Začetek proizvodnje sega v december leta 1945, ko je britanski major Ivan Hirst s svojimi pooblastili omogočil zagon proizvodnje po končani 2. svetovni vojni in obvaroval tovarno pred načrtovanim popolnim uničenjem s strani zaveznikov. V letu 1947 so izvozili prvi kontingent vozil na Nizozemsko, leta 1949 je 10.277 zaposlenih proizvedlo 46.154 avtomobilov, leto dni kasneje pa prvih 100.000 hroščev in transporterjev T1. Prvotni uspeh legendarnega hrošča je botroval odpiranju novih proizvodnih obratov in dvigu kapacitete v proizvodnji po vsem svetu. Sedem generacij in 21,5 milijona proizvedenih hroščev nedvomno priča o uspešnosti tega modela, drugi mejnik v razvoju nemškega giganta pa predstavlja model golf, ki je leta 2002 prehitel hrošča v pogledu produkcijskih številk, po vsem svetu pa se do danes vozi približno 23 milijonov golfov v vseh petih generacijah. Golf je v začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja uspešno nadomestil legendo in nekaj ostalih modelov, ki jim je zaradi sodobnejših tekmecev na tedanjem evropskem tržišču pričelo zmanjkovati sape in je preporodil tovarno ter jo popeljal v srečnejše čase, kar med drugim dokazuje tudi 13 milijonov izdelanih passatov ter 9 milijonov izdelanih polov. Današnji kupci lahko izbirajo med enainštiridesetimi modeli, razpon modelov obsega vse: od osebnih avtomobilov pa do tovornjakov in avtobusov. Za pogon te palete modelov ponujajo 270 različnih pogonskih agregatov. Lansko leto so v 150 držav izvozili 3,064 milijona vozil. Celotna svetovna populacija zaposlenih pri koncernu VW obsega približno 133.000 zaposlenih. tekst: Marko Miklavc foto: VW
