Porsche 928 GTS pri lovu na rekorde leta 1993

Porsche 928 S ob obisku leta 1982

Iz Italije prihaja novica o prenovljeni testni stezi ter o dokončani modernizaciji in izgradnji nekaterih novih pomožnih objektov na območju testnega centra Nardò, ki v italijanski regiji Apulija (Puglia) obstaja že od leta 1975. Leta 2012 ga je prevzela nemška družba Porsche Engineering Group GmbH, ki je stoodstotna sestrska družba podjetja Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

Na začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja so nekateri politiki v Italiji razmišljali o postavitvi nove jedrske elektrarne v bolj redko poseljeni italijanski regiji Apulija, kjer so kmalu zatem že pričeli z odkupom in razlaščanjem lastnikov potrebnih zemljišč, vendar se vsi niso strinjali s tem, posledično se je zgodil referendum, kjer so prebivalci Apulije zavrnili možnost postavitve nove jedrske elektrarne. Zato so politiki začeli razmišljati o drugih možnostih in se spraševali kaj naj sploh postavijo na pridobljenem državnem zemljišču v obliki ogromnega kroga. Za rešitev njihovih zagat je poskrbelo tedanje vodstvo koncerna FIAT, ker so si v Torinu takrat še lahko privoščili izgradnjo novega testnega centra, kjer bi vozila lahko testirali tudi ostali italijanski proizvajalci avtomobilov.

Tako se je leta 1975 rodil Fiatov testni center Nardò, ki trenutno stoji na približno 700 hektarjih površin s približno sedemdesetimi kilometri testnih stez (teh je 20 …), najbolj slavna pa je seveda 12,6 kilometrov dolga ovalna testna steza, kjer nagib vozišča do hitrosti 240 km/h poskrbi za učinkovito izničenje delovanja centrifugalnih sil na vsak testni avtomobil. Zato pravijo, da je vožnja z avtomobilom do te hitrosti enostavna in tudi sproščujoča. Trenutno je tu zaposlenih približno 150 ljudi, avtomobile pa tu redno testira približno 90 avtomobilskih znamk. Zanimiva je tudi informacija o gostih, ki jih je približno 600 na dan ter o porabljenem pogonskem gorivu, ki ga v testnem centru Nardò potrebujejo v velikih količinah, ker naj bi testni avtomobili vsak dan testiranj porabili skupnih 10.000 litrov fosilnega pogonskega goriva. Po novem pa so v bližini te steze zgrajene tudi polnilnice električnih vozil.

Največ obiskovalcev so imeli leta 1977, ko je slavno testno stezo obiskala Ferrarijeva ekipa formule 1, ker je legendarni Niki Lauda takrat testiral 6-kolesni prototipni dirkalnik znamke Ferrari, ki ga na dirkalnih stezah nismo nikoli spoznali. Takrat so 'Ferraristi' iz cele Italije oblegali Nardò v količinah, ki so bile neukrotljive za tedanje varnostnike, v današnjih časih je 5 možnih vhodov na tesno območje veliko bolje nadzorovanih in varovanih. Kasneje so se v koncernu FIAT odpovedali lastništvu nad testnim centrom in ga prodali bankam, ki so ga leta 2012 prodale leta 1931 ustanovljenem podjetju Porsche Engineering. Nemci so v nedavno zaključeno prenovo in razširitev testnega centra Nardò vložili približno 35 milijonov evrov …