Znamka Peugeot je ob soočenju z dinamično ofenzivo v nižjem tržnem razredu prekršila vse zapovedi, ki so do takrat krojile oblikovno prenovo njenih modelov. Petvratna kombilimuzina 208 je bila zasnovana na podlagi zelo ambicioznega načrta za preporod male kombilimuzine. Trženje tega modela je v Evropi steklo konec marca, se pravi pred začetkom proizvodnje in trženja v Latinski Ameriki v letu 2013. Spomladi je Peugeot v Pekingu predstavil kitajski javnosti svojega mini križanca Urban Crossover Concept, kot študijo avtomobila za čedalje bolj urbaniziran svet. Na letošnjem svetovnem avtomobilskem salonu pa bo znamka Peugeot predstavila vozilo 2008 Concept. Ta koncept bo dodatno pospešil njeno širitev na mednarodne trge, v katero je vključila vse svoje talente. Zapeljivo vozilo prihodnosti so združeno ustvarili inženirji in oblikovalci iz Evrope, Kitajske in Latinske Amerike.
Mesta in Peugeot se združeno spreminjajo
Od Sao Paola do Šanghaja, od Londona do Kuala Lumpurja, od Capa do Moskve mesta živijo, se razvijajo in rastejo. Človeštvo postaja vse bolj urbanizirano in to s hitrostjo, ki je še nikoli prej v njegovi zgodovini nismo zasledili. Pravkar se rojeva nova generacija meščanov. Ljudje si kot povezana in radovedna bitja izmenjujejo številna nagnjena, zaradi katerih želijo biti obveščeni o novostih z vseh koncev našega sveta. Peugeot je v razvoj novega koncepta vključil razne kontinente z namenom
njegovega trženja na mednarodnih trgih. Tako so ekipe razvojnih oddelkov iz Pariza, Šanghaja in Sao Paola združeno ustvarile mestnega križanca 2008 Concept. Njegova proizvodnja bo potekala v neposredni bližini kupcev, sprva v Franciji (Mulhouse), zatem na Kitajskem (Wuhan) in nazadnje še v Braziliji (Porto Real).
Peugeot izkoristil vse svoje strokovno znanje
Z več kot 15 milijoni prodanimi primerki iz serije 200 si je Peugeot prislužil kredibilnost na področju izdelave kompaktnih vozil, ki je zgodovinskega pomena. Temu je dal dodaten pečat še novi 208, ki je prerodil zapovedi tržnega razreda. Pred nedavnim je Peugeot postal legitimno ime na področju križancev, kar gre pripisati tržnemu uspehu modela 3008 in konceptnemu vozilu SXC, ki je bilo predstavljeno na avtomobilskem salonu v Šanghaju leta 2011.
V želji po združitvi teh dveh področij odličnosti v novo vozilo je Peugeot razvil 2008 Concept, malo vozilo, v katerem je združil okretnost, kompaktnost, vsestranskost in izrazito stilsko zasnovo. Namenjeno je mladim, ki v mestu radi živijo in ustvarjajo, hkrati pa si želijo mestni vrvež kdaj zamenjati tudi za podeželje. Njegova edinstvena podoba je nastala z združitvijo elegance in prefinjenosti petvratne kombilimuzine ter predrznosti in navihanosti SUV vozila, ki so združeno privedli do
vsestranske uporabnosti in izjemne prostornosti za ta tržni razred. 2008 Concept je izkoristil prednosti smernic za preporod, uporabljene že pri modelu 208, in svojo urbanost dokazuje z zmernimi dimenzijami: v dolžino meri 4,14 metre, v širino pa 1,74 metra.
Edinstven stil, ki združuje eleganco in vzdržljivost
2008 Concept se seveda ponaša s stilskimi zapovedmi blagovne znamke. Atletsko izklesane in elegantne linije poudarjajo njegovo drzno naravnanost, ki je spreobrnila in prenovila standarde prostornih modelov iz tržnega razreda malih vozil. Na voljo je v fluoroscentno rumeni mat barvi Velvet, ki je kot zelo svetla barva polna energije. Karoserijo krasijo podrobnosti v barvi Dark Chrome, ki poudarjajo sodobnost in eleganco tega koncepta.
Skladna oblikovna razmerja vozila 2008 Concept v nas vzbudijo najrazličneje spomine. Prednji del izraža prefinjenost in hkrati tudi moč, pokrov motornega prostora in blatniki pa prepričljivo pričajo o varnosti in vzdržljivosti. Enak vtis, kot ga dobimo na prednjem delu, velja tudi za zadnjega, kjer dovršeno izdelana prostornina združuje neomajno dinamičnost z lepo prilegajočo se obliko. Profil združuje prednji in zadnji del preko usločenih linij, ki se od vetrobranskega stekla raztezajo preko strehe vse do zadnjega spojlerja. S tem linije zarišejo nadvse aerodinamično obliko karoserije. Bočne linije, ki so začrtane v smeri cestišča, nakazujejo na živahno, elegantno in dinamično vozilo.
Pri vozilu 2008 Concept je bila posebna pozornost posvečena končni obdelavi podrobnosti. Lebdeča okrasna maska je po obliki videti, kot da bi bila vdelana v kovino hkrati pa se ponaša z izpopolnjeno končno obdelavo v dveh barvnih odtenkih po zgledu prenovljenega loga znamke. Prednja žarometa precizne in inovativne oblike izžarevata Peugeotovo identiteto. Njuni robovi segajo vse do tehničnih funkcij in na ta način zarišejo ostro mačje oko. Videti je, kot da tvorijo celoto s prednjim delom, s čimer mu dajejo še bolj izrazit in edinstven značaj.
2008 Concept se ponaša tudi z zelo čustveno in prefinjeno obliko blatnikov in bočnih površin, ki nakazuje na njegove naravne atletske lastnosti. Velika kolesa, oblika blatniških košev in višina podvozja omogočajo aktivno vožnjo brez zadržkov, živahne pospeške in vsestransko uporabnost. Iz profila opazimo strešno izboklino, ki poudarja dekorativni dodatek na zgornjem delu zadnjih vrat. Ekskluzivni dodatek, ki je vdelan v kovino je videti, kot da je vgrajen v karoserijo. Ta prefinjena posebnost poudarja tudi precizno obliko spojlerja iz aluminija in nosilnih drogov strešnega prtljažnika, ki hkrati nakazujejo na hitrost in uporabnost tega vozila za prosti čas.
Trivaljni turbo bencinski motor
Pod elegantnim pokrovom motornega prostora vozila 2008 Concept se skriva trivaljni bencinski motor nove generacije. Trivaljni 1,2-litrski motor je opremljen s turbokompresorjem in sistemom neposrednega vbrizgavanja, ki se ujemata z dinamičnostjo in močjo tega konceptnega vozila. Zelo zmogljiv a hkrati tudi lahek motor, ki razvije 110 konjskih sil, prispeva k vsestranski uporabnosti vozila 2008 Concept. Temu se pridružujeta še nizka poraba goriva in zmanjšani izpusti CO2. Trivaljni motorji, ki
so del strategije skupine PSA za zmanjšanje prostornine motorjev, predstavljajo pravo prelomnico z vidika porabe goriva in izpustov CO2 hkrati pa nudijo tudi pristno udobje v vožnji.
