Bipper je namenjen profesionalnim uporabnikom, ki iščejo okretno in vodljivo vozilo, ki ga lahko parkirajo kjerkoli. Zahvaljujoč asimetričnim krilnim vratom zadaj in bočnim drsnim vratom, bodo lahko uporabniki brez težav nakladali in razkladali blago, celo na najbolj tesnih mestih. Po zaslugi domiselnega in inovativnega zložljivega sopotnikovega sedeža, ki omogoča spremembo v mobilno pisarno, oziroma podaljša tovorni prostor, je Peugeot Bipper primeren za najrazličnejše in najzahtevnejše potrebe.
Bencinski motor 1,4 l 54 kW (~~ 75 KM CEE) in dizelski motor 1,4 l HDi 50 kW (~~ 68 KM CEE) veljata
za varčna in okolju prijazna, zaradi nizkih emisij škodljivih izpušnih plinov (119 g CO2 pri 1,4 l HDi). Z izredno lego na cesti, s sodobnimi linijami, s trdnostjo, z udobjem, s spremenljivo prostornino in nizkimi vzdrževalni stroški, je Bipper pripravljen, da zavzame vidni delež v mestnem okolju.
Zunanji stil
Že na prvi pogled je zelo simpatičen, hkrati pa kompaktna oblika karoserije z dinamičnimi in zaokroženimi linijami prispeva k veselemu videzu Bipperja. Odločen prednji del odraža veliko mero dinamičnosti. Razpotegnjena okrasna maska in znak na pokrovu motornega prostora sta dve Peugeotovi stilski značilnosti, ki odražata pripadnost znamki. Prednji odbijač v barvi karoserije je element, ki najbolje odraža moč in vitalnost vozila. Žarometi z gladkim steklom, nameščeni nad odbijačem in kot podaljšek slednjega, segajo do polovice blatnikov. Njihova posebna oblika prispeva k simpatičnemu "pogledu" Bipperja, hkrati pa zagotavljajo harmonično povezavo med pokrovom motornega prostora, blatniki in prednjim odbijačem. Veliko vetrobransko steklo, z ozirom na kompaktne mere Bipperja, prispeva k značilnemu stilu vozila. S svojo visoko lego potnikom zagotavlja odlično vidljivost in prispeva k svetlosti potniškega prostora.
Sodoben stil Bipperja se v celoti odraža v obliki bokov, ki so rahlo zaobljeni in popolnoma gladki. Čistost linij, kjer ni nobenih vidnih sledi stiskanja, odraža optimizacijo notranjega prostora. Zaradi gladke površine je večje tudi promocijsko območje za profesionalne uporabnike, ki želijo biti s svojim poslom prepoznavni. Bočna drsna vrata, s katerimi je Bipper lahko opremljen, se po zaslugi ravnih linij odlično prilegajo bokom. Samo kljuke na vratih in vodila (na karoserijskem obodu) izdajajo prisotnost bočnih vrat. Zadnji blatniški koši, ki jih s prednjimi blatniškimi koši povezuje ozek pas karoserije, s svojo velikostjo in okroglinami poudarjajo ravno površino bokov. Zadnji odbijač, ki izhaja iz blatniških košev, zagotavlja povezavo med lučmi, ki so nameščene na sredini, na varnem pred vsakodnevnimi manjšimi trki, in zadnjimi vrati. Odbijač v barvi karoserije, ki je izdelan v enem kosu, še bolj poudarja trdnost Bipperja. Zaradi nizke lege in oblike krilnih
vrat, ki prispevajo k lažjemu dostopu v širino in v višino, si lahko predstavljamo, s kakšno lahkoto poteka natovarjanje. Pri tem ne smemo pozabiti na dostop do tovornega prostora prek bočnih drsnih vrat.
