Na letošnjem Detroitskem avtomobilskem salonu je tudi BMW predstavil svoj koncept vozila za rekreacijo. Ta segment, uradno imenovan SAV (Sports Activity Vehicle),
postaja čedalje bolj priljubljen pri kupcih, zato si bavarci niso smeli privoščiti zamude.
Koncept predvsem nakazuje nove oblikovalske smernice v seriji X. Predvsem bo to razvidno na prihajajočem X3, ki je načrtovan za leto 2004. Gre za združitev manjšega, a prostornega vozila z eleganco in uporabnostjo. Pogon na vsa štiri kolesa pomeni uporabnost tudi na slabših terenih, velika medosna razdalja in nizko težišče pa zagotavljata dobro lego na cestah. Če je pri podvozju zaznati priokus terenca, je karoserija sposojena od karavanske različice. Ponuja veliko udobja in ves luksuz, ki običajno razvaja potnike v limuzinah. Prtljažni prostor ima poudarek predvsem na uporabnosti in prostornosti, saj vanj lahko zložimo skoraj vse potrebne športne rekvizite, med drugim tudi dve gorski kolesi.
Posebnih oblikovalskih prijemov je bila deležna tudi konstrukcija strehe, kjer se od stebrička A do zadka raztezata dva vzdolžna nosilca, kar so pri BMW poimenovali
"frame-structure convertible". Pri tej konstrukciji nista potrebna B in C stebrička, kar še dodatno polepša stransko linijo, ki je lahko v celoti steklena. Večje steklene površine pa pomenijo več svetlobe v notranjosti in s tem boljše počutje. Vendar obstajajo dvomi o uporabi takšne konstrukcije v serijski proizvodnji X3, ker se pojavljajo težave pri zagotavljanju potrebne varnosti.
Robovi karoserije so bolj ostro obdelani, tako X-Activity deluje kot iz kamna izklesana skulptura. Pri oblikovanju karoserije je bilo vloženega veliko truda in znanja,
da so dosegli potrebno skladnost. Za pogon je predviden že znan in povsem dovolj zmogljiv trilitrski agregat s šestimi valji, postavljenimi v ravni vrsti, ki zmore moč 231 "konjev", kar bo za začetek povsem dovolj.
Matej Umek
