SEAT izboljšuje svoje poslovanje navkljub negativnim ekonomskim trendom. Zaradi velikega povpraševanja po prodaji in proizvodnji je leto 2013 zaključil z najvišjimi prihodki v svoji zgodovini, in sicer v višini 6,473 milijarde evrov oz. 6,3 % več kot leta 2012.

"2013 je bilo težko in zahtevno leto, vendar pa je SEAT dokazal svoje potenciale tako, da se je pridružil najhitreje rastočim znamkam v Evropi in dosegel rekordne rezultate v prodaji in proizvodnji," tako Jürgen Stack­mann, predsednik uprave družbe SEAT ob predstavitvi rezultatov za leto 2013.

Huda konkurenca na trgih Zahodne Evrope (največji SEAT-ov trg), ki jo spodbujajo gospodarske težave v regiji, je povzročila zmanjšanje prihodka na vozilo, kar je eden ključnih dejavnikov končnega poslovnega rezultata, tj. –217 milijonov evrov leta 2013 v primerjavi z –134 milijoni v letu 2012*. Na poslovne rezultate so vplivali tudi višji stroški zaposlenih in prestrukturiranja, prav tako pa tudi povišanje amortizacije zaradi uvedbe novih modelov. Za ustvarjanje boljše prihodnosti je SEAT v zadnjih petih letih močno investiral, in sicer kar 2,6 milijarde evrov v naložbe in stroške za raziskave in razvoj. Izguba po obdavčitvi je znašala –149 milijonov evrov, leta 2012 je znašala –30 milijonov evrov.

Dobiček pred obrestmi, davki, amortizacijo in odpisi se je izboljšal za kar 73 % in je znašal 221 milijonov evrov, finančni tokovi pa so se povišali za 70 % in so znašali 358 milijonov evrov. Prvič po letu 2007 se investicije popolnoma financirajo iz lastnih finanč­nih tokov. Holger Kintscher, podpredsednik za področje financ in organizacije, je poudaril, da je "SEAT pomembno racionaliziral bilanco stanja, ki konsolidira SEAT-ov finančni položaj. Družba je znatno povečala svojo zmožnost, da sama financira investicije, prav tako je izboljšala kakovost svojega poslovanja."

Kakovost in učinkovitost
Z več kot 102.000 vozili, prodanimi v svetovnem merilu (+44,4 %), je bil model Leon v letu 2013 gonilo SEAT-ovih pozitivnih prodajnih rezultatov, saj je družba prodala skupno 355.000 vozil, kar predstavlja 10,6-odstotno povišanje. 5-vratna izvedba Leona, ki se je prodajala celo leto, je postala SEAT-ov najbolje prodajani model na mnogih trgih (Nemčija, Velika Britanija, Francija, Italija in Turčija). SEAT je izkoristil prednosti krize in je zmanjšal svojo odvisnost od domačega trga ter se razširil na mednarodni ravni, saj je lani izvozil kar 83 % vseh vozil, v letu 2009 je bil ta odstotek nižji, in sicer 75 %.

S proizvodnjo modelskih serij Leon, Ibiza in Altea ter drugim polnim letom proizvodnje vozila Audi Q3 je SEAT dosegel najvišji obseg proizvodnje v tovarni v Martorellu po letu 2007, saj so proizvedli več kot 390.000 vozil (+3,4 %). Ob 20. obletnici delovanja je tovarna v Martorellu prejela tudi prestižno nagrado za vitko proizvodnjo v avtomobilski industriji (Automotive Lean Production), in sicer za učinkovitost proizvodnih procesov. Kakovost SEAT-ovih procesov in produktov je že dosegla širšo mednarodno prepoznav­nost, kar je še dodatno izboljšalo tudi ugled znamke. Trije SEAT-ovi modeli (Leon, Ibiza in Alhambra) so prejeli mnoge nagrade v različnih državah, od katerih sta še posebej pomembni nagradi Avto leta v Veliki Britaniji in Avto leta v Španiji, ki ju je prejel Leon.

