Vsa vozila, ki jih krasi dodatna oznaka SR so zasnovana na osnovno motorizirani izvedbi iz serije IS, ki lahko ponudi uporabniku 208 KM pri 6400 vrt/min ter 252 Nm motornega navora pri 4800 vrtljajih v minuti. 2,5-litrski bencinski šestvaljnik je serijsko povezan z ročnim menjalnikom, ki nudi nekoliko hitrejše pospeševanje od 0-100 km/h kot pa doplačljiva verzija s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Izvedba z ročnim menjalnikom bo zadano nalogo izpolnila v 8,4 sekunde, verzija s samodejnim menjalnikom si bo pri tem početju privoščila dodatne pol sekunde (8,9 s). 'Low-budget IS-F' doseže največjo hitrost 230 km/h.
Za vizualno odstopanje od ostalih izvedb tega modela poskrbi nameščeni aerodinamični komplet za karoserijo ter uporabljena 17-palčna lahka platišča s desetimi kraki, ki jih kupec ob doplačilu lahko nadomesti z 18-palčnimi primerki (petkraka platišča Tsuki). Spisek obstoječe serijske opreme je pri tej izvedbi razširjen še na ogrevane sedeže, aluminij na kontrolnih stopalkah, 10 zračnih blazin, drugačno sedežno in ostalo oblazinjenje, tempomat, vžig brez ključa, gumb za zagon pogonskega agregata ter s LED tehnologijo osvetljeno notranjost potniške kabine. Kupcem bodo pri izbiri karoserijske barve na voljo trije kovinski barvni odtenki (Velvet Black, Cadoxton Slate in Argento Ice). Britanska prodajna cena za izvedbo s ročnim menjalnikom znaša približno 37.220 evrov, ljubitelji samodejnega pretikanja bodo odšteli nekoliko več (približno 38.427 evrov). Verjetno bo ta športna verzija v kratkem na voljo tudi ostalim evropskim kupcem.
