Kot je bilo že pričakovati, bo osnovna verzija Cabria opremljena z malce podhranjenim, če smem tako reči, 4,4-litrskim motorjem V8, ki zmore proizvesti 245 kilovatov moči, obenem pa zmore brezstrešno šestico pospešiti od 0 do 100 km/h v ne ravno drastičnih 6,1 sekunde; običajna šestica opravi to v dobrih treh desetinkah sekunde prej. Končna hitrost avtomobila je omejena na 250 km/h.

V osnovno verzijo je serijsko vgrajen ročni šeststopenjski menjalnik, kot opcija pa bosta na voljo še dva avtomatska menjalnika, od tega en menjalnik SMG z možnostjo sekvenčnega prestavljanja v stilu F1 s stikali za volanskim obročem.

Platnena streha, ki bo pokrivala notranjost avtomobila, bo izberljiva v sivi ali črni barvi, elektrohidravlično podprto odpiranje in zapiranje le-te pa bo mogoče opraviti do hitrosti 30 km/h. Vse se bo zgodilo v pičlih dvajsetih sekundah. Konstrukcija zlaganja platna v prtljažni prostor je izvedena optimalno, tako da je prtljažni prostor ob pospravljeni strehi manjši za le 50 litrov. V prihodnosti pa čaka BMW 6 Cabrio tudi trda streha, varianta CC.

Oprema, ki jo bo mogoče dobiti v tem avtomobilu, je ista kot v običajnem kupeju. Aktivni volan, aktivni tempomat, ABS in elektronska pomagala pri zaviranju, nadzor stabilnosti vozila, pnevmatike, s katerimi je mogoče voziti tudi, če se predrejo, komplet zračnih blazin ter zaves, za udobje pa kompletno vsa oprema po želji kupca.

tekst: Pavel Furlan
foto: BMW