Naslednika modela 206 CC so prvič predstavili na letošnjem pariškem salonu v obliki koncepta 207 epure, zato zunanja podoba serijske izvedbe ne predstavlja presenečenja. Peugeot 207 CC je od svojega predhodnika daljši za dobrih 20 centimetrov, širši za 7,7 centimetra ter višji za 3,2 centimetra. Kljub temu ponuja nekoliko manjši prostor za prtljago. V primeru, ko ponuja novinec izgled kupeja, znaša prostornina prtljažnika 370 litrov, kar prinaša 40-litrski primanjkljaj v primerjavi s prvo generacijo kompaktnega francoskega kupe-kabrioleta. Za preobrazbo v kabriolet z zmanjšano kapaciteto prtljažnika (145 litrov) je potrebnih le 25 sekund. Se pa zato oddolži z bolj mikavno podobo zadka ter večjo medosno razdaljo (+98 mm), ki tudi prispeva svoj delež pri ustvarjanju elegantne bočne linije. Od svojega predhodnika je prevzel tudi sedežni koncept 2+2, medtem ko sta ročaja na pokrovu prtljažnika sedaj stvar preteklosti. Za zaščito potnikov so uporabili tudi dva varnostna loka, ki sta nameščena za zadnjima sedežema in v slučaju trka spremenita svojo višino za dodatnih 20 centimetrov.
Ob uradni predstavitvi javnosti, ki bo potekala pod sojem žarometov na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi, bo izbira pogonskih agregatov nekoliko okrnjena. Kupci bodo ob začetku prodaje lahko izbirali med dvema bencinskima motorjema z delovno prostornino 1,6 litra, ki sta nastala v kooperaciji z BMWjem in imata v klasični, atmosferski izvedbi 120 ali 150 KM ob pomoči turbopolnilnika, ter z edinim predstavnikom dizlov, ki ima enako delovno prostornino ter serijski filter trdnih delcev in razvije 109 KM. Za pretikanje je v vseh primerih zadolžen 5-stopenjski ročni menjalnik, kupci osnovno motorizirane bencinske izvedbe si bodo lahko omislili tudi sekvenčni menjalnik po vzoru Porschejevega menjalnika 'tiptronic'.
