2,0-litrski TDI motor ponuja 170 KM in 350 Nm navora. Tako motoriziran leon FR doseže največjo hitrost 213 km/h in zaključi pospeševanje od 0-100 km/h v 8,2 sekunde. Povprečna poraba goriva se vrti okrog šestih litrov na sto prevoženih kilometrov. Za zahtevnejše kupce imajo pripravljen 2,0 –litrski TFSI motor iz golfa GTI, ki s pomočjo 200 glave črede 'konj' požene leona do 229 km/h. Pri pospeševanju od 0-100 km/h (7,3 sekunde) in doseganju maksimalne hitrosti si pomaga tudi z 280 Nm navora, ki je na voljo v območju od 1800 pa vse do 5000 vrtljajev v minuti. Po navedbi proizvajalca popije približno 7,9 litra goriva na sto prevoženih kilometrov.
Za razlikovanje od ostalih izvedb poskrbi športno podvozje in bolj izrazita športna optika v stilu seatovih dirkalnikov iz prvenstva BTCC in WTCC, kar dokazuje oblika obeh odbijačev, namestitev dvojne kromirane cevi izpušnega sistema in 18-palčna lahka platišča s pnevmatikami dimenzij 225/40. Za dodatno prepoznavnost poskrbi tudi par srebrno obarvanih bočnih ogledal. Logotip FR ni nameščen samo na zadku temveč ga najdemo tudi na številnih mestih v notranjosti, kjer so uporabili športne sedeže in usnjen volan. Voznikov delovni prostor so nadgradili tudi z uporabo srebrnih aplikacij in drugačne grafične podobe kontrolnih merilnikov. Na spisku serijske opreme se med drugim nahaja večje število zračnih blazin v vovezavi z zavesnima blazinama, sistem ABS, ESP in TCS, dvopodročna klimatska naprava, potovalni računalnik in CD radio. V Nemčiji bodo kupci ob nakupu bencinske izvedbe odšteli 23.690 evrov, za dizelsko izvedbo bodo odšteli nekoliko več (24.690 evrov). Predstavitev najmočnejše izvedbe cupra z približno močjo okrog 240 KM je predvidena v Frankfurtu. Ali bo do nje tudi prišlo bomo videli jeseni, ker so se na nekaterih francoskih spletnih straneh pred nekaj dnevi pojavili neuradni namigi, da potekajo tajna pogajanja med koncernom Volkswagen in koncernom Fiat o vrnitvi španske znamke pod italijansko okrilje. O temu so prvi poročali na španski spletni strani Hispanidad.com ( http://www.hispanidad.com/noticia.aspx?ID=11978/"">http://www.hispanidad.com/noticia.aspx?ID=11978 ).
tekst: Marko Miklavc
foto: Seat
