THP, ter za nov samodejni menjalnik.

Novo vozilo, ki bo osvajalo trge v razvoju (93 % celotne prodaje zunaj Evrope) in je bilo lansirano v Kitajski meseca novembra, je PEUGEOT 301. Leta 2013 je bilo prodanih več kot 67.000 teh avtomobilov. Posebej dobre rezultate dosega v Alžiriji in Turčiji. PEUGEOT 301 bo v letu 2014 k rasti tržne znamke prispeval z obsegom prodaje vsaj 130.000 vozil na svetovni ravni (od tega 65.000 v Kitajski).

Prodor na trg vozil višjega cenovnega razreda v središču strategije znamke
Leta 2013 je bilo prodanih 338.000 vozil premijskega razreda, kar predstavlja več kot petino (22 %) vseh prodanih vozil znamke, medtem ko je bil v letu 2012 ta delež 18 %. Med temi vozili je bil PEUGEOT 508 v izvedenki s klasičnim toplotnim motorjem in v izvedenki HYbrid4 prodan v 89.000 primerkih, od česar je bilo 30 % kupljenih v Kitajski. Crossover 3008/3008 HYbrid 4 je prepričal 141.000 kupcev, predvsem v Evropi in Kitajski, mestni crossover 2008 pa je bil prodan v 74.000 primerkih. RCZ, katerega ponudbo je obogatila radikalna izvedenka R, ki so jo razvili v oddelku Peugeot Sport, je zapeljal več kot 9.200 kupcev, kupe kabrioleti ter športna terenska vozila 4008 pa so bili prodani v 14.500 in v 9.100 primerkih.

Nadzor nad okoljskim odtisom
PEUGEOTOVA okoljevarstvena prizadevanja se v rezultatih za leto 2013 kažejo s ponudbo treh hibridnih dizelskih modelov HYbrid 4, izpopolnitvijo bencinskih motorjev in motorjev HDi, razširitvijo ponudbe trivaljnih bencinskih motorjev nove generacije (1.2 l VTi) ter široko uvedbo sistema Stop & Start e-HDi. S vso našteto ponudbo je tržna znamka znižala povprečne emisije svoje ponudbe vozil v Evropi na 115,2 g/km CO2 (11 mesecev 2013) v primerjavi s 121,6 g CO2/km v letu 2012.

PEUGEOT nadaljuje s prizadevanji za dosego cilja 2 l/100 do leta 2020: tehnološko demonstracijsko vozilo 208 HYbrid FE, ki ga podjetje razvija skupaj s proizvajalcem TOTAL, testira različne možnosti in pomaga pri prizadevanjih za zmanjšanje emisij na 46 g/km CO2 (1,9 l/100 km).

Evropa: PEUGEOT daje prednost rentabilni prodaji
Na evropskem trgu osebnih in lahkih gospodarskih vozil, na katerem vlada tekmovalnost pri cenah in ki je po zmernem upadu za 1,6 % začel v drugi polovici leta rahlo rasti, se je PEUGEOT v letu 2013 odločil za najbolj rentabilne distribucijske kanale in ubral čist pristop k prodaji. PEUGEOT je sicer skozi leto 2013 postopoma izboljševal svojo realizacijo v Evropi v primerjavi z letom 2012: po 11,7-odstotnem znižanju v prvem četrtletju so se njegove registracije med letom popravile in v zadnjem četrtletju dosegle 3,5-odstotno rast.

Tržna znamka je dosegla 897.000 registracij (743.000 osebnih vozil in 154.000 lahkih gospodarskih vozil), kar je 6,1 % upad in predstavlja 6,5 % tržni delež v primerjavi s 6,8 % leto prej. Ta rezultat odseva neugodno splošno stanje v vseh tržnih razredih in spremljajo ga šibki veliki južnoevropski trgi, ki so tradicionalno za znamko najdonosnejši. Znamka je v letu 2013 zabeležila rast tržnega deleža osebnih vozil in lahkih gospodarskih vozil v več državah območja - v Španiji, Franciji, Portugalski in Irski - in porast prodaje v Veliki Britaniji, Španiji in Portugalski. Omeniti velja, da je v Španiji PEUGEOT vodilni ex-aequo na skupnem trgu in na nespornem prvem mestu na trgu lahkih gospodarskih vozil.

