Drugega septembra letos smo na naši spletni strani že poročali o novem focusu. Šlo je za tri in pet vratno izvedbo ter karavan. Medtem so se pri fordu odločili in v Parizu predstavili še štirivratno, limuzinsko izvedbo novega focusa, zraven pa so pripeljali še konceptno študijo kupe-kabrioleta , poimenovano po znanem italijanskem oblikovalcu s imenom Vignale ( Alfredo). Obe študiji si delita tehnološko osnovo s ostalimi inačicami tega modela.
Priimek moža, ki je od leta 1948 naprej oblikoval in izdeloval karoserije za Ferrari, Maserati, Lancio in ostale so uporabili kot modelno oznako in čeprav je avto navdihnjen s pomočjo italijanske šole oblikovanja vozil, so njegove linije nastale na otoku, točneje v mestu Dunton. Fordova oblikovalska ekipa je poskrbela za veliko kovinskih detajlov na karoseriji. Maska vozila s vodoravno postavljenimi prečkami, večja vstopna odprtina za hladilni zrak motorja in prozorna stekla ksenonskih
žarometov jasno kažejo na željeno odstopanje od izgleda ostalih izvedb modela focus. Tudi zadek vozila s pomočjo dveh ločenih izpušnih cevi deluje bolj mogočno in dinamično. Kromirani aluminijasti letvici krasita karoserijo v višini bočnih oken ter pragov, kromiran aluminijast ročaj na vratih ob dotiku s pomočjo elektrike iskoči in omogoči vstop v notranjost vozila. Za izdatno zapolnitev kolesnih odprtin poskrbijo 20-palčna platišča iz lahke litine. Notranjost vozila pričara luksuzni vtis s
kombinacijo dveh barvnih odtenkov armaturne plošče ter uporabo usnja in kovine. Štirivratna izvedba modela focus pa predstavlja možni izgled serijske izvedbe, čeprav to pri fordu zanikajo. Razvita je za trge azijsko-pacifiške regije, kjer so klasične tridelne limuzine zelo priljubljene. Štirivratna inačica bo v salonih v jeseni leta 2005, koncept vignale pa je napovedan v mesecu marcu leta 2006. S tema dvema izvedbama bodo pri fordu zaokrožili ponudbo svojega modela focus. tekst: Marko Miklavc
Ford focus
Dva nova sejemska eksponata
Petek, 24. september 2004, 06:04
Avtor: Marko Miklavc
Foto: Ford
Pridružene novice
- 31.10.2026
- Fiesta za prebujajočo se Španijo: 50 let proizvodnje veliko več kot samo avtomobilov
- 21.10.2026
- Izbira pravih zvočnih signalov za električno vozilo: Kako je adrenalinski ‘vlakec smrti’ navdihnil zvočno kuliso Ford Pume Gen-E
- 13.10.2026
- Peter Schultz na dogodku TIME100 Talks: Revija TIME je podjetju Ford Motor Company podelila prvo mesto na seznamu najbolj kultnih ameriških podjetij
- 10.10.2026
- Od sanj do resničnosti: Kaj zmaga v Formuli 1 resnično pomeni za Ford
- 08.10.2026
- Ni cest, ni generatorjev? Ni problema: Ranger PHEV pomaga pri oskrbi norveških kmetij
- 03.10.2026
- Svetovno prvenstvo FIA v reliju: Ford se vrača leta 2028
- 03.09.2026
- Ford transit furgon L3H2 2.0 TDCi FWD trend: Prekaljeni in zanesljivi sodelavec
- 29.07.2026
- Ford Puma Gen-E Black Edition: Odkrijte novo različico Forda Pume za Evropo
- 28.07.2026
- Modela Mustang in F-150: Kako Ford izdeluje izjemno vzdržljive motorje V8
- 25.07.2026
- Fordov obrat v Valencii: V tem visokotehnološkem obratu proizvajamo SUV Kuga










