Po do sedaj znanih informacijah sodeluje na razpisu približno sedem podjetij, ki bodo razkrila svoje predstavnike na prvi uradni predstavitvi v sredini tega meseca (14. april). V letošnjem juniju bodo izbor skrčili na tri končne finaliste, ki bodo predani predstavnikom vojaških struktur. Morebitnega naslednika legendarnega ameriškega vojaškega terenskega vozila bodo strokovnjaki najprej poslali v vojaške razvojne oddelke, kjer jih bodo po petnajstih mesecih dodatnega razvoja pripravili na obsežna enoletna testiranja, ki bodo razkrila vse dobre in slabe lastnosti ter na koncu določila zmagovalca.
Pri tem početju se bodo Američani lahko uprli na izkušnje, pridobljene v zgodnjih sedemdesetih letih prejšnjega stoletja, ki so prinesla spremembe v vojaškem razmišljanju, ker so tedanji vojaški analitiki ugotovili, da njihov vozni park ne ustreza potrebam, ker so za rešitev transportnih vprašanj pogosto uporabljali predvsem vojaške različice civilnih terenskih in gospodarskih vozil. Leta 1977 so svojo priložnost za polnjenje mošnjička 'zavohali' tudi pri Lamborghiniju in predstavili legendarni model cheetah, ki ga je spremljala tudi afera glede kopiranja oblike, ker je šlo v bistvu le za kopijo prototipnega terenskega avtomobila, ki so ga predstavili pri podjetju FMC in je nosil oznako XR 311. Za dokončno obliko italijanskega vojaškega terenca pa so poskrbeli pri podjetju Mobility Technology International.
Takrat je armada ZDA izvedla testiranja s tem neobičajnim predstavnikom podjetja Lamborghini in kmalu ugotovila, da njegove cestne in terenske vozne lastnosti niso dovolj prepričljive, poleg tega je bencinski pogonski sklop (Chrysler 5.9 litra V8 – 183 KM) pokazal očitne znake podhranjenosti, ker je moral premikati terensko vozilo z maso 2040 kilogramov, čeprav ga je krasila 'targa' karoserija iz poliestra in steklenih vlaken ter pokrivalo iz platna. Ameriški vojaški testni vozniki so dobljeni italijanski prototip gnali do onemoglosti in ga na koncu uničili. Italijani in podjetje MTI niso nikoli prejeli posmrtnih ostankov avtomobila, ki so ga Italijani leta 1978 ponujali kupcem za 25.000 ameriških dolarjev. Propad tega posla je kriv tudi za nastanek tedanje finančne krize, ki je privedla do odpovedi že sklenjenega posla z BMW-jem glede izdelave modela M1.
Kmalu zatem se je na sceni pojavil podobni prototipni izdelek podjetja AM General, sicer bližnjega sorodnika nekdanje ameriške avtomobilske znamke Studebaker. Leta 1970 so pri korporaciji AMC (American Motors Corporation) kupili podjetje Jeep Corporation in kasneje ustanovili AM General Corporation, ki pa se v današnjih časih nahaja pod streho koncerna GM. Leta 1979 so predstavnikom vojske predstavili znameniti 'Humvee', ki je zamenjal primerke kot so: M151 1/4 ton Ford MUTT, M561 'Gama Goat' ter ostale manjše vojaške tovornjake. Prvi primerki aktualnega izdelka podjetja AM General pa so bili izročeni pripadnikom vojske šele v letu 1985.
Na priloženih slikah upodobljeni izdelek podjetja BAE Systems je nastal v sodelovanju s podružnico korporacije International (Navistar Defense) in velja za favorita. Gre za štirikolesno gnano vozilo s podobnimi merami (oba koloteka, dolžina in širina karoserije) kot pri aktualnem hummerju H1, ki ga zaznamuje modularna zasnova ter serijski oklep z debelino enega palca in po višini nastavljivo hidravlično vzmetenje (možna je odmaknjenost karoserije od vozne podlage v razponu od 7 do 24 palcev). Njegova bojna masa se giblje nekoliko pod predpisano mejo 7620 kilogramov, kar ustreza vojaški specifikaciji ECC (Essential Combat Configuration), ki določa pogoje za zračni transport in dostavo s helikopterji ali letali in padali. Omenjajo tudi pogonski sklop in prenos moči, ki sta speljana pod dnom potniškega prostora. Rešitev je odlična, ker v kriznih situacijah omogoči posadki prosto izbiro glede strani izstopa, primerne za varno zapuščanje vozila. Te možnosti izbire aktualni predstavniki podjetja AM General ne dopuščajo zaradi izdatne sredinske konzole med obema vrstama sedežev.
Predstavniki podjetja BAE Systems so prepričani, da njihov izdelek ponuja tudi precej boljšo varnost pri srečanju s protitankovskimi minami kot pa z oklepom obloženi aktualni 'Humvee', ker je veliko komponent zamišljenih v skladu z dobro absorpcijo prejete energije, ki jo povzroči detonacija mine. Modularna zasnova vseh komponent (pogonski sklop, elektronika, oborožitev) omogoča hitro ter lahko izvedeno menjavo poškodovanih sestavnih delov ali njihovo prilagoditev trenutnim razmeram in potrebam. Ostalih tehničnih podatkov ni na voljo, ker gre za vojaško skrivnost. Zmagovalec vojaškega natečaja bo znan v bližnji prihodnosti.
