Poleg tega upajo, da bodo s karavansko različico obdržali stare in pritegnili nove kupce, zato bodo poleg nove karoserijske izvedbe predstavili tudi novi 6-valjni, 2,8-litrski bencinski turbo motor z 250 KM, ki bo po novem predstavljal vrh motorne ponudbe in ga bodo kasneje uporabili tudi v ostalih različicah tega modela. Čeprav je zasnovan na platformi opla vectra in uporablja motor avstralske podružnice Holden, je oblikovan v 'lifestyle' stilu, za šport in prosti čas, podobno kot izdelki nemške in italijanske konkurence v tem razredu, kar tudi dokazuje s svojo prostornino prtljažnika, ki znaša 419 litrov, ob podrti zadnji klopi pa naraste na 1273 litrov. Za primerjavo lahko navedem podatek za vectro caravan, ki ob podrti zadnji klopi ponuja približno 1800 litrov prtljažnega prostora. Elegantni in športni sport combi ima do B-stebrička iste oblikovne poteze kot limuzina, linija strehe se zaključi z integriranim spojlerjem in nadaljuje v poševni zadek na katerem izstopa namestitev dveh izpušnih cevi ter zadnje luči v mat podobi in s tehnologijo LED-diod. Karoserija sport combija ima po navedbah proizvajalca isto vzvojno trdnost kot limuzina in odlične aerodinamične lastnosti. Poleg izvedbe aero z 250 KM bodo kupci lahko izbirali med šestimi bencinskimi in dvema turbodizelskima motorjema s serijskim filtrom trdih delcev iz sedanje ponudbe modela 9-3. Večji moči motorja so prilagodili tudi podvozje in uporabili sistem ESP plus za nadzor stabilnosti pri vseh izvedbah z ročnim menjalnikom, ki ponuja tudi funkcijo 'hill start assist' za lažje speljevanje in blokado samodejnega premikanja v vzvratno smer na klancu. O zmogljivostih novega karavana z 250 KM trenutno še ni podatkov, s prodajo pa naj bi pričeli še v letošnjem letu. tekst: Marko Miklavc foto: Saab
