Renault je Sebastianu Vettlu zagotovil moč, da je zmagal tudi v dirki za VN Indije in si s tem zagotovil četrti naslov svetovnega prvaka v štirih letih. Z novimi 25 točkami je seštevek točk moštva Red Bull Racing že tolikšen, da mu zagotavlja tudi četrti zaporedni naslov svetovnega prvaka med konstruktorji.
Vettel, ki je v kvalifikacijah osvojil prvo startno mesto, je dirko začel na mehkih pnevmatikah in se odločil za strateško tveganje zamenjave koles že po nekaj krogih. Njegov moštveni tovariš Mark Webber je izbral trše pnevmatike in v prvem delu dirke dlje ostal na stezi. Na sredini dirke sta se obe strategiji srečali in videti je bilo, da se bosta dirkača potegovala za zmago vse do cilja. Vendar idealen izid tokrat ni bil usojen, saj je Webber po dveh tretjinah dirke zapeljal v boks in tam tudi ostal zaradi okvare alternatorja.

Romain Grosjean se je z osvojenim tretjim mestom na zmagovalnem odru pridružil Vettlu in Rosbergu. Francoz je od starta s 17. mesta in vse do cilja vozil skrbno odmerjeno dirko. V zaključnem delu je ujel in prehitel tudi moštvenega tovariša Kimija Räikkönena ter že tretjič zapored dosegel uvrstitev na stopničke. Räikkönen je bil na tem, da dirko zaključi na četrtem mestu, vendar je moral zaradi naglo popuščajočih pnevmatik na nepredvideno zamenjavo koles in zdrsnil nazaj na sedmo mesto. Za moštvo Caterham F1 je bila nedelja neusmiljena. Giedo van der Garde je bil prva žrtev, saj je zaradi poškodbe obes v trku takoj po startu odstopil, Charles Pic pa je odstopil po 35 krogih zaradi okvare hidravličnega sistema.

Moštvo Williams F1 je imelo zelo dober prvi del dirke, saj je Valtteri Bottas dolgo vozil med prvimi desetimi, a je proti koncu zdrsnil na 16. mesto. Pastor Maldonado je v cilj zapeljal na dvanajstem mestu. Medtem ko sta naslova svetovnega prvaka med dirkači in konstruktorji že osvojena, je boj za drugo mesto še popolnoma odprt; Mercedes ima 313 točk, Ferrari 309 in Lotus 285. V skupni razvrstitvi dirkačev je drugi Alonso z 207 točkami, tretji Räikkönen s 183, sledita pa Hamilton s 169 in Webber s 148 točkami.

Rémi Taffin, vodja operacij Renault Sport F1 na dirkališčih: "Ni treba posebej poudariti, da iskreno čestitamo vse v moštvu Red Bull Racing in smo ponosni, ker smo prispevali k njihovemu uspehu. Naše partnerstvo se je od leta 2007 naprej nenehno krepilo; osvojitev obeh naslovov prvaka štiri leta zapored pomeni, da je moralo biti vse ves čas absolutno vrhunsko, in da smo si morali neprestano prizadevati za izboljšave. Današnji dan pa ni bil brezhiben, saj je v Markovem dirkalniku nagajal alternator. To je zelo razočarujoče, saj tovrstnih težav že dolgo nismo izkusili in tudi tokrat ni bilo nobenega jasnega razloga zanje. Vsekakor bomo primer skrbno preučili. Romain je dirkal izjemno dobro in je z napredovanjem s 17. startnega mesta upravičeno zaslužil mesto na stopničkah. Vendar je proti koncu dirke zadeva postala skrajno napeta, saj smo opazili upadanje tlaka v pnevmatskem sistemu. Ker smo podobno težavo imeli že med dirko v Singapurju, nam je Romain pomagal dirkalnik pripeljati do cilja. Ne verjamemo, da je vzrok za težave isti, zato bomo morali to področje še enkrat temeljito preveriti in najti rešitev, ki bo moštvu omogočila konkurenčnost v zadnjih treh dirkah in osvojitev drugega mesta v končni razvrstitvi onstruktorjev. Osvojitev prvih dveh mest bi za nas pomenila vrhunski zaključek obdobja motorjev V8 in po vseh močeh si bomo prizadevali, da dosežemo ta cilj."

Moštvo Red Bull Racing in Renault Sport F1 sta si v Indiji zagotovila četrti zaporedni naslov svetovnega prvaka med konstruktorji F1. Ta izjemno uspešna naveza je v 16 dirkah letos osvojila 10 zmag, 8 najboljših startnih mest, 10 najhitrejših krogov dirke in 470 točk. Prvič po 20 letih je neka naveza med konstruktorjem in izdelovalcem motorjev formule 1 osvojila štiri zaporedne naslove prvaka. Pravzaprav se je to v zgodovini športa doslej zgodilo le enkrat prej (McLaren – Honda v obdobju 1988 – 1991). Renault s tem naslovom veličastno zaključuje obdobje motorja V8. Francoski proizvajalec je z lastnim moštvom osvojil prvi naslov prvaka pod tehničnimi predpisi za motor V8 leta 2006 in je z osvojitvijo tudi zadnjega naslova zaokrožil obdobje izjemnih uspehov. Z motorjem Renault V8 je bilo osvojenih pet od zadnjih osmih prvenstev in 57 dirk, kar pomeni, da je imel Renault najuspešnejši pogonski agregat obdobja atmosferskih motorjev V8 v formuli 1. Letošnji naslov svetovnega prvaka med konstruktorji je Renaultovo skupno število teh naslovov povečal na 12(1).

