Govora je o superluksuzni limuzini, v katero navadni smrtniki nimajo vstopa. Konkurence v tem razredu sicer ni veliko, je pa toliko bolj ostra, saj se bo Maybach postavil neposredno ob bok Rolls Royce-u, ki je imel do sedaj primat.

Na voljo sta dva modela, ki se razlikujeta po opremi in dolžini. Prvi, krajši, se imenuje Maybach 57 in je dolg 5,73 m. Odrasli Maybach 62 pa meri v dolžino 6,17 m. Oprema je pri obeh na najvišji možni ravni, daljši pa je še za odtenek bolj luksuzen. Pri obeh je zadnji del kabine spremenjen v dnevno sobo, saj imata vgrajen TV, DVD, telefon, Dolby surround zvočni sistem in štirikanalno klimatsko napravo, da si lahko vsak potnik nastavi svoje podnebje. Poleg tega na manjka tudi hlajen predal v zadnjem delu in pomična sončna streha, brez katere v Hollywoodu ne gre. V različici 62 je vsa razlika v dolžini namenjena prostoru za noge zadaj in boljšim sedežem, ki so posamični in nastavljivi s pomočjo elektrike.

Lastniki Maybachov se bodo povečini res vozili na zadnjih sedežih, vendar bo marsikoga premamilo, da bi se usedel za volan. Tudi tukaj ne bi smel biti nihče razočaran, saj se pri tehniki inženirji pri Mercedes-Benzu ne šalijo. Za boljše ustavljanje so tu prvič vgrajene elektrohidravlične zavore Sensotronic Brake Control (SBC), za udobnejšo vožnjo pa poskrbi še na novo razvito zračno vzmetenje. Voziti limuzino takšnih dimenzij je bolj podobno vožnji tovornjaka, če v to kdo dvomi, ga bo največji navor 900 Nm takoj postavil na realna tla. Tak navor so iztisnili iz 12-valjnega motorja z dvema turbinskima polnilnikoma, ki zmore 550 KM. O ostalih zmogljivostih se pri takšnem avtomobilu ne spodobi govoriti, so pa zagotovo zadovoljive.

Mercedes-Benz je uvedel tudi nov način prodaje za ti dve vozili. Gre za ti. Personal Liaison Manager (PLM). Kupec, ki se bo odločil za nakup, bo dobil svetovalca, s katerim se bo lahko kadarkoli posvetoval, pomagal pa mu bo tudi pri posebnih željah glede opreme in pri nakupu.

Objavljeni sta že tudi ceni, za manjšega 310.000, za večjega pa 360.000 evrov. Za nekatere torej nepredstavljivo velik kup denarja, za peščico izbrancev, ki se po večini ukvarjajo s črnim zlatom ali pa s predsedovanjem velikim korporacijam, pa le še ena igračka v garaži.

Matej Umek