Avto.info

NOVI RENAULT ZOE

RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI

NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI

NOVI RENAULT ZOE

Avtor: Foto: Renault
NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI NOVI RENAULT ZOE: RAZVOJ EDINSTVENE TKANINE IZ 100 % RECIKLIRANE SNOVI

Skupina Renault je zavezana strategiji rastoče uporabe recikliranih snovi v avtomobilih, zato je s podjetjema Filatures du Parc (predilnica v francoskem departmaju Tarn) in Adient Fabrics France (dobavitelj tkanin za avtomobilske sedeže iz departmaja Ariège) leta 2015 začela projekt z imenom »àfiler«, čigar cilj je bil razvoj edinstvene tkanine, izdelane izključno iz recikliranih snovi.

Zahvaljujoč tradicionalnemu strokovnemu znanju mikanja preje in inovacijam skupnega razvoja je ta tkanina – izdelana iz varnostnih pasov, tekstilnih ostankov iz avtomobilske industrije in poliestrskih vlaken iz recikliranja plastičnih steklenic (PET) – uporabljena za prevleke v Novem ZOE s paketoma opreme Zen in Intens. Z novo tkanino, ki izpolnjuje visoke zahteve glede udobja, čiščenja, odpornosti na UV žarke in trajnosti, je prevlečenih skupaj za 8 m² površin; iz nje so prevleke sedežev, armaturne plošče in konzole prestavne ročice ter obloge vrat. Majhen krog oskrbe in proizvodnega postopka te mikane preje – brez kemične ali toplotne obdelave – omogoča zmanjšanje izpusta CO2 za več kot 60 odstotkov v primerjavi z običajnim proizvodnim postopkom tkanine za prejšnjo generacijo modela ZOE.

Jean-Philippe Hermine, direktor za okoljsko strategijo in načrtovanje Skupine Renault je dejal: »Ob premagovanju izziva energetskega prehoda ima industrija ključno vlogo, ki jo mora odigrati s spreminjanjem proizvodnih metod in zmanjšanjem svojih vplivov na okolje. S podporo naših partnerjev Filatures du Parc in Adient Fabrics dokazujemo, da je možno uporabiti krožne in konkurenčne razvojne modele, ki so osredotočeni na vire, hkrati pa pridobiti dragoceno konkurenčno prednost v obdobju, ko postajata razpoložljivost in stroški surovin resnično strateško vprašanje. Ta pristop prispeva k zavezanosti Skupine Renault k zmanjšanju vplivov na okolje vsakega vozila v celotnem življenjskem ciklu in k zmanjšanju skupnega ogljičnega odtisa za 25 odstotkov v letu 2022 glede na leto 2010.«

Fabrice Lodetti, poslovodja podjetja Filatures du Parc je dodal: »Naše podjetje se že 15 let ukvarja s proizvodnjo reciklirane preje iz rabljenega tekstila, namenjene predvsem za prevleke in obloge pohištva. Danes to pomeni več kot 60 odstotkov naše dejavnosti, naš cilj pa je sčasoma doseči 100 odstotkov proizvodnje. Prepričani smo v primernost tega odgovornega družbeno-gospodarskega modela, ki temelji na načelih krožnega gospodarstva, za omejevanje vpliva na okolje in ohranjanje naravnih virov v prihodnjih letih. K nadaljevanju v tej smeri spodbujamo vse naše partnerje in z njihovimi ustvarjalnimi ekipami tesno sodelujemo pri razvoju okoljsko zasnovanih izdelkov.«

Mathias Daynie, direktor tovarne ADIENT Fabrics v kraju Laroque d'Olmes je poudaril: »Razvoj tkanin z reciklažo izdelkov v kratkih zankah, kakršna je tkanina za Novi ZOE, je nedvomno prihodnost naše panoge. Veliko možnosti obstaja tako v avtomobilski industriji kot v drugih sektorjih te dejavnosti, ki bo zagotovo sledila takšnemu pristopu tako zaradi okoljskega kot tudi etičnega in gospodarskega vidika. V Laroque d'Olmes ni le obrat za proizvodnjo ampak tudi center odličnosti v raziskavah in razvoju. Od leta 1955, ko ga je ustanovil Michel Thierry, je obrat pridobil 60-letne izkušnje, zadnjih 20 let pa dela izključno z avtomobilsko industrijo, pri čemer se v sodelovanju s partnerji izrazito posveča izdelkom za prihodnost in z veliko dodano vrednostjo. Poleg tradicionalnih ali ekološko zasnovanih tkanin za avtomobilsko industrijo v obratu preučujejo druge nove tekstilne izdelke in postopke, ki bi lahko odprli nove poti za podporo strankam pri njihovih tehničnih in okoljskih ambicijah.«

