Izvedba M s šestvaljnim bencinskim motorjem, ki lahko mobilizira 343 KM, predstavlja novi vrh ponudbe. Agregat z gibno prostornino 3246 kubičnih centimetrov se zavrti do 8000 vrtljajev v minuti, največjo zalogo motornega navora (365 Nm) pa ustvari pri 4900 vrtljajih v minuti. Po navedbah iz Münchna ima pogonski agregat z uporabljenim konceptom visokih vrtljajev 'höchdrehzahl' ter optimiranim menjalnikom zadosti moči v celotnem delovnem območju motorja. Z4 M roadster doseže tovarniško omejenih 250 km/h. Ob pospeševanju iz stoječega stanja do hitrosti 100 km/h poteče čas v dolžini petih sekund. Enako časovno obdobje potrebuje tudi za pospeševanje od 80 do 120 km/h v četrti prestavi. Opremljen je z variabilno zaporo diferenciala iz modela M3, ki pripomore k večji vozni stabilnosti in ponudi tudi boljši prenos moči na podlago ob pospeševanju iz ovinka. Za tako opremljen in motoriziran roadster bodo nemški kupci plačali najmanj 57.900 evrov Prenovljena paleta motornih agregatov ponuja še dva nova predstavnika. Novi 3,0-litrski šestvaljnik iz izvedbe 3.0 si ima 265 KM pri 6600 vrtljajih v minuti in se zavrti do 7000 vrtljajev. Ponuja konstantnih 315 Nm navora v območju od 2500 pa do 4000 vrtljajev. Tudi pri tej izvedbi je končna hitrost tovarniško omejena na 250 km/h. Prodajna cena te izvedbe znaša 40.400 evrov. Drugi predstavnik bo s svojimi 218 'konji' poganjal izvedbo 2.5 si. Njegov konstantni motorni navor (250 Nm) se razteza od 2750 do 4250 vrtljajev v minuti. Pri pospeševanju iz stoječega stanja do hitrosti 100 km/h potrebuje 1,5 sekunde dlje kot M roadster in doseže za 10 km/h manjšo končno hitrost (240 km/h). Zanj zahtevajo 34.400 evrov. Poleg tega motorja ponujajo še en 2,5-litrski motor s 177 KM za 31.400 evrov. Ob nakupu osnovne izvedbe modela Z4, ki jo poganja znani 2,0-litrski agregat s 150 KM, bodo Nemci odšteli 28.900 evrov. Vse izvedbe bodo opremljene s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, za izvedbi 3.0 si ter 2.5 si pa ponujajo tudi samodejni menjalnik z možnostjo pretikanja preko obvolanskih ročic. Oblikovne značilnosti prenovljenega Z4 se kažejo v drugače oblikovani maski hladilnika, večjih odprtinah za dotok zraka za dobro termično počutje motorja ter bočnih linijah, ki segajo do sprednjega odbijača. Poleg novih barvnih kombinacij zunaj in znotraj ter novih materialov v notranjosti ponujajo tudi na novo oblikovana platišča ter večji prtljažni prostor, ki je pridobil 20 litrov in ponuja sedaj 260 litrov prostora. Pričetek prodaje v Nemčiji je predviden za 25. marec 2006. tekst: Marko Miklavc foto: BMW