V srednji in vzhodni Evropi je v kontekstu globalno stabilnega trga PEUGEOT dosegel 6,3 % rast števila registracij z opazno rastjo na glavnih trgih v regiji (Madžarska, Poljska, Slovaška, Češka republika …). Na evropskem trgu lahkih gospodarskih vozil je PEUGEOT ohranil svoj močan položaj s praktično stabilnim tržnim deležem 10,5 %.

Velik napredek na mednarodni ravni
S 673.000 sestavljenimi vozili je delež prodaje PEUGEOTA zunaj Evrope z 39 poskočil na 43 % in se tako giblje v smeri zastavljenega cilja znamke, ki želi do leta 2015 realizirati 50 % prodaje zunaj Evrope. Leto 2013 je zaznamovala rast znamke na skoraj vseh velikih območjih rasti v svetu. V Kitajski, ki predstavlja vodilni avtomobilski trg na svetu, je PEUGEOT zabeležil 25,8 % rast prodaje (trg sicer beleži rast za 19 %) in rekordno količino 272.000 primerkov ter tržni delež 1,8 % (1,7 % v letu 2012).

PEUGEOT sedaj žanje rezultate ambiciozne produktne politike (dve lansirani vozili v letu 2014: 3008 za Kitajsko in 301), razvoja mreže (540 koncesionarjev do konca leta 2013), doslednega pristopa do kitajskih kupcev (1. v razvrstitvi JD Power Chine po kakovosti poprodajnih storitev) in razvoja novih pogonskih agregatov (e-Power). V Latinski Ameriki (Argentina, Brazilija, Čile, Mehika) se je število registracij znamke povečalo za 4,6 %, kar je precej več od rezultata okoliških trgov (+ 2,9 %), pri čemer pa so znotraj regije rezultati zelo različni.

V Argentini, kjer je bilo zabeleženih 98.300 registracij, kar je 21,6 % rast - skoraj dvakrat večja od rasti trga - je PEUGEOT dosegel nov zgodovinski rekord. Še posebej velja izpostaviti uspeh lansiranja PEUGEOTA 208, ki je naprodaj od poletja 2013 in se je že uvrstil na 2. mesto v razredu B (drugo polletje), ki predstavlja 65 % argentinskega trga.

V Čilu je število registracij vozil znamke PEUGEOT v porastu za 33,1 %, in sicer 12.000 primerkov, na trgu, ki je zrasel za 10,3 %. V Mehiki je rast registracij 33,4 %, kar pomeni 6.900 primerkov in močno presega siceršnjo rast trga (+ 7,9 %). V Braziliji pa v oteženi gospodarski situaciji in na zelo napetem avtomobilskem trgu PEUGEOT 208, ki je bil lansiran sredi leta, znamki še ni prinesel rasti. PEUGEOT je na trgu v rahlem upadu (-1,5 %) prodal 57.500 vozil, kar pomeni 20,2 % upad.

V Rusiji, kjer se je trg v letu 2013 skrčil za 5,4 %, se je znamka odločila omejiti prodajo, saj je rentabilnost prodaje zelo okrnjena zaradi neugodnega menjalnega tečaja med evrom in rubljem. V teh posebnih okoliščinah je bilo registriranih 33.900 PEUGEOTOVIH vozil, kar predstavlja 23,8 % upad. Nasprotno pa so registracije v Ukrajini v porastu za 26,3 % (5.400 vozil) na trgu, ki sicer ravno tako upada.

V Sredozemlju je uspeh prišel ob pravem času. V Alžiriji, kjer se trg rahlo umirja (- 1,5 %), je PEUGEOT postavil nov rekord, in sicer 74.400 registracij (+ 12,1 %), h kateremu je prispeval tudi uspeh novega PEUGEOTA 301. Znamka, ki je po 10 letih prvič postala vodilna na trgu, je zabeležila 17 % tržni delež (15 % v letu 2012). V Turčiji je znamka, tudi po zaslugi zelo dobro sprejetega PEUGEOTA 301, v letu 2013 zabeležila 15,1 % rast števila registracij, kar pomeni 34.000 vozil (rast trga je bila 9,8 %).