Posadka Primož in Anže Lemež sta se v slovitem Monte Carlu udeležila e-Rallyja Monte Carlo. Karkoli organizira avtomobilski klub iz Monaka, je prestižno! Tako tudi ekološki Rally Monte Carlo velja za enega izmed vrhuncev sezone ekološkega dirkanja. Primož in Anže sta na tem reliju skupaj nastopila že četrtič.

To pot monaška ruleta ni bila ravno na njuni strani, vseeno pa sta bila med najbolj prepoznavnimi posadkami na celotni prireditvi. Primož in Anže sta nastopila z avtomobilom VW eUp! Teoretično je bil to najboljši avtomobil za nastop na tem reliju, praktično pa se je izkazalo ravno obratno.

»V Monaku nas vedno kaj preseneti,« je po tekmi povedal Primož. »Edino, kar me ne preseneti več, je to, da me vedno nekaj preseneti! To pot organizator ni poskrbel za organizirano polnjenje avtomobilov, ampak smo se morali tekmovalci nekako znajti sami. Pred relijem mi je bilo jasno, da se bomo morali sami najti polnilne postaje na etapi med čudovitim Fontainebleaujem in Alesom. Na to sva bila z Anžetom tudi dobro pripravljena in nisva imela nobenih težav. Vendar pa smo se potem morali sami znajti tudi med točnostnimi vožnjami. Takoj mi je postalo jasno, da je reli veliko bolj pisan na kožo avtomobilom z daljšim dosegom, kot ga ima eUp!. Jasno, saj je bil eden izmed glavnih pokroviteljev Renault, njihovi avtomobili pa imajo skoraj 400 kilometrov dosega. Kljub mnogim težavam sva z Anžetom na veliko presenečenje vseh vseeno končala tekmo. Res je, da sva dve noči prespala v avtomobilu v precejšnjem mrazu in res je tudi, da je bil ta reli daleč najbolj naporen od vseh, na katerih sem nastopil, kljub temu pa bova z Anžetom imela lepe spomine in goro zgodb za pripovedovanje. Pod črto; s športnim rezultatom nisem zadovoljen, s samim nastopom pa veliko bolj. Glavno pa je, da sva z Anžetom videla cilj!«

To pot so na e-Rally Monte Carlo lahko nastopili samo električni avtomobili in avtomobili ki jih poganjajo gorilne celice. Zadnji dan so se morali tekmovalci spoprijeti s klasičnimi hitrostnimi preizkušnjami svetovnega prvenstva. Štart etape je bil ob 20.30 in ta je spominjala na svetovno prvenstvo pred desetletji, ko so najboljši vozniki relija ponoči vozili po istih cestah. (Zdaj jih vozijo podnevi!) Na e-Rallyju Monte Carlo je štartalo malo več kot 40 avtomobilov, od katerih jih je 31 prišlo cilj. Slovenska posadka je predvsem zaradi zamud tekmovanje končala na 27. mestu.

Seveda z doseženim rezultatom ni bil zadovoljen niti Anže: »To ni bil reli, ki si ga bom zapomnil po dobrem rezultatu. Vse ostalo pa mi bo še dolgo ostalo v spominu. Neprespane noči, strah, ali bova sploh prilezla na vrh hriba in potem do cilja in naprej do polnilne postaje, pa obilica dežja. Tekmovalci smo se celo norčevali, da ne vemo, ali smo na regati ali na dirki. Drugače pa je reli v Monaku magičen, tako kot Monako sam! Na točnostnih vožnjah, kot jih poznamo iz svetovnega prvenstva v reliju, sva bila solidna, kljub temu, da sva bolj pazila na porabo energije, kot pa na samo povprečno hitrost. Z lahkoto bi brez zamud osvojila mesta med prvo deseterico. Tisto, česar pa sem najbolj vesel, pa so nova poznanstva. Na teh relijih vedno srečaš koga, s katerim navežeš prijateljstvo. Tudi to pot je bilo tako.

Verjetno sem malo pristranski, ampak tudi ostali tekmovalci pravijo enako; Rally Monte Carlo je sicer dobro organiziran, ampak ne tako dobro, kot ga organizira moj oče v Sloveniji. Tudi zato sva bila med tekmovalci deležna velike pozornosti in spoštovanja. Veliko udeležencev tega tekmovanja je obljubilo, da spomladi pridejo v Slovenijo na ECOnova Rally. To pa je bil tudi glavni namen najinega nastopa na tem rallyju. Torej je bil nastop uspešen. Na rezultat pa bom hitro pozabil!«

Nov format ekorelija, ki so ga uvedli v Monaku, je doživel veliko pohval, precej pa je bilo tudi pripomb. Vendar se zdi, da so organizatorji na pravi poti. Prepričani pa smo tudi, da se bosta Lemeža vrnila v stilu: »I'll be back!«, in dosegla tudi rezultat, ki si ga z znanjem in izkušnjami tudi zaslužita!