9. etapa Obala Zahodne Sahare - Bou Lanoar 370 km ter 10. Bou Lanoar - Atar 480 km je bila v znamenju nemirne Mavretanije. V 9. etapi ni bilo večjih težav saj je to večinoma peščena etapa z malo kamenja. Z zbiranjem kontrolnih točk in hitrostjo nista imela težav. Kot je to na vstrajnostnih preizkušnjah za pričakovati se mora nekje zaplesti.

Tokrat se je zapletlo pri birokratskih težavah saj so za prehod meje, ki je še pred nekaj leti bila odprta le v eno smer in sicer v Mavretanijo, vrnitev v Zahodno Saharo pa ni bilo mogoče so porabiri neverjetnih sedem ur in da je bila polna mera je bil vmes  še čas za popoldansko molitev. Skratka prehod mej na tem območju je zelo zakompliciran, saj kakor vemo imajo v Mavretaniji vsako drugo leto državljansko vojno. 10. etapa Bou Lanoar - Atar 480 km se je pričela z vojaškim spremstvom in spremembo trase.

Zaradi varnostnih priporočil so spremenili traso saj je na severni strani Atarske železnice velika nevarnost napadov Mavretanijskih upornikov. Vsi poznavalci Dakarja vedo, da so ravno zaradi odkritih grožen Mavretanijskih upornikov odpovedali Dakar 2008. 10. Etapa se je zaradi tega iz 480 km podaljšala na neverjetih 850 km sicer relativno lepega offroad-a, ki je bil v večjem delu bolj peščen in raven. Nekatere posadke so imele kar nekaj težav z vkopavanjem v pesek in tokrat tudi njima ni uspelo končati etape ne da bi pošteno zagrabila za lopato. Ker Mitsubishi Pajero Evolution porabi na offroad-u celih 35l/100km sta imelo nekaj težav z nabavo goriva, ki iz rednih 0,90€ skoči na okrogla 2€ na manjiš črpalkah.

tekst in foto: TEAM FUNCK SLOVENIJA