Artega GT predstavlja skupni izdelek podjetja Paragon AG, enega izmed številnih dobaviteljev sestavnih delov (klimatske naprave, avtomobilska elektronika) za avtomobilsko industrijo ter malega nemškega podjetja Artega iz mesteca Delbrück, kjer bodo ta mesec pričeli s postavljanjem tovarne, kjer bo v letošnjem novembru nastal prvi serijski primerek kompaktnega športnika s karoserijskimi merami v maniri mazde MX-5. Za zunanjo in notranjo podobo novega nemškega športnika je poskrbel znani oblikovalec Henrik Fisker. Danec je ustvaril kompaktni avtomobil s dolžino 3950 milimetrov, ki meri v širino 1880 ter višino 1180 milimetrov. Pod motornim pokrovom je nameščen agregat iz passata z oznako R36. 3,6-litrski V6 FSI agregat lahko mobilizira '300 konj'. Ta zaloga motorne moči ter kombinacija kompaktnih zunanjih mer ter nizke mase je zaslužna za pospeševanje od 0-100 km/h v manj kot petih sekundah in doseganje največje hitrosti (270 km/h). Pri Paragonu so v artego vgradili tudi nekaj njihovih najsodobnejših elektronskih sistemov, ki bodo po njihovem razmišljanju nekoč sestavni del opreme v vseh ostalih avtomobilih. Gre za glavni in kombinirani kontrolni merilnik ter 'head-up display' in tako imenovani 'Headunits' sistem za besedno komunikacijo z računalniškim, ki bo med drugim uravnal tudi delovanje klimatske naprave.
Za ustvarjanje uspešne podobe ter imena v javnosti in s tem povezane marketinške kampanje in kasnejšo uspešno prodajo je zadolžen bivši BMWjev menager Karl-Heinz Kalbfell, eden izmed priznanih strokovnjakov na svojem področju, ki je v svoji poklicni karieri že nudil usluge avtomobilskim znamkam, kot so Rolls-Royce, Maserati in Alfa Romeo. Če se bo vse odvijalo po načrtih bo 50 zaposlenih v novi tovarni izdelalo približno 500 primerkov letno. Predvidena prodajna cena se giblje v območju 75.000 evrov.