Bipper - kompakten, odločen, simpatičen in trden, je bil zasnovan za pohajkovanje po mestu, ki je njegovo najljubše igrišče. Je tudi okolju prijazno vozilo, ki s svojimi tekočimi in aerodinamičnimi linijami doseže koeficient zračnega upora 0,31 Cx in površino upora 0,828 SCx. Dve vrednosti, ki prispevata k manjši porabi goriva.
Dimenzije in prostornina tovornega prostora
Od profesionalcev k profesionalnim uporabnikom - Peugeotovo novo gospodarsko vozilo je bilo zasnovano, da bi lahko zadostilo potrebam najrazličnejših profesionalnih uporabnikov. Z dolžino 3,86 m, se Bipper odlikuje zlasti s kompaktnostjo. Ker je bil zasnovan za mestno vožnjo, njegova širina ne presega 1,68 m. Ko je opremljen z nosilnimi drogovi prtljažnika na strehi, je njegova višina 1,78 m, kar mu omogoča, da lahko uporablja vse podzemne garaže. Ko je na drogovih nameščen prtljažnik, lahko Bipper na strehi prevaža tovor, težak do 100 kg. V notranjosti je tovorni prostor zasnovan v obliki kocke, da bi zagotovil še večjo uporabno prostornino.
Uporabna dolžina na podu znaša 1,52 m, največja uporabna višina v notranjosti dosega 1,18 m. Širina med blatniškimi koši je 1,05 m, tako, da znaša celotna uporabna prostornina 2,5 m3. Zahvaljujoč zložljivemu večfunkcijskemu sedežu sopotnika je lahko uporabna prostornina še dodatno povečana. Tako se največja uporabna dolžina na podu poveča za skoraj en meter in znaša 2,49 m, na pod pa lahko položimo predmete, ki segajo vse do armaturne plošče. V takšni konfiguraciji znaša uporabna prostornina 2,8 m3. V takšnem prostoru bo Bipper lahko prevažal tovor, težak do 610 kg. Dvoje asimetričnih krilnih vrat (60/40) omogoča popolni dostop v zadnji prostor, tako v višino kot v širino. Dvoje krilnih vrat se odpre do 90°, po zaslugi zložljivih vezi pa tudi do 180°. Da bi Bipper ohranil sodobne linije, so stekla, s katerimi so opremljena krilna vrata, poravnana s karoserijo. Nakladalni prag je, po zaslugi boljše oblikovanih vrat in zadnjega odbijača, le 527 mm. Dvojna bočna drsna vrata, ki so na voljo za doplačilo, omogočajo lažje nakladanje in razkladanje
tovora na najožjih mestih.
Poleg tega je za zavarovanje tovora na voljo tudi ločeno zaklepanje kabine in tovornega prostora s pomočjo daljinskega upravljalnika s 3 gumbi ali gumba, ki se nahaja na instrumentni plošči. Tovor lahko pritrdimo s pomočjo 6 obročev, nameščenih na podu. S pomočjo različnih pripomočkov, ki so prilagojeni lokalnim zahtevam tržišč, se tovor lahko loči od kabine spredaj:
- Bipper je opremljen z zastekleno pregradno steno, ki poleg tega da popolnoma loči prednji del
od tovornega prostora, prispeva tudi k boljšemu zvočnemu in toplotnemu udobju.
- Na voljo je tudi kombinirana pregradna stena, ki je do polovice iz pločevine in jo dopolnjuje
mreža, vse skupaj kot dvodelna pregradna mreža, ki je vrtljiva na strani sopotnika in popolnoma
v skladu z uporabo večfunkcijskega zložljivega sedeža prednjega sopotnika.
Uporabna in udobna notranjost
V notranjosti se odraža kakovost bivanja. Moderna, svetla in funkcionalna notranjost je bila zasnovana za lahko in hitro upravljanje. Armaturna plošča z zaobljenimi linijami, ki spominja na zaokrožene zunanje linije, bo zadostila pričakovanjem najzahtevnejših profesionalnih uporabnikov. Je robustna in hkrati kompleksna z instrumentno ploščo s 4 merilniki, večfunkcijskim prikazovalnikom, opozorilnimi lučkami in osrednjo konzolo. V slednji so, glede na izbrano dodatno opremo, nameščeni elementi za prezračevanje ali klimatiziranje, avtoradio in sistem za prostoročno telefoniranje.
