BRP Can-Am spyder roadster

Novosti ob vstopu v novo modelno leto

Can-Am spyder roadster RS

Ponedeljek, 19. november 2012, 16:58

Avtor: Marko Miklavc Foto: Bombardier Recreational Products

Can-Am spyder roadster RS

Can-Am spyder roadster RS-S

Kanadsko podjetje Bombardier Recreational Products je v teh dneh predstavilo nekaj novosti, povezanih z modelom Can-Am spyder roadster. Največja novost za prihajajoče modelno leto 2013 je spyder roadster iz serije ST. Gre za tri povsem nove različice, ki po mnenju proizvajalca predstavljajo pravo mešanico udobja in športnosti.

Vstop v novo modelno leto je vsem že obstoječim različicam (RS / RS-S in RT / RT-S) prinesel nekaj skupnih novosti, ki so skupne tudi novincem iz serije ST, nekatere pa ostajajo bolj specifične in rezervirane za vsako izmed omenjenih različic. Med skupnimi novostmi so omenili modificirano nosilno šasijo, novo geometrijo prednjih koles in spremenjene nastavitve vzmetenja z novim 151-milimetrskim hodom ter večji par prednjih koles (15-palcev) s pnevmatikami, ki premorejo nižjo bočno višino. Tu je tudi zmogljivejši (+10%) zavorni sistem (premer vseh zavornih diskov: 270 mm (+20 mm)) znamke Brembo ter nova generacija sistema ABS (Bosch).

Can-Am spyder roadster RS
Po zaslugi nekoliko višje (+ 25,4 mm) postavljenega krmila se je pri tej različici nekoliko spremenila tudi pozicija sedenja, nova so tudi krmilna stikala z LED osvetlitvijo na levi strani krmila ter elektronski 'throttle-by-wire’ sistem s katerim lahko voznik kontrolira poslano zalogo motorne moči (100 KM pri 7500 vrt/min ter 108 Nm motornega navora pri 5000 vrt/min) do zadnjega pogonskega kolesa. Vstop v novo leto je prinesel tudi spremenjen izpušni sistem.

Can-Am spyder roadster RS-S
Tudi ta različica je nadgrajena zelo podobno kot običajna izvedba RS, čeprav premore še nekaj dodatnih sladkorčkov (drugačna podoba prednjih koles ter prednjih blatnikov, serijsko vgrajen tempomat in tekmovalno vzmetenje znamke Fox, ki je za 33-odstotkov lažje od vgrajenega vzmetenja pri različici RS).

Can-Am spyder roadster RT
Ta različica modela spyder roadster bo po novem lahko bogatejša za opcijski SE5 menjalnik, ki sodi v skupino 'semi-automatic’ (pol-samodejnih) menjalnikov. Tudi v tem primeru so Kanadčani poskrbeli za posodobitve šasije, kar po mnenju proizvajalca zagotavlja odlične vozne lastnosti ter pravo 'touring' ergonomijo.

Can-Am spyder roadster RT-S
Ob primerjavi z enako posodobljenimi ostalimi različicami tega modela je na krovu te 'Gran Turismo' različice še veliko več vgrajene 'infotainment' in komfortne opreme (par zadnjih zvočnikov z ločeno nastavitvijo glasnosti (fader), možnost priklopa zunanjih zvočnih virov (iPod…), par prednjih meglenk, drugače oblikovana 12-kraka lahka platišča, elektronsko nadzorovano zračno vzmetenje s samoregulacijo nivoja vozila, ogrevani ročaji za sopotnika, osvetljen prednji prtljažnik (volumen: 44 litrov) ter še več kontrolnih inštrumentov).

Can-Am spyder roadster ST / ST LIMITED in ST-S
V tem primeru gre za povsem nove različice modela spyder roadster, ki predstavljajo vmesni model med bolj športno RS ter bolj udobno RT različico, ker ponujajo kompromis med športnostjo in udobjem. ST daje lastniku manj športni, vendar bolj eleganten videz v povezavi s funkcionalno zaščito pred zunanjimi vplivi na daljših potovalnih vožnjah. Zato je nastavljiva (hod: 101 mm) tudi prednja vetrobranska zaščita, poleg tega je položaj za voznikove noge sedaj izboljšan, ker je premaknjen za 127 mm v smeri krmila, ki je ob primerjavi z modelom RS višje za 8,3 cm, poleg tega premorejo različice ST nekoliko trši sedež. Različica ST LIMITED bo kupcu ponudila še več opreme, ker premore tudi vgrajeni navigacijski sistem, dodatni bočni potovalni torbi (skupni volumen: 68-litrov), ogrevane kontrolne ročice ter 12-voltni priključek za zunanje električne naprave. Omenjajo pa tudi možnost priklopa prikolice z bogato odmerjeno prostornino (622-litrov), ki pa ni homologirana v državah Evropske unije.

Vse različice modela spyder roadster so serijsko opremljene s preizkušeno avtomobilsko tehnologijo kot je VSS (sistem stabilnosti vozila), SCS (sistem za zgodnje zaznavanje možnosti prevračanja) in TCS (sistem proti zdrsu gnanega kolesa). Izvedbe iz družine modela Can-Am spyder roadster so po mnenju proizvajalca vozila, ki ponujajo edinstveno, lahko pa tudi razburljivo, vendar vedno nadzorovano vožnjo. In kar je najpomembnejše – ta 3-kolesna vozila so vozna z izpitom B kategorije.