Medtem ko se menjava avtomobilskih modelov v Evropi odvija čedalje hitreje in se aktualna generacija nekega modela lahko poslovi od kupcev že po štirih letih obstoja, se na jugu črnega kontinenta odvija nekoliko drugačna zgodba, z začetkom, ki sega v leto 1978.

Joe Sackey je srečni prebivalec južne Kalifornije, ki se že več kot dvajset let intenzivno druži s svojo zbirko klasičnih Ferrarijev, Lamborghinijev in Porschejev. Človek, ki je napisal med poznavalci cenjeno knjigo 'The Lamborghini Miura Bible' (založnik Veloce Publishing Ltd) bo v letošnjem avgustu organiziral prvo severnoameriško srečanje lastnikov Ferrarija 288 GTO (1984), sicer legendarnega naslednika še bolj legendarnega modela z oznako 250 GTO.

Pri Fordu so pred kratkim počastili 40. letnico obstoja športnega modela, ki je ob svojem prihodu na tržišče ob lovu na potencialne kupce uporabljal enako recepturo ('muscle car' oblika + preizkušena velikoserijska tehnika) kot tedanji severnoameriški Fordov prodajni hit z oznako mustang. Ta uspešna prodajna strategija, podkrepljena še s cenovno dostopnostjo samega avtomobila je nekoliko kasneje (leta 1970) prepričala tudi vodilne može pri Oplu in pripeljala do nastanka kupe modela manta.

Da bi predstavil svojo dejavnost, je Ferrari Classiche na 21. sejem Techno – Classica (Essen) pripeljal kar štiri izjemne avtomobile. Na ogled sta kar dve 250 GT Berlinetti passo corto, ki označujeta 50. obletnico legendarnega modela, ki so ga prvič predstavili javnosti na Avtomobilskem salonu v Parizu leta 1959. Obema berlinettama se pridružujeta še Pininfarinin 250GT in Superamerica.