Podjetje H2R Design Consulting je prevzelo skrb za celotni razvoj koncepta in njegovo virtualno realizacijo, medtem ko so bili zaposleni v podjetju Mazel Group odgovorni za stvarno, fizično upodobitev koncepta identity. Za uspešen razvoj uporabljene šasije iz kompozitnih materialov so se obrnili na italijanskega specialista ATR. Pri razvoju in izdelavi 4,43 metra dolge, 1,92 metra široke ter le 1,26 metra visoke prototipne karoserije so uporabili izkušnje in znanje torinskega podjetja Studio Linea 2. Vozilo z medosno razdaljo 2,69 metra predstavlja nekakšno oblikovno kombinacijo med sprednjim delom mazde RX-8 ter zadnjim delom lamborghinija gallardo. Za njegov pogon so uporabili sredinsko nameščeni bencinski osemvaljnik s 487 KM v kombinaciji s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki je opremljen s tehnologijo 'Shift by Wire' in prenaša moč motorja na zadnji kolesni par s parom nameščenih 20-palčnih pnevmatik dimenzij 295/40. Spredaj sta nameščeni 19-palčni pnevmatiki dimenzij 245/40. Dostop do notranjosti omogočijo dvižna vrata v stilu nekaterih modelov znamke Lamborghini.

tekst: Marko Miklavc
foto: Mazel Group