V zadnjih dneh se je v nekaterih britanskih medijih pojavila novica o finančnih težavah podjetja London Taxis International, kjer trenutno še vedno nastaja edini pravi spiritualni naslednik legendarnih londonskih 'Black Cab' taksijev.

Za težave slavnih, namensko zasnovanih štirikolesnih britanskih 'domorodcev' so krivi predvsem tuji 'gastarbaiterji' (nissan NV200 & mercedes-benz vito), ki so britanskemu taksi izdelku na londonskih ulicah v zadnjih dveh letih odvzeli veliko strank. Svoj delež pri uničenju 'avtohtone taksi vrste' bodo sedaj prispevali še Kitajci, točneje znamka BYD, ker je v teh dneh s podjetjem greentomatocars (drugi največji londonski ponudnik taksi storitev) podpisala memorandum o soglasju, ki predvideva, da bo po londonskih ulicah v drugi polovici leta 2013 vozilo najmanj 50 striktno električno gnanih taksijev znamke BYD.

Po mnenju kitajskega proizvajalca gre v primeru modela e6 za 5-sedežni 'crossover', ki ponuja uporabnikom veliko udobja in prostora, zato je idealen za taksi službe po celem svetu. Kot dokaz o zanesljivosti in kvaliteti so Kitajci omenili podatek, ki pravi, da so uporabniki do sedaj s temi striktno električno gnanimi modeli prevozili že približno 22 milijonov kilometrov. Za samodejno premikanje kitajskega taksija skrbi električni motor s 75-kilovati, ki črpa energijo iz vgrajenih železo-fosfatnih akumulatorjev. Kitajci zagotavljajo, da lahko e6 z enim samim polnjenjem akumulatorjev prevozi približno 300 kilometrov, največja možna hitrost pa znaša 140 km/h. Vgrajeni akumulatorji, ki so plod kitajskega znanja, naj bi lastniku omogočali približno 4.000 polnjenj in izpraznitev.

Podpis memoranduma o soglasju je pozdravil tudi londonski župan Boris Johnson, ki želi do leta 2020 z londonskih ulic pregnati vse taksije, ki ob svojem delovanju ustvarjajo CO2 emisije…