Britanska znamka Mini ima dolgo in bogato športno tradicijo; začetki njene športne slave segajo v leto 1964, ko so na reliju Monte Carlo premagali močnejše in hitrejše konkurente, uspeh pa so ponovili še v letu 1965 ter leta 1967 in s tem postavili osnovo za rojstvo športne legende o miniju. Za nadaljevanje te legende so poskrbeli pri BMWju sredi lanskega poletja in organizirali pokalno tekmovanje 'Mini challenge cup'.

Tekmovanje ne predstavlja klasične dirkalne serije, temveč združuje tako imenovani 'lifestyle' ter avtomobilski šport. V seriji sodeluje 38 voznikov, ki tekmujejo na dirkalnih stezah v Veliki Britaniji, Belgiji, Švici in Nemčiji. Zmagovalca posamezne dirke čaka denarna nagrada v višini 1.500 evrov in dodatna 30-kilogramska obtežitev njegovega avtomobila pri udeležbi na naslednji dirki, za najboljše udeležence pa imajo ob koncu sezone pripravljene nagrade v vrednosti 400.000 evrov. Pred pričetkom letošnje sezone so pri Miniju na letošnjem avtomobilskem salonu v Leipzigu predstavili mini challenge, ki je izdelan po istih specifikacijah kot vozila iz pokalnega tekmovanja na osnovi modela cooper S. 1,6-litrski bencinski motor ima v serijski izvedbi 170 KM, s pomočjo tuning-kita hišnega tunerske delavnice John Cooper Works, ki med drugim vključuje tudi mehanski kompresor, pa jim je uspelo dvigniti moč na 210 KM in 245 Nm navora pri 4500 vrtljajih v minuti. Tako predelan cooper S doseže hitrost 230 km/h, za šprint iz mirujočega stanja do hitrosti 100 km/h pa potrebuje 6,6 sekunde. 100 avtomobilov iz te serije bo mogoče kupiti v čili rdeči, črni, ali temnosrebrni barvi, poleg večje motorne moči in modifikacij na podvozju in zavornem sistemu pa ponujajo tudi boljšo opremljenost in drugačno zunanjo podobo. Za ločevanje od običajnih izvedb tega modela poskrbijo 17-palčna lahka platišča in aerodinamični paket, pri katerem je najbolj opazen filigranski zadnji strešni spojler iz karbonskih vlaken in dekorativna folija na obeh bokih. Za dobro počutje potnikov skrbi paket opreme 'chili', ki med drugim že vsebuje klimatsko napravo, ksenonski par sprednjih žarometov, potovalni računalnik, športni usnjeni volan ter sisteme ABS in ASC+T. Za to priložnost so ga nadgradili še s sistemom ESP (DSC) in tako imenovanim paketom 'cockpit chrono', ki vsebuje merilnike za kontrolo temperature vode in olja, pritisk olja in uro. Zagon in izklop motorja poteka s pritiskom na gumb, spominska plaketa s serijsko številko pa priča o ekskluzivnosti tega avtomobila, ki je poseben tudi v pogledu prodajne cene. Za 36.000 evrov, kolikor bodo nekateri odšteli za potrebe svojega življenskega stila, si lahko kupite skoraj dva minija one. tekst: Marko Miklavc foto: Mini