Jean-Michel Jalinier, predsednik Renault Sport F1 je dejal: "Vsem v Milton Keynesu čestitamo za to izredno zmago. Ohranjanje tako dolgega niza uspehov v tako konkurenčnem okolju zahteva energijo in ustvarjalnost, predvsem pa silno tesno partnersko sodelovanje. Za Renault je to zaključno poglavje plodnega osemletnega obdobja motorjev V8 čudovita nagrada za neizčrpno predanost moštva v Viryju. Celo v okviru zamrznjenih tehničnih pravil za motorje je vsak posameznik pokazal svoje strokovno znanje in domiselnost v prid stalnega izboljševanja motorja RS27. Poleg drugih novosti smo dosegli velik napredek pri zanesljivosti in prožnosti, v sodelovanju s partnerskim podjetjem Total pa tudi varčnosti motorja. Vendar so predvsem drobne prilagoditve našim moštvom omogočale optimiziranje dosežkov na stezi. Ni lepše nagrade, ko je dejstvo, da je motor Renault RS27 dal moč moštvu Red Bull Racing za osvojitev štirih zaporednih prvenstev in z zasluženo zmago zaključil to obdobje formule 1."

Carlos Ghosn, predsednik in generalni direktor Renaulta je dodal: "Ekipama Infiniti Red Bull Racing in Renault Sport F1 čestitam za njihove zmage v letošnjem in prejšnjih treh prvenstvih. Ponosni smo na to skupno izročilo, ki dodaja še en naslov prvaka v statistiko Renaulta, enega najuspešnejših izdelovalcev motorjev formule 1 vseh časov. Ta želja po uspehu in prizadevanje zanj sta navdih za vse Renaultove zaposlene, ki nas nenehno žene naprej. Leto 2014 bo še večji izziv in upamo, da bomo zmage osvajali tudi z novim pogonskim sklopom Renault Energy F1 Power Unit."

Sebastian Vettel je osvojil tudi letošnji naslov svetovnega prvaka dirkačev formule 1, ki je njegov četrti zapored. Z zmago v dirki za VN Indije je 26-letni Nemec prvenstvo osvojil tri dirke pred koncem sezone. Vettel je doslej letos osvojil 10 zmag, 7 najboljših startnih mest in neprekosljivih 322 točk. Sebastian Vettel se je po številu naslovov svetovnega prvaka izenačil s štirikratnim svetovnim prvakom in Renaultovim ambasadorjem Alainom Prostom(2).

Alain Prost je komentiral: "Z navdušenjem sem gledal, kako je Sebastian danes osvojil naslov. Je odličen dirkač in letos je dosegel nekaj izjemnih zmag, nekaj najboljših v njegovi dosedanji karieri. Ena takih je bila v Singapurju, kjer se je boril vso dirko, a je bilo videti, da gre za zlahka osvojeno zmago, kar vedno pomeni, da si je zmagovalec uspeh zaslužil. Prepoznaven je tudi njegov metodičen pristop, da okrog sebe oblikuje močno moštvo, ki je popolnoma motivirano za stremljenje k uspehom, in osredotočeno na končen rezultat. Sebastian je velik šampion in ne verjamem, da bo to njegov zadnji naslov prvaka. Obdan je z odličnim moštvom, stabilnost med tehničnim osebjem in Renaultom, seveda pa je tudi dovolj mlad, da se lahko poteguje za še več. Vesel sem, da je izenačil moje štiri naslove prvaka in želim mu vse najboljše pri nadaljnjem potegovanju za še več osvojenih prvenstev na poti, da postane velik Renaultov as."

Jean-Michel Jalinier, predsednik Renault Sport F1 je dodal: "Sebastianu čestitam za četrti naslov prvaka. Letos je v zelo hudi konkurenci pokazal svoj izjemen talent in popolnoma zasluženo osvojil prvenstvo. Ponosni smo tudi pri Renaultu, saj je Sebastian število z našimi motorji osvojenih dirkaških naslovov dvignil na 11, od tega jih je bilo 5 osvojenih z motorjem Renault V8. Neizmerno smo ponosni, da smo bili vse to obdobje zmožni ohraniti kakovost in uspešnost in dirkačem ponuditi priložnost, da izkoristijo svojo nadarjenost."

Nekaj najvidnejših uspehov Renaulta(3) v formuli 1 doslej: 162 zmag, 210 prvih štartnih mest.

(1) Z motorjem Renault osvojeni naslovi svetovnega prvaka med konstruktorji F1:
1992: Williams-Renault (3,5 l V10), 1993: Williams-Renault (3,5 l V10), 1994: Williams-Renault (3,5 l V10),
1995: Benetton-Renault (3.0 l V10), 1996: Williams-Renault (3,0 l V10), 1997: Williams-Renault (3.0l V10),
2005: Renault F1 Team (3,0 l V10), 2006: Renault F1 Team (2,4 l V8), 2010: Red Bull Racing-Renault (2,4 l V8), 2011: Red Bull Racing-Renault (2,4 l V8), 2012: Red Bull Racing-Renault (2,4 l V8), 2013: Red Bull Racing-Renault (2,4 l V8)
(2) Alain Prost je bil svetovni prvak formule 1 v letih 1985, 1986, 1989 in 1993.
(3) Vključno z dosežki motorjev z imeni Supertec, Mecachrome in Playlife