Zaposlovanje in trajnostno delovanje
Družbena odgovornost in zavezanost trajnostnemu delovanju sta bili glavni vodili SEAT-ovega poslovanja v letu 2013. Družba je ostala eden glavnih delodajalcev v Španiji. V primerjavi z domačim trgom delovne sile je SEAT v najhujšem času krize ustvaril več kot 1.000 delovnih mest oz. je povišal število zaposlenih z 10.369 v letu 2009 na 11.458 v lanskem letu. SEAT-ove aktivnosti na področju izobraževanja, čemur na letni ravni namenijo okoli 13 milijonov evrov, ter še posebej dualni program poklicnega usposabljanja, ki ga izvaja SEAT-ova šola za vajence, še vedno vzbuja zanimanje tisočev mladih, ki vidijo to podjetje kot izjemno priložnost za doseganje osebnih in poklicnih ciljev.

Začetek obratovanja SEAT al Sol, največje sončne elektrarne v avtomobilski panogi, je postala sinonim za SEAT-ovo predanost okolju, ki se odraža tudi na njihovih produktih. Zaradi ponudbe modelov z oznako Ecomotive kar 60 % SEAT-ovih vozil, prodanih v svetovnem merilu, proizvede manj kot 120 g CO2 na kilometer, ta številka pa je še višja na španskem trgu, saj dosega že 80 %. Obenem se družba osredotoča na spodbujanje uporabe stisnjenega zemeljskega plina (CNG) v avtomobilski panogi, tj. goriva, ki je čistejše, varnejše in tudi dostopnejše. SEAT trenutno ponuja dva modela na stisnjen zemeljski plin, in sicer Leon TGI in Mii Ecofuel, model z najnižjo porabo, ki z 79 g CO2 na kilometer dosega najnižje emisije v zgodovini SEAT-a.

Prihodnost
V letu 2014 se bo paleta vozil SEAT širila, še posebej v okviru družine Leon. Potem ko so na ženevskem avtomobilskem salonu predstavili model Leon Cupra, najhitrejše in najmočnejše vozilo v zgodovini družbe SEAT, bo še pred poletjem prišel na trg naslednji novinec Leon ST 4Drive (s štirikolesnim pogonom), temu pa bo še pred koncem leta sledil družinski crossover model Leon X-Perience.

Najbolje prodajani Ibizi, ki je tudi eden izmed temeljev podjetja, saj že od leta 2001 ostaja najbolje prodajano vozilo v Španiji, se bo v roku enega meseca pridružila še posebna izvedba v počastitev 30. obletnice tega modela. Letos poleti bodo začeli prodajati model Mii by MANGO, mestni avtomobil, prvič predstavljen v Ženevi, ki so ga pri SEAT-u zasnovali skupaj z modno znamko iz Barcelone. Podjetje je leto 2014 začelo z rastjo prodaje, še posebej modela Leon. Januarja in februarja 2014 se je število registracij vozila Leon v primerjavi z enakim obdobjem lani povečalo za 46 %, na globalni ravni pa je bilo prodanih 18.700 vozil. To še ni vse; SEAT je prejel že več kot 20.000 naročil za družinski model Leon ST, odkar je stekla njegova proizvodnja v zadnjem četrtletju 2013.

''Gospodarske težave kar vztrajajo v našem poslovnem okolju, zato se soočamo z mnogimi izzivi, tako v našem sektorju in tudi kot podjetje.Vendar pa ima SEAT močnejšo finančno osnovo kot kdajkoli prej, prav tako pa tudi jasno strategijo za prihodnost, ki temelji na uspehu modela Leon, tj. osnove za naše modele in znamko," je zaključil Jürgen Stackmann, predsednik uprave družbe SEAT.

(*) SEAT pripravlja svoja finančna poročila v skladu s špansko računovodsko zakonodajo in vanje ne vključuje podatkov povezanih družb. Volkswagen uporablja mednarodne računovodske standarde (IAS/IFRS) in konsolidira podatke za znamko SEAT.