Posebna skrb je bila namenjena ergonomični razporeditvi upravljalnih stikal, ki so tako rekoč na dosegu roke in kontrolnih lučk, ki so v vidnem polju. K še večjemu udobju v potniškem prostoru prispeva tudi po višini in globini nastavljiv volan (opcija) ali prestavna ročica, ki je, kot pri vseh novih Peugeotovih gospodarskih vozilih, nameščena v predelu armaturne plošče. Udobju pri uporabi, ki prispeva k ugodju in dobremu počutju potnikov, se pridružuje še občutek prostornosti in varnosti. Visok položaj za vožnjo in prostrano vetrobransko steklo zagotavljata odlično preglednost nad cesto. Voznik in sopotnik, nameščena na udobnih sedežih iz tkanine "Transcodage" z rahlo zaobljenimi sedišči, bosta lahko potovala in delala v odličnih pogojih.
Bipper je lahko opremljen s kabino z mnogimi funkcijami in odlagalnimi mesti: večfunkcijskim zložljivim sedežem prednjega sopotnika, predali, pisalno mizico na armaturni plošči, zaprtim predalom za drobnarije, odlagalnimi mesti na spodnjem delu vrat, itd. Je povsem funkcionalen, gostoljuben in enostaven za uporabo v vsakdanjem življenju.
Podvozje
Bipper je opremljen z modernim podvozjem za lahko vodljivost po mestu in hkrati brezhibno lego na cesti. Prednja prema je tipa pseudo-McPherson z vzmetmi in amortizerji v isti osi. Zadnja prema ima iztegnjena vodila in torzijski drog. Cel sklop je pritrjen na karoserijo prek gumijastih podlog, ki blažijo hrup in vibracije. Tako opremljen Bipper lahko obremenimo s težo do 610 kg z minimalnim vplivom na višino podvozja. Bipper je opremljen s pnevmatikami dimenzije 175/70 R14. Izvedenke vozil, ki so opremljene s paketom "teren", ki vozilo zviša za 15 mm, so dobavljene s 15-palčnimi pnevmatikami (185/65R15). Rezervno kolo je nameščeno v zadnjem delu poda. Je normalne velikosti in enako kot ostala kolesa na vozilu. V serijski opremi je hidravlični servovolan. Vozniku omogoča, da se z lahkoto prebija skozi mesto, predvsem zato, ker meri premer obračalnega kroga med pločniki le 10,2 m. Bipper je na prednji premi opremljen s kolutnimi zavorami, dimenzij 257 x 22 mm, z upravljanjem prek batov, dimenzije 54 mm. Na zadnji premi zagotavljajo zaviranje bobnaste zavore dimenzij 203 x 38 mm. Za bolj učinkovito zaviranje in za zagotavljanje vodljivosti je vozilo serijsko opremljeno s sistemom proti blokiranju koles.
Motorji
Na voljo sta dva motorja, ki izhajata iz skupine PSA Peugeot Citroën in sta se izkazala kot varčna in okolju prijazna.
1,4 l bencinski - 75 KM
Je 4-valjni s prostornino 1360 cm3 in razvije moč 54 kW (~~ 75 KM CEE) pri 5200 vrt/min. Ker je na voljo veliko navora že pri nizkem številu vrtljajev - 118 Nm že pri 2600 vrt/min - je primeren predvsem za vožnjo po mestu. Vgrajen je s petstopenjskim ročnim menjalnikom tipa MA.
