Prav nič ni videti, da bi Roverju, oziroma MG Rover Group-u, kot se sedaj firma imenuje, šlo slabo. XPower SV je namreč superšportnik, namenjen zelo ozkemu krogu
petičnih kupcev, ki bolje služi ugledu znamke, kot pa izboljšanju prodajnih številk. Vendar nas, sladokusce, vedno razveseli kakšen nov model presežnikov. Pri XPower se Power (moč) piše z veliko začetnico, saj lahko v najmočnejši izvedbi ponuja kar 965 "konjev"! Nezaslišano!
Vendar začnimo na tleh, če je pri avtu, ki preračunano stane okoli 23 milijonov SIT, sploh možno govoriti o tleh. Taka je cena za osnovno izvedbo. Najšibkejšo,
ki iz 4,6-litrskega osemvaljnika V-oblike s štirimi odmičnimi gredmi iztisne "le" 326 KM. Nizka masa vozila 1450 kg motorju vseeno dovoli, da MG-ja do 100 km/h pospeši v petih sekundah in ga pelje 273 km/h.
Peter Stevens, ki je s svojim delom skomine vzbujal že z modeli iz tovarn McLaren, Lamborghini, Lotus, je bil tokrat zadolžen pri novi firmi samo za razvoj
XPower SV. Njegovo ime naj bi zagotavljalo izredne vozne lastnosti superšportnika. Zunanjost je čisto prepredena z raznimi usmerjevalniki zraka, ki avtomobil dobesedno prilepijo na tla ter skrbijo za odlično vodljivost tudi pri zelo visokih hitrostih. Testi so potekali na italijanskem dirkališču Nardo pri hitrostih tudi nad 320 km/h. Lahko gradnjo so dosegli z uporabo karbona, odlično aerodinamiko še z ravnim dnom, podvozje pa je pomagal nastaviti tudi Steve Randle, glavni "krivec" za
dinamično nastavitev pri McLarnu F1. Varnost kletke izpolnjuje vse kriterije, ki jih trenutno zahteva FIA za tekmovalna vozila.
Naslednja stopnja XPower SV se imenuje Club Sport. Možno bo dobiti verzijo, ki bo že popolnoma nastavljena, tako za cesto kot tekmovanja, ostalim pa bo tovarna
ponudila množico dodatnih delov in predelav. Močnejši osemvaljnik, ki potem služi vsem nadaljnjim predelavam, ima v osnovi 410 KM iz petih litrov prostornine. Pospešek takrat znaša 4,4 sekunde, končna hitrost pa elektronsko omejenih 314 km/h. Že tisti, ki so ga razstavili na salonu v Birminghamu, ima 465 KM, pospešek 4,2 sekunde, hitrost pa že preseže 320 km/h, tako da predelavam ni videti konca. Tovarna sama bo celo ponudila posebno dodelavo, ki zrak, ki priteka v valje, dodatno obogati z
dušikovimi oksidi (nitro), s katero motor doseže kar 965 KM. O zmogljivostih, ki jih ima XPower takrat, ni podatkov, so pa gotovo pregrešne.
MG-jev namen bo s tem dosežen. S samo pojavo avtomobila želijo poskrbeti za zabavo tudi pri ljudeh, ki ga bodo lahko samo gledali, z odličnimi zmogljivostmi in
voznimi lastnostmi pa za lastnike, željne dirkanja, zabave v vožnji in z veseljem do tekmovanja. Na nevoščljivost so pozabili. Namenoma?
Matej Mihinjač
