Na Fordovem ženevskem razstavnem prostoru bodo ob bok športne izvedbe ST postavili četrto karoserijsko inačico v podobi klasične limuzine s štirimi vrati. Limuzinska izvedba uporablja isto tehnološko platformo in večino pogonskih agregatov ter menjalnikov, ki jih najdemo v tri- in petvratni ter karavanski izvedbi.

Obliko sprednjega dela in bočno linijo do pričetka stopničastega zadka deli z ostalimi karoserijskimi izvedbami, pri pogledu na zadek pa izstopajo velike zadnje luči in pokrov prtljažnika, ki sega v zadnji odbijač. Odprtina med zadnjimi lučmi pogoltne predmete do širine 1020 milimetrov in sega v notranjost prtljažnega prostora do 1058 milimetrov, rob prtljažnika se dviga približno 65 centimetrov nad vozno podlago, ob podrti deljivi zadnji klopi pa lahko vanj namestimo predmete z največjo dolžino 1659 milimetrov. Razdalja med zadnjima notranjima blatnikoma znaša 1048 milimetrov. Osnovni volumen znaša 526 litrov, oba posebno zasnovana nosilca vrat prtljažnika pa zavzameta manj prostora in pri zaprtih vratih prtljažnega prostora ne poškodujeta vsebine. Oblikovno sorodstvo se nadaljuje tudi pri oblikovanju notranjosti in pri paketih opreme. Limuzinska izvedba bo prikrajšana za paket opreme 'sport', za potrebe evropskega trga jo bodo izdelovali samo v španskem obratu v Valenciji, z njeno prodajo pa bodo na nekaterih trgih pričeli v marcu letos. Po neuradnih informacijah bo prodajna cena primerljivo opremljene limuzine v Nemčiji za približno 1.100 evrov višja kot v primeru trivratne izvedbe. tekst: Marko Miklavc foto: Ford