Opis in fotogalerija

Ob dolžini 485 centimetrov je pametno dobro premisliti, ali je nakup tako velikega avtomobila zares upravičen, saj znata biti vožnja v tesnih mestnih središčih in parkiranje za marsikoga velik izziv

Pred le nekaj leti je bil avtomobilski trg poln velikih enoprostorcev z drsnimi vrati, danes pa jih lahko preštejemo na prste ene roke. Velik del krivde za to lahko pripišemo velikanski priljubljenosti križancev, ki posegajo v praktično vse segmente. Vseeno pa še obstajajo tudi velikim družinam prijazni, z drsnimi vrati in sedmimi sedeži opremljeni velikani. Eden izmed njih je seat alhambra, ki je bil pred kratkim prenovljen, mi pa smo ga preizkusili v kombinaciji s sodobnim dvolitrskim turbodizlom, ki zmore 110 kW (150 KM).

Novi motor je prav gotovo zelo dobra izbira, tako zaradi bolj gladkega delovanja kot boljših zmogljivosti. Še posebej lepo se ujame s samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko (DSG), ki deluje z brezhibno učinkovitostjo, ne glede na to, ali se po avtomobilu razlega otroško kričanje ali pa se prek osmih zvočnikov avdio sistema širijo umirjeni toni radia Ars. Najboljše pri vsem skupaj je, da ponuja tudi prednosti ročnega menjalnika, kar bo znal ceniti vsak, ki včasih rad izkusi tudi bolj dinamično plat vožnje. Ob tem je treba priznati, da se velika masa vozila vseeno pozna, še posebej ob močnejšem pospeševanju in, seveda, pri porabi goriva. Ta se je na našem testu ustalila pri dobrih osmih litrih.

Alhambra je eden od redkih zares velikih enoprostorcev, ki se še vedno pelje kot običajen osebni avtomobil, ne kot predelan dostavnik.

V notranjosti, razen novega volanskega obroča, ni prav veliko novosti, a teh niti nismo potrebovali. Glavno je še vedno to, da je praktično povsod, kamor seže oko, predal ali odlagalno mesto, da so sedeži v drugi vrsti ločeno pomični ter preklopni in da je v primeru petih potnikov prostora v prtljažniku za poletne in zimske počitnice skupaj. Po špansko začinjena različica VW sharana je eden od redkih družinskih velikanov, ki še ostajajo v ponudbi. Očitno tudi po šestih letih na trgu, ob nadpovprečni prostornosti in vsestranski uporabnosti ohranja pravo mero svežine in tehnološke sodobnosti, da ji kupci ne obračajo hrbta.

Dva integrirana otroška sedeža v drugi vrsti sta za družine z majhnimi otroki odlična rešitev, staneta pa dodatnih 433 evrov

Posebna edicija z oznako siete poleg sedmih sedežev vsebuje paket opreme z asistentom za parkiranje, navigacijski sistem ter kamero za vzvratno vožnjo