Pri Nissanu so pokazali rahlo osveženi model pixo, ki sedaj ponuja še večji okoljevarstveni potencial, ker je prejel rahlo modificiran pogonski sklop od nedavno osveženega Suzukijevega modela alto, ki je tehnološki dvojček nissana pixo.
Za premikanje Nissanovega urbanega specialista (dolžina: 3565 mm, širina: 1600 mm, višina: 1470 mm, medosna razdalja: 2360 mm, masa: 930 kilogramov, prostornina prtljažnika: 129 litrov), so Japonci uporabili rahlo modificirani 1,0-litrski trivaljni atmosferski bencinski motor znamke Suzuki, ki lahko mobilizira 68 'konj' pri 6000 vrtljajih v minuti ter 90 Nm motornega navora pri 3400 vrtljajih v minuti. Ta agregat, ki ob svojem delovanju po novem ustvari samo 99 gramov CO2 emisij (prej je ustvaril 103 grame) na vsak prevoženi kilometer, je serijsko spojen z 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, ob doplačilu pa tudi z 4-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki pa nekoliko izniči okoljevarstveni potencial, ker takšen pixo zaradi omogočene vozniške lenobe popije več goriva.
Japonci zagotavljajo kupcem, da je osveženi pixo še bolj skromen pri porabi goriva, ker bo ob premagovanju stotih kilometrov v povprečju porabil samo 4,3-litra bencinskega goriva (aktualna različica popije 4,4-litra), čeprav v mestu ne bo sodil med najpočasnejša vozila (od 0-100 km/h: 14 sekund, največja hitrost: 155 km/h). Ob vožnji po mestu bo pixo, ki je opremljen z ročnim menjalnikom, ob premagovanju stotih kilometrov porabil samo 5,2-litra goriva, izvedba s samodejnim menjalnikom pa 6,5-litra…
Med novostmi, ki jih je prineslo novo modelno leto, omenjajo nove karoserijske barve in drugačno sedežno oblazinjenje v kombinaciji z novimi barvami v notranjosti potniške kabine ter aktivno (samodejni preklop v primeru nadležnega bleščanja žarometov avtomobila, ki vozi za vami) notranje vzvratno ogledalo. Vsi alti so opremljeni tudi s klimatsko napravo ter s protiprašnim filtrom, nekaj opreme (sistem ESP, 14-palčna lahka platišča, stranske in zavesne zračne blazine…) pa ostaja rezervirane za kupce top različice n-tec. Za osnovno opremljeni pixo bo britanski kupec odštel malenkost več (7.250 britanskih funtov) kot za identičnega suzukija alto s prodajno ceno 6.995 britanskih funtov, ker ima pixo nekaj več serijsko vgrajene opreme.