1,4 l HDi - 70 KM
Dizelski 4-valjni motor HDi s prostornino 1398 cm3 razvije pri 1750 vrt/min moč 50 kW (68 KM CEE) in navor 160 Nm. Posebnost motorja je krivulja največjega navora, ki se ne spreminja od 2000 do 2750 vrt/min, zaradi česar je zelo prožen. Tudi s tem motorjem je na voljo ročni petstopenjski menjalnik, tipa MA.
Zgradba
Sodobna zgradba Bipperja je bila zasnovana ob upoštevanju najstrožjih zahtev z vidika pasivne varnosti. Za čim boljše dimenzioniranje elementov zgradbe, za njihovo optimalno deformacijo in absorpcijo energije, je bilo analiziranih več scenarijev čelnih trkov. Tako je v prednji odbijač vgrajen nosilec iz pločevine z visoko mejo elastičnosti. Slednji je nameščen na blažilnike udarcev, ki so privijačeni na veznih nosilcih. V primeru trka pri nizki hitrosti se deformira le nosilec in blažilniki udarcev, vezni nosilci pa ostanejo nepoškodovani. Omejilniki, nameščeni na nosilnem okvirju motorja iz aluminija, v primeru trka zadržijo prednji sklop in omejijo vdor slednjega v potniški prostor. Tudi pritrditve prednje preme so zasnovane tako, da v primeru čelnega trčenja prenašajo energijo na podvozje. Premiku mas v motornem prostoru je bila namenjena posebna pozornost, s ciljem, da se čimbolj omeji vdor in poškodba voznika. To se odraža predvsem v nadzorovanem dvigu pedal in volanskega droga.
Varnostna oprema
K varnosti potnikov odločilno prispevajo sistemi varnostne opreme. Bipper razpolaga s tritočkovnimi varnostnimi pasovi, ki se z lahkoto nastavljajo ob dvigu sedišča. Opremljeni so s pirotehničnimi zategovalniki in omejevalniki zatezne sile, ki zmanjšajo sile, ki delujejo na telo potnikov. Varnostna blazina prednjega sopotnika, ki je glede na državo na voljo za doplačilo, se lahko izklopi prek potovalnega računalnika. Sicer pa informacijo o izklopu sistema posreduje kontrolna lučka. Tu bi veljalo opozoriti, da vozila s pisalno mizico na armaturni plošči ne morejo biti opremljena še z varnostno blazino sopotnika. Za doplačilo sta na voljo tudi stranski varnostni blazini, vgrajeni v bočne stranice prednjih sedežev.
K dodatni varnosti prispeva še inercijski sistem, ki zaznava močne pojemke in v primeru trka v trenutku prekine električno napajanje in dovod goriva in tako prepreči nevarnost za izbruh požara. Oprema za udobje Ker se zaradi profesionalnega značaja Bipper intenzivno uporablja, so pričakovanja potnikov z vidika udobja velika. Bistveni element za potnike, ki bodo v Bipperju preživeli številne ure, sta sedeža, ki sta bila zasnovana za zagotavljanje prvovrstnega udobja in opore. Sedeža z vzglavniki, z vzdolžno nastavitvijo in naslonjalom s spremenljivim naklonom, se lahko dodatno opremi s funkcijo nastavitve po višini, nastavitvijo naslonjala v ledvenem predelu, z naslonom za roke ali z grelno ploskvijo. Posebno pozornost zasluži večfunkcijski zložljiv sedež sopotnika. Inovativna oprema po zaslugi preklopa sedeža v položaj mizice najprej omogoča preobrazbo v mobilno pisarno.
Z drugim gibom se celoten sedež s pomočjo posebnega mehanizma ugrezne v višino poda in sprosti dodaten prostor za prevoz dolgega tovora (do 2,50 m) ter tako poveča uporabno dolžino skoraj za en meter. Ta oprema bo nepogrešljiva za vse profesionalne uporabnike, ki želijo prilagodljiv notranji prostor in kar največjo zmogljivost prtljažnega prostora v vozilu kompaktnih mer. Za udobno vožnjo in lažje manevriranje je Bipper opremljen z velikimi zunanjimi ogledali. Glede na izvedenko, so lahko električno nastavljiva in razpolagajo z ogrevanjem, ki se vklopi hkrati z ogrevanjem zadnjega stekla.
