Tako se je modelu W152 (zadnji dve fotografiji), ki je v produkciji od leta 1987 (približno sto izdelanih primerkov z Jaguarjevo mehaniko), pridružil še en model, ki pod staromodno obliko skriva sodobno tehniko. Medtem ko je W152 prvotno namenjen predvsem ljubiteljem klasičnih dirkalnih avtomobilov iz sredine prejšnjega stoletja, želi novinec ugajati ljubiteljem angleških klasikov (Ginetta, Jaguar, Marcos, TVR…) iz zadnje časovne tretjine prejšnjega stoletja.
Pri razvoju nosilne šasije iz jeklenih cevi z integrirano zaščitno kletko ter karoserije iz lahkih kompozitnih materialov so si pomagali s 15-letnimi izkušnjami, ki so jih nabirali ob razvoju šasij za pogonske agregate s 600 'konji', ter restavriranju klasičnih Vanwallovih dirkalnih avtomobilov. Za samodejno premikanje so uporabili aktualni Fordov bencinski motor V8 iz modela mustang. 4,6-litrski pogonski agregat ponuja uporabniku tovarniških 325 KM, ob doplačilu pa si lahko omisli dirkalno verzijo s 440 KM. O zmogljivostih novega britanskega dvosedežnika ni veliko podatkov. Vemo le to, da se bo pri običajni izvedbi števec hitrosti ustavil na tovarniško omejenih stošestdesetih miljah (257,5 km/h).
Lightning targa coupé se razteza na dolžini 4,47 metra, svojo izrazito in pravo športno namembnost pa izdaja tudi s širino (1,87 metra) ter višino (1,19 metra). Medosna razdalja znaša 2,59 metra. Klasično oblečeni Britanec premaguje razdalje na 18-palčnih platiščih z različno odmerjenimi pnevmatikami spredaj (245/45) in zadaj (255/55). Športno oblikovana notranjost bo poleg tradicionalnih britanskih vrednot ponujala tudi običajni 'električni paket' ter ogrevanje in hlajenje ob pomoči serijske klimatske naprave. Prodajna cena na britanskem otočju znaša približno 73.000 evrov.