V 15. stoletju razvite tekstilna, oblačilna in usnjarska panoge so sestavni del gospodarske dediščine francoske regije Oksitanija (Occitanie), še posebno v departmajih Tarn in Ariège. V kontekstu izjemno močne konkurence je razvoj novih tekstilnih izdelkov, ki so tehnični, trajnostni in konkurenčni, pravi vzvod za rast akterjev v regiji in priložnost, da dosežejo nove trge, ohranjajo delovna mesta in razvijajo nova znanja. Zaradi tega je projekt »àfiler« prejel podporo francoske agencije za okolje in upravljanje z energijo Ademe in regije Oksitanija ter podporo ENSAIT (nacionalne visoke šole za tekstilno umetnost in industrijo) v Roubaixu za okrepitev raziskav in tehničnega preverjanja tega novega tekstilnega izdelka.

Pogled na industrijski postopek:

Zbiranje in dobava
Renault Environment, za krožno gospodarstvo specializirana hčerinska družba Skupine Renault, ki je bila ustanovljena leta 2008, zbira drugemu življenjskemu krogu namenjene snovi, na primer odrezke varnostnih pasov in ostankov iz proizvodnje deviških tkanin za avtomobilski sektor.

Izdelave reciklirane predelane preje
Izdelavo preje je Skupina Renault zaupala podjetju Filatures du Parc s sedežem v Brassacu v departmaju Tarn. Zahvaljujoč finančni in tehnični podpori tega projekta so v Filatures du Parc lahko razvili novo industrijsko linijo za cefranje vlaken, prilagojeno trdoživosti varnostnih pasov, kar je bistven korak pri pripravi surovin in optimizaciji dolžine vlaken.

Po postopku rezanja in cefranja vlakna iz varnostnih pasov in tekstilnih ostankov pomešajo s poliestrskimi vlakni iz plastenk, ki zagotavljajo kohezivnost vlaken, nato pa so podvržena nizu postopkov mikanja. Ta tradicionalna tehnika, ki se v francoščini imenuje cardage, kar izvira iz besede »chardon« (slovensko osat), omogoča izdelavo nove niti s pomočjo sistema naglo vrtečih se bobnov z zelo finimi jeklenimi konicami. S tem strokovnim znanjem je torej možno brez kemične ali toplotne predelave nečistoč očiščena vlakna razplesti, razdeliti, napeti, vzporedno poravnati in nazadnje zviti. Za to prejo iz 100-odstotno reciklirane snovi sta Skupina Renault in Filatures du Parc skupaj vložila patentno prijavo.

Tkanje in izdelava tkanin pred montažo
Adient Fabrics France, je proizvajalec tekstila Skupine ADIENT, največjega dobavitelja avtomobilskih sedežev na svetu s tretjinskim tržnim deležem. V njihov obrat v Laroque d'Olmes (departma Ariège), ki je le 120 kilometrov oddaljen od predilnice, dobavijo kolute reciklirane niti, iz katere stkejo blago za avtomobilske prevleke in izdelajo prevleke sedežev in obloge notranjosti avtomobilov.

Groupe Renault, pionir in vodilni v krožnem gospodarstvu: Poleg recikliranih vlaken Skupina Renault pri surovinah uvaja mnoge zanke, zlasti za baker, plastiko, platinoide ter železne in barvne kovine. Novi ZOE vsebuje tudi 17,5 kilogramov reciklirane plastike, od katerih je delež – prvikrat v ponudbi Renaulta – uporabljen za vidne dele opreme prostora za potnike, kot so okrasne obloge iz polipropilena. Skupina Renault prek svoje podružnice Renault Environment in predvsem njene hčerinske družbe Gaia razvija še celo vrsto dejavnosti v krožnem gospodarstvu, kot so obdelava izrabljenih vozil (prek hčerinske družbe Indra v partnerstvu s podjetjem Suez), predelava kovin (Bonne Comenor, tudi skupno podjetje s Suezom), popravilo, obnova ali recikliranje električnih akumulatorjev in tovarniško obnovo (mehanskih sklopov in drugih rabljenih komponent) v tovarni Choisy-Le-Roi.