Za vzvratno vožnjo in tudi za brezskrbno parkiranje v mestu je lahko vozilo opremljeno še s sistemom za pomoč pri parkiranju s štirimi ultrazvočnimi senzorji, nameščenimi v zadnjem odbijaču. Ta sistem dopolnjujejo še zvočni signali, ki s približevanjem oviri postajajo vse pogostejši. Če ima Bipper vlečno kljuko, se delovanje senzorjev samodejno izklopi pri priključitvi kabla prikolice v vtičnico vlečne kljuke. Koristna oprema za vsakodnevne vožnje je tudi regulator-omejevalnik hitrosti. Prednja stekla so lahko električna s sekvenčnim pomikom in upravljalnimi stikali, ki so nameščena na ploščah vrat. Za udobje potnikov je bila posebna skrb posvečena prezračevanju in klimatiziranju.
Odmrzovanje vetrobranskega stekla zagotavlja osem prezračevalnih rež, nameščenih pod vetrobranskim
steklom. Porazdelitev zraka v potniškem prostoru zagotavljajo štirje difuzorji, ki se jih lahko usmerja in zakriva, od katerih sta dva v osrednjem delu, preostala dva pa ob straneh in osrednji difuzorji zraka, obrnjeni proti tlom. V serijski opremi je tudi funkcija, ki omogoča zapiranje dotoka zunanjega zraka z reciklažo zraka v potniškem prostoru. Na voljo je ročna klimatska naprava, opremljena s filtrom, ki zadrži prah. Na področju multimedijske opreme Bipper ponuja avdio in telefonske sisteme s prostoročnim upravljanjem.
Izbor avdio opreme zajema avtoradio s CD-predvajalnikom in avtoradio s CD-predvajalnikom, ki podpira MP3 format. Njihova nazivna moč je 4 x 10 W, predvajanje pa omogočajo štirje zvočniki (dva visokotonska in dva nizkotonska). Pribor za prostoročno telefoniranje omogoča varno uporabo prostoročnega telefona Bluetooth®. Na osrednji konzoli je nameščen gumb za 'prevzem klica/prekinitev telefonske zveze', v predelu stropne lučke pa je nameščen mikrofon.
Paket teren
Paket teren je sklop dodatne opreme, ki Bipperju omogoča vožnjo po neravnem terenu, denimo na raznih gradbiščih, pa tudi po previsokih pločnikih ali celo po poljskih cestah. Z višino podvozja, višjo za 15 mm in ojačanimi zaščitami je Bipper pripravljen na soočenje z najtežjimi pogoji uporabe.
Paket opreme teren zajema:
- 15 mm zvišano vzmetenje
- večje zaščite pragov in posebne zaščitne letve
- pnevmatike 185/65 R15
- zaščitno ploščo pod motorjem
- okrasni profil na spodnjem delu prednjega odbijača
- zaščitne zavesice pri kolesih spredaj in zadaj
- pralno talno oblogo v kabini
Paket opreme teren bo na voljo v drugem polletju 2008.
Stroški uporabe
Stroški uporabe, ki predstavljajo glavni kriterij pri izbiri vozila za poklicno uporabo, so pri vozilu Bipper še posebej zmerni. Ne glede na motor se vzdrževanje izvaja v intervalu 30.000 km ali 2 leti. Za znižanje stroškov, je zamenjava olja in določenih delov, kot so zračni filter, filter plinskega olja, filter proti cvetnemu prahu ali zavorne ploščice, predvidena v okviru teh vzdrževalnih pregledov. Vse to seveda velja za normalno uporabo vozila. Pri dizelskih motorjih se jermen razdelilnega sistema zamenja pri 240.000 km ali na 10 let, pri bencinskih motorjih pa pri 150.000 km ali na 10 let.
