V nasprotju z večino terencev, ki postajajo vse bolj le visoki asfaltni lepotci, so se pri Nissanu z modelom patrol odločili ubrati drugo pot. Za prihajajočo zadnjo različico so se ozrli po prvem primerku te vrste, ki sega več kot pol stoletja nazaj.

Nov izgled je prisoten tako na zunanji podobi kot znotraj, izboljšali pa so tudi moč in navor. Patrol že na zunaj kaže, da je njegovo življenjsko okolje daleč od mestnih središč. Masiven nos vozila je oplemeniten s kromom, pod njim pa aerodinamično zasnovan odbijač. Vsi patroli imajo sedaj večje in vidnejše zadnje luči. Nova so tudi 17-palčna lita platišča. Sveže je v notranjosti, vštevši armaturno ploščo, nove materiale in pomično zadnjo klop, ki omogoča variabilen prtljažni prostor, s katerim pri 5145 mm petrolove dolžine ne bo težav. Še vedno krepak dizelski motor ima sedaj 118 kW in kar 26 Nm več navora, ki znaša 380 Nm. Večina ga je na voljo med 1500 in 2500 vrt./min. Ob stalnem štirikolesnem pogonu in terenskem prenosu moči, upoštevajoč 215 mm talnega odmika, nissan patrol predstavlja nadvse zmogljivo terensko vozilo. Različni paketi opreme ponujajo od protiblokirnega zavornega sistema ABS, do stranskih zračnih blazin, DVD-navigacije, električno nastavljivih in ogrevanih sedežev, kompasa in ostalih dobrodošlih dobrot. tekst: Mihael Mirtič foto: Nissan