Send to Kindle
|

Oddaj komentar

Iskalnik rabljenih vozil

Išči

E-novice s področja avtomobilizma - prijava / odjava
Zvezdne steze Denis Avdič
Video trening varne vožnje
Video test Renault scenic dCi 110 EDC bose
Video test audi A8 3,0 TDI quattro
Domača predstavitev kia picanto
Domača predstavitev citroën DS4
Video test fiat punto evo
Reportaža - Vzhajajoča dežela avtomobilov

Naša spletna stran uporablja piškotke, ki se naložijo na vaš računalnik. Ali se za boljše delovanje strani strinjate z njihovo uporabo?

Več o uporabi piškotkov

Uporaba piškotkov na naši spletni strani

Pravna podlaga

Podlaga za obvestilo je spremenjeni Zakon o elektronskih komunikacijah (Uradni list št. 109/2012; v nadaljevanju ZEKom-1), ki je začel veljati v začetku leta 2013. Prinesel je nova pravila glede uporabe piškotkov in podobnih tehnologij za shranjevanje informacij ali dostop do informacij, shranjenih na računalniku ali mobilni napravi uporabnika.

Kaj so piškotki?

Piškotki so majhne datoteke, pomembne za delovanje spletnih strani, največkrat z namenom, da je uporabnikova izkušnja boljša.

Piškotek običajno vsebuje zaporedje črk in številk, ki se naloži na uporabnikov računalnik, ko ta obišče določeno spletno stran. Ob vsakem ponovnem obisku bo spletna stran pridobila podatek o naloženem piškotku in uporabnika prepoznala.

Poleg funkcije izboljšanja uporabniške izkušnje je njihov namen različen. Piškotki se lahko uporabljajo tudi za analizo vedenja ali prepoznavanje uporabnikov. Zato ločimo različne vrste piškotkov.

Vrste piškotkov, ki jih uporabljamo na tej spletni strani

Piškotki, ki jih uporabljamo na tej strani sledijo smernicam:

1. Nujno potrebni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo uporabo nujno potrebnih komponent za pravilno delovanje spletne strani. Brez teh piškotov servisi, ki jih želite uporabljati na tej spletni strani, ne bi delovali pravilno (npr. prijava, nakupni proces, ...).

2. Izkustveni piškotki

Tovrstni piškotki zbirajo podatke, kako se uporabniki vedejo na spletni strani z namenom izboljšanja izkustvene komponente spletne strani (npr. katere dele spletne strani obiskujejo najpogosteje). Ti piškotki ne zbirajo informacij, preko katerih bi lahko identificirali uporabnika.

3. Funkcionalni piškotki

Tovrstni piškotki omogočajo spletni strani, da si zapomni nekatere vaše nastavitve in izbire (npr. uporabniško ime, jezik, regijo) in zagotavlja napredne, personalizirane funkcije. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletni strani.

4. Oglasni ali ciljani piškotki

Tovrstne piškotke najpogosteje uporabljajo oglaševalska in družabna omrežja (tretje strani) z namenom, da vam prikažejo bolj ciljane oglase, omejujejo ponavljanje oglasov ali merijo učinkovitost oglaševalskih akcij. Tovrstni piškotki lahko omogočajo sledenje vašim akcijam na spletu.

Nadzor piškotkov

Za uporabo piškotkov se odločate sami. Piškotke lahko vedno odstranite in s tem odstranite vašo prepoznavnost na spletu. Prav tako večino brskalnikov lahko nastavite tako, da piškotkov ne shranjujejo.

Za informacije o možnostih posameznih brskalnikov predlagamo, da si ogledate nastavitve.

Upravljalec piškotkov

Kabi d.o.o.