Britanska avkcijska hiša RM Auctions bo na novi letošnji dražbi, ki bo potekala 16. februarja, ponudila kupcem cel kup 'micro-car' raritet, ki tokrat izvirajo iz priznane in cenjene zakladnice (Bruce Weiner Microcar Museum). Med razstavljenimi lepotci se bo nahajala tudi legendarna 'Super Isetta', ki je nastala v ZDA po predlogi modelčka iz Mattelove serije Hot Wheels…
Mattelova blagovna znamka Hot Wheels obstaja že od leta 1968, ko so Američani od proizvajalcev avtomobilov prvič pridobili pravice za izdelavo miniaturnih fantazijskih kopij pravih avtomobilov, ki še vedno navdušujejo veliko otrok in zbiralcev po celem svetu. Ena izmed takšnih fantazijskih kreacij je tudi leta 1998 predstavljeni dragster na osnovi legendarne BMW-jeve isette, ki ga poznamo po imenu "Whatta Drag". Za nastanek tega modelčka je takrat poskrbel Mattelov oblikovalec Phil Riehlman.
Ta modelček se je zelo prikupil znanemu ameriškemu zbiralcu (Bruce Weiner) klasičnih 'micro-car' avtomobilov, ki se je leta 2005 odločil za reprodukcijo modelčka v naravnem, človeškem merilu. Tako smo dobili približno 3,8-metra dolgo 'Monoposto-Isetto', ki je vozna in sestavljena iz nemških (BMW) in ameriških (Chevrolet) delov, ker so Američani ob predelavi v dragster poskrbeli za 'rahlo' drugačen pogonski sklop..
Za samodejno premikanje, ki v praksi sploh ni zaželeno, tega bliskovito hitrega avtomobila so Američani uporabili 8,2-litrski V8 motor znamke Chevrolet, ki lahko ob pomoči vgrajenega mehanskega BDS kompresorja (supercharger), Zoomies izpušnega sistema ter dveh ogromnih vplinjačev (Holley 750 CFM) sprosti 730 KM (93-oktansko gorivo), zato Američani potencialnemu kupcu raje odsvetujejo vožnjo, ker gre v primeru tega avtomobila za pravi 'Show-Car'.
Ta 'DAF' (Deutsch Amerikanische Freundschaft) avtomobil je opremljen tudi z veliko komponentami, ki jih je prispevala znamka BMW. Ob tem so omenili vzmetenje, prispevano s strani modela M3 ter seveda karoserijo modela isetta 300. Na krovu tekmovalnega 'bubble car' izdelka najdemo tudi zavorni sistem znamke AP, volanski obroč znamke Nardi ter individualno izdelano zadnje pogonsko platišče v impozantnih merah (13J x 18R), ki daje podporo pnevmatiki znamke Sumitomo (tip HTRZ II). Prednji par platišč je prispevala znamka BMW.
Bruce Weiner ob morebitni prodaji vozila računa na to, da bo njegov finančni račun potem bogatejši za znesek v razponu od 75.000 do 100.000 ameriških dolarjev…
