alfasud sprint 'Quadrifoglio Verde' (1983-1987)
alfasud sprint 'Quadrifoglio Verde' (1983-1987)
alfasud sprint 'Quadrifoglio Verde' (1983-1987)
Na začetku prihodnjega leta se bo v evropskih salonih pojavila nova top-verzija modela mito, ki jo bo krasila že večkrat uporabljena hišna prestižna modelna oznaka 'Quadrifoglio Verde'. Tako bomo dobili dostojnega naslednika legendarnega kompaktnega kupeja z oznako alfasud sprint 'Quadrifoglio Verde' (1983-1987).
V Nemčiji bo kupec v naslednjem januarju ob 'olajšavi' v višini 20.950 evrov prejel povsem novega predstavnika popularne 'hot-hatch' scene, ki poudarja svojo športnost v podobni dvovratni (število bočnih vrat) maniri kot vsi pravi kupeji. Za vizualno odstopanje od običajnih izvedb modela mito poskrbi drugačen sprednji in zadnji odbijač, nameščen zadnji strešni usmernik zraka ter vgrajene sprednje meglenke in set nameščenih 17-palčnih platišč s pnevmatikami dimenzij 215/45 R17.
Notranjost te različice preveva športna črnina, glavni kontrolni merilnika pa se odenejo s snopom bele svetlobe v trenutku, ko uporabnik vklopi pozicijske luči. Športno vzdušje pa dopolni še par sprednjih športnih sedežev. Pod motornim pokrovom te verzije se skriva 1,4-litrski “MultiAir” motor, ki lahko sprosti 170 bencinskih 'konj' pri 5500 vrtljajih v minuti, obenem pa tudi od 230 do 250 Nm motornega navora pri 2500 vrt/min, zmogljivostim primerno pa so izpadle tudi zavore (premer zavornih diskov spredaj: 305 mm / premer zavornih diskov zadaj: 251 mm).
Vozilo z maso 1145 kilogramov bo zaključilo pospeševanje od 0-100 km/h v času 7,5 sekunde in po potrebi nadaljevalo s pospeševanjem vse do 219 km/h. Ob tem Italijani omenjajo približno 8,1-litra porabljenega bencina pri vožnji po mestu na razdalji stotih kilometrov. Izven mestnih središč se povprečna poraba lahko spusti na šest litrov. Mala alfa ob tem ustvari tudi 139 gramov CO2 emisij na vsak prevoženi kilometer.
