Michelinov prispevek k pestri ponudbi novitet na letošnjem avtomobilskem salonu v Parizu je izražen predvsem ob pomoči predstavitve njihove napredne tehnologije 'Active Wheel', ki jo pod karoserijo najdemo tudi v električno gnanem mestnem prototipu podjetja Heuliez, obenem pa se ta prototipna tehnologija nahaja tudi v novem športnem prototipu znamke Venturi.

V paketu 'All-in-One', ki so ga razvili skupaj s predstavniki podjetij Heuliez ter telekomunikacijskega giganta Orange je Francozom uspelo zagotoviti dovolj prostora za namestitev dveh elektromotorjev in varnostnih komponent (kompletni zavorni disk s čeljustjo in zavornimi ploščicami), obenem pa tudi vseh komponent nastavljivega aktivnega vzmetenja (eden izmed obeh vgrajenih elektromotorjev skrbi za pravilno in pravočasno odzivnost elektromehanskega sklopa blažilnika in vzmeti). Zaradi vseh teh dobrih lastnosti im modularne zasnove, ki jih ponuja ta kompaktni pogonsko-vozni sklop z močjo tridesetih kilovatov se to tehnologijo lahko uporabi tudi pri razvoju štirikolesno gnanih električnih vozil. Zaradi omogočitve posamične regulacije motornega navora za vsako gnano kolo ponuja ta rešitev podoben vozni efekt kot aktivni diferencial, sam 'All-in-One' paket pa ponuja tudi možnost nadgradnje z sistemom ESP.

Takšna zasnova pogonskega in voznega sklopa ponuja oblikovalcem in inženirjem možnost povsem novih rešitev pri oblikovanju vozila, ker odpade potreba po ustvarjanju motornega koša in dodatnega prostora za namestitev menjalnika, kardanskega pogona in drugih pogonskih osi. Nastali prostor lahko zapolnijo s prtljago ali baterijami.