Med novostmi na letošnjem avtomobilskem salonu v Detroitu, ki so vzdignile veliko prahu, je tudi nova Nissanova študija štirivratne športne limuzine, ki napoveduje možno velikoserijsko podobo nove generacije modela maxima…
V primeru nove študije športne limuzine so Japonci izpostavili nov oblikovalski jezik na področju oblikovanja klasičnih limuzin, ker želijo v bodočnosti poskrbeti za več razlik pri oblikovanju med znamkama Nissan in Infinity. Medtem ko pri dobro meščanski znamki Infinity prisegajo na organsko (naravno) navdahnjeno oblikovanje z mehkimi linijami, želi znamka Nissan z bolj pravokotnim in drznim oblikovanjem postati avantgardna avtomobilska znamka, ki jo bo opazovalec lahko hitro povezal s futuristično in zelo robotizirano Japonsko.
In ker pri resnih znamkah ne poznajo marketinškega (v nekaterih publikacijah tudi 'strokovnega'…) termina 'štirivratni kupe', so se Japonci v uradnem sporočilu za javnost izognili tej temi, čeprav so ob tem zapisali, da je novi sport sedan concept utelešenje zmogljivega športnega avtomobila, izvedeno v kombinaciji z novimi oblikovalskimi prijemi na področju oblikovanja klasičnih 4-vratnih limuzin. Zato bo nova generacija modela maxima občutno nižja in posledično tudi veliko bolj elegantna, čeprav bo obdržala karoserijsko dolžino in širino.
To potrjujejo tudi tehnične specifikacije 4-sedežnega detroitskega 'fastback' debitanta (dolžina: 4870 mm, širina: 1912 mm, višina: 1378 mm, medosna razdalja: 2825 mm, nameščena kolesa s premerom 21 palcev), ki sodi v kategorijo premium prototipov, ker ga premika vgrajeni 3,5-litrski bencinski V6 motor, ki lahko mobilizira več kot 300 KM. Za pretikanje so Japonci uporabili samodejni brezstopenjski CVT menjalnik. Statusu avtomobila primerno je oblikovana tudi notranjost potniškega prostora.
