Ta prestižni izbor, ki ga organizira revija "Engine Technology International", je znova nagradil 4-valjni 1,6-litrski bencinski turbo motor z neposrednim vbrizgavanjem, ki je nastal v sodelovanju PSA Peugeot Citroën in BMW Group, v kategoriji motorjev s prostornino od 1,4 do 1,8 l.

To priznanje velja posebej za različico motorja z 200 konjskimi močmi, ki je vgrajen v vozila Peugeot RCZ, 308 CC in 308 GTI ter v vozila Citroën DS4 in DS5. Ta motor se ponaša z večjo zmogljivostjo, ki znaša 147 kW in navorom 275 Nm, skupaj s 155 g CO2 na kilometer pri vozilih Peugeot RCZ in Citroën DS5.

Ta 1,6-litrski bencinski turbo motor dopolnjuje kompletno družino motorjev s prostornino od 1,4 do 1,6 litra, ki ponujajo vse od 95 do 200 konjskih moči.
Ta družina motorjev, ki se ponaša z najnovejšo tehnologijo - neposrednim vbrizgavanjem na turbo različici, spremenljivim krmiljenjem ventilov, oljno črpalko s krmiljenim pretokom - ponuja približno 10 % nižjo porabo goriva in emisij v primerjavi s prejšnjo generacijo.

S to družino 1,6 in 1,4-litrskih bencinskih motorjev je opremljenih skoraj 75 % modelov vozil Peugeot in Citroën. Z 1,6-litrskim motorjem so opremljena zlasti vozila Peugeot 308, 3008, 5008, 508 in Citroën C3, C3 Picasso, C4, C4 Picasso ter C5, DS3, DS4 in DS5.

Dodatek glede nagrade za mednarodni motor leta: Nagrada za mednarodni motor leta v organizaciji revije Engine Technology International, kjer v izboru sodeluje žirija, ki jo sestavlja mednarodna skupina 76 novinarjev s področja avtomobilizma, predstavlja eno izmed najbolj cenjenih priznanj s strani avtomobilskih proizvajalcev. Žirija se odloči na podlagi preizkusnih voženj najnovejših modelov, kjer išče motorje, ki ponujajo najboljše vozne lastnosti, najboljše zmogljivosti, najboljši nadzor nad porabo goriva in uporabljajo najnaprednejšo tehnologijo.