Pri Fordu imajo znova nekaj dodatnih razlogov za veselje, ker sta modela fiesta in focus v zadnjih dveh tednih osvojila tri nove strokovne nagrade. Za prvo nagrado, ki je doletela kompaktno fiesto, so poskrbeli pri britanski reviji Fleet News, ki je fiesti 21. marca 2012 v Londonu podelila laskavi naslov 'Best Small Car' (najboljši majhen avtomobil). Ob tem je fiesta porazila oba finalista v obliki audija A1 ter Kiinega ria (oba 'Highly commended'), med ostalimi, ki se niso uvrstili med tri najboljše pa omenjajo citroëna DS3, minija in Volkswagnovega pola. Ob obrazložitvi so Britanci povedali, da je fiesta zelo popularen iz zabaven (za vožnjo) avtomobil z zelo nizkimi obratovalnimi stroški, ki uporabnikom službenih vozil ponuja zelo dobro podporo proizvajalca, poleg tega ima tudi privlačen videz, ki se dobro upira času. Vse to je po mnenju Britancev okronano še z dobrim ohranjanjem vrednosti.
Ford je letos slavil tudi v kategoriji 'Best Lower Medium Car' (najboljši predstavnik evropskega C razreda), kjer je porazil glavnega konkurenta v obliki BMW-jeve serije 1 ('Highly commended'). Med avtomobili, ki so se uspeli približati focusu in BMW-ju ter jima 'dihali za ovratnik' pa omenjajo še štiri štirikolesne izdelke (alfa romeo giulietta, lexus CT200h, opel/vauxhall astra in volkswagen golf). Tudi ta primer obrazložitve zmage so Britanci utemeljili z enakimi razlogi kot pri fiesti, poleg tega smatrajo, da je focus z vgrajeno novo varnostno tehnologijo poskrbel za nastanek pristnih premium vrednot v 'golfovem' razredu. Britanska revija Fleet News predstavlja vodilno britansko publikacijo na področju informacij o službenih osebnih in gospodarskih voznih parkih, ki vsak mesec doseže približno 30.000 bralcev. O sebi pravijo, da so v stanju zagotoviti dokaj korektne informacije o dejanski efektivnosti vsake službene flote, tudi v primeru, ko ta ne šteje več kot 5 avtomobilov.
Za tretjo nagrado, ki je pred dvema dnevoma doletela focus 1.0 EcoBoost, so poskrbeli na podobni spletni strani magazina Business Car Manager, kjer so focusa okronali s prestižnim naslovom 'Best Company Car' (najboljši poslovni avtomobil). Ob opisu focusa, ki je opremljen z novim 1,0-litrskim turbobencinskim motorjem iz družine EcoBoost, so Britanci uporabili stavek “a brilliant all-rounder”, ker so prepričani, da je Ford ustvaril novega zmagovalca. Ob tem so ugotovili, da so pri Fordu poslušali kritike na račun prejšnjega modela in poskrbeli, da je zadnja generacija modela focus bolj udobna in veliko bolj 'upmarket' (premium) avtomobil kot vse prejšnje generacije tega modela. Poleg tega hvalijo novi, 1,0-litrski pogonski motor s 125 KM ter 170 Nm motornega navora, ker popolnoma ustreza zahtevam uporabnikov službenih avtomobilov. Takšen focus je lahko dovolj poskočen, uglajen in udoben, poleg tega je njegovo zavarovanje v Veliki Britaniji cenejše kot pri primerljivi dizelsko gnani različici modela focus. Ob primerjavi z enako močno aktualno 1,6-litrsko Ti-VCT (povprečna poraba (l/100 km): 5,9-litra, CO2 emisije (1g/km): 136 gramov) bencinsko različico so Britanci ugotovili, da je novi focus 1.0 (povprečna poraba (l/100 km): 5-litrov, CO2 emisije (1g/km): 114 gramov) za 20-odstotkov varčnejši pri ravnanju s pogonskim gorivom, poleg tega je tudi prijaznejši do okolja.
