Pod motornim pokrovom tokijske študije je nameščen 3,0-litrski bencinski motor V6 duratec, ki mu bo pri prenosu moči na vsa štiri kolesa pomagal elektronsko nadzorovani štirikolesni sistem. Po navedbah proizvajalca bo equator ponujal dober kompromis med udobnostjo, zmogljivostmi in plezalnimi sposobnostmi na terenu ter priročnost pri vožnji po mestnem okolju. Njegovega predhodnika iz leta 2000 (fotografije 2, 3 in 4) bodo 19. novembra letos prodali v dobrodelne namene na dražbi starodobnih in eksotičnih vozil (Kruse-Leake 33th Anniversary Collector Car Auction), ki bo potekala v teksaškem Dallasu. Izkupiček bodo prejele ameriške žrtve letošnjega divjanja narave. tekst: Marko Miklavc foto: Ford
