Iz Japonske prihaja novica o japonski reinkarnaciji legendarne ameriške avtomobilske ikone (chevrolet corvette C2), ki so jo Američani izdelovali od leta 1959 pa vse do konca leta 1967. Za nastanek novodobnega 'morskega biča' (Sting Ray) so zaslužni pri japonskem karoseristu Mitsuoka, kjer bodo izdelali samo 50 primerkov rahlo pomanjšane kopije tega legendarnega avtomobila.
Izdelke znamke Mitsuoka po navadi povezujemo predvsem z nekdanjimi izdelki britanske avtomobilske industrije, ker so v tem podjetju znani predvsem po izdelavi nekoliko pomanjšanih oblikovanih kopij znamenitih 4-kolesnih Angležev, ki jih Japonci izdelujejo na tehnoloških platformah sodobnih izdelkov japonske avtomobilske industrije. Tudi v primeru novega modela rock star ni nič drugače, ker se pod lično preoblikovano pločevino skriva tehnološki ustroj aktualne mazde MX-5, ki se v obratu znamke Mitsuoka lahko prelevi v malenkostno pomanjšano verzijo corvette C2, ker se ameriški original razprostira na 4453 milimetrih skupne dolžine (širina: 1770 mm, višina: 1275 mm, medosna razdalja: 2489 mm, masa avtomobila (5,4 litra - V8): 1423 kg).
Preoblečena mazda MX-5 (dolžina: 4345 mm, širina: 1770 mm, višina: 1235 mm, medosna razdalja: 2310 mm, masa avtomobila: približno 1100 kg) ne more konkurirati z ameriškim originalom glede primerjave pogonskih sklopov, čeprav predstavlja izdelek znamke Mitsuoka odlično alternativo za vse ljubitelje klasičnih 'ameriških mišičnjakov', ker je predelava v corvette izvedena s takšnim odmerkom stila in elegance, da lahko navduši večino ljubiteljev klasičnih športnih avtomobilov. Ob tem pa je kompaktna športna mazda tudi povsem solidno motorizirana in za razliko od originala tudi veliko bolj ekonomična in prijazna do okolja. V prodajni brošuri znamke Mitsuoka je takšna mazda MX-5 opremljena s serijskim 1,5-litrskim bencinskim štirivaljnikom, ki lahko mobilizira 97 kW (132 KM) pogonske moči pri športnih 7000 vrtljajih v minuti ter 152 Nm motornega navora, ki je na voljo pri relativno visokih 4500 vrtljajih v minuti.
Japonci ob predelavi v klasični ameriški roadster ne opravijo skoraj nobenih posegov v notranjosti potniške kabine, ki je posledično skoraj v celoti prevzeta od serijske mazde. Kljub tem takšna mazda MX-5 ni ravno poceni, ker ima individualnost pač svojo ceno. V tem primeru govorimo o najmanj 37.000 evrih, medtem ko si običajno mazdo MX-5 lahko omislite že za približno 23.000 evrov. Vendar pa ni okrašena z modelno oznako 'Rock Star', ki bo razveseljevala samo 50 japonskih kupcev, izvoza te resnično posebne serije modela MX-5 pa ne bomo dočakali …