Čeprav iz Poljske po navadi prihajajo samo informacije o tujih avtomobilskih znamkah, ki imajo tam postavljene montažne in ostale tovarne, smo tokrat prejeli novico o oživitvi nekdanje poljske nacionalne štirikolesne legende, ki ji v realsocialističnih časih usoda ni bila preveč naklonjena…
Čeprav je poljska znamka FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) v naših krajih najbolj znana po licenčnih modelih sovjetskega (FSO Warszawa 200 alias GAZ M20 pobeda), italijanskega (125p in polonez/prima) in južnokorejskega izvora (celina, lanos in matiz), so pri tej znamki ustvarili tudi lastni serijski model syrena (1957 - 1972, kasneje proizvodnjo prevzame znamka FSM, kjer so ta model izdelovali do leta 1983), ki je zaznamoval nekdanji poljski vsakdan. Bolj zanimiv je njegov prototipni predhodnik, ki mu še vedno pripada status najlepšega poljskega avtomobila vseh časov.
Govorimo o prototipni legendi z modelno oznako syrena sport, lahkem (masa avtomobila: 710 kg) dvosedežnem kupeju s karoserijo iz poliestra, ki so ga Poljaki prvič predstavili leta 1957 in ga razvijali vse do leta 1960, ko se je v zadevo vpletla tedanja poljska politika, ker ji ni bila všeč ideja o masovni proizvodnji 'buržujskega' športnega avtomobila z vgrajenim 0,7-litrskim bencinskim bokserskim dvovaljnikom, ki je lahko razvil 35 KM pri 6000 vrtljajih v minuti. Zato so takrat pritisnili na vodstvo znamke FSO, zaustavili razvoj in leta 1970 poskrbeli za dokončno uničenje edinega voznega prototipa, ki je zadnjih deset let svojega življenja čepel v neki varšavski garaži. Sedaj se je na Poljskem pojavila skupina zanesenjakov, ki želijo ustvariti moderno verzijo legendarnega prototipa, ki ga je tedanja poljska javnost zelo ljubila, morda celo nekoliko preveč..
Poljaki so si tokrat pomagali s kupe izdelkom znamke Nissan, ker bo nissan 370Z (masa avtomobila: 1571 kg) edini donator tehnološke platforme za novi kupe izdelek, ki ga je oblikoval Poljak Pavlo Burkatskyy. Snovalci novega poljskega športnika obljubljajo drugače oblikovan in lažji izdelek z maso v območju 1300 kilogramov, ki ga bo premikal Nissanov 3,7-litrski bencinski V6 motor, ki lahko v serijski različici mobilizira 328 KM. Poljaki bodo kupcem ponudili tovarniško zalogo KM, lahko pa se bodo odločili tudi za močnejšo različico s približno 450 KM. Po do sedaj znanih informacija bodo izdelali najmanj en primerek tega športnika.
FSO Syrena Sport
FSO Syrena Sport
FSO Warszawa 200
FSO Syrena
FSO 125p
FSO 125p Combi
