Prvotni austin mini karavan je simboliziral izvedbo modela seven, ki je nosila dodatno oznako 'countryman' in so jo ponujali kupcem tudi kot morris mini traveller. V obdobju med letoma 1960 in 1982 so izdelali približno 400.000 takšnih mini-karavanov. Od leta 1969 do1980 so izdelovali tudi austin mini (Mk III) clubman, ki je takrat predstavljal le bolj prestižno in aerodinamično slabše izvedeno izvedbo originalnega minija, ker so mu dodali nov nos, oblikovan v stilu veliko večjega brata (austin maxi). Ponovno uporabo oznake clubman opraviči dejstvo, da so od leta 1969 do leta 1982 izdelali še 197.606 primerkov s karavanskim zadkom, posledično okrašenih z oznako clubman estate.
Novi Minijev karavan posnema nekatere izmed značilnih oblikovalskih in tehnoloških elementov svojega klasičnega predhodnika. Oba imata nekoliko daljšo medosno razdaljo kot običajne izvedbe, pri obeh so namestili proporcionalno enako velika dvokrilna vrata na zadku ter velika, dvodelna bočna vrata, ki pa so pri novincu nameščena le na sopotnikovi strani, kar predstavlja odlično rešitev za skoraj celotno globalno tržišče. Avstralci, Britanci in Japonci s to rešitvijo ne bodo najbolj zadovoljni, zato bo mogoče obstajala tudi 'zrcalna' izvedba, namenjena specifičnim tržiščem z volanom na drugi, pri nas sopotnikovi strani. Uporabljena rešitev odpiranja bočnih vrat bo zaradi manjkajočega B-stebrička nudila še lepši razgled in lažji vstop ali izstop iz vozila. Ostale informacije bodo znane ob uradni predstavitvi.
