Iz kalifornijskega mesta Burbank prihaja nova novica o zanimivi predelavi legendarnega porscheja 356, ker so mu v podjetju Emory Motorsports tokrat vgradili 2,4-litrski pogonski sklop porscheja 911 iz zgodnjih sedemdesetih let prejšnjega stoletja in vse skupaj začinili še s pritaknjeno 'biturbo' tehnologijo.
Ideja o tem izredno zmogljivem, unikatnem predstavniku modela 356, ki obuja spomin na tekmovalne porscheje 934/935, se je rodila že leta 2012, za dokončno realizacijo tega projekta so zaposleni v podjetju Emory Motorsports potrebovali ogromno časa (približno 4 leta …), ker gre v tem primeru za obsežno predelavo donatorskega vozila v obliki kupe različice porscheja 356B iz leta 1960. Porsche 356 RSR se lahko pohvali z občutno spremenjeno karoserijo, kjer najdemo veliko novih, ročno izdelanih aluminijastih karoserijskih delov ter izrazito športno usmerjenostjo, ker gre tudi v tem primeru za izredno lahek (masa takšnega porscheja znaša samo 884 kg …) avtomobil.
V serijskem porscheju 911 je vgrajeni 2,4-litrski bencinski šestvaljnik lahko mobiliziral od 130 (96 kW, 911 E) do 190 KM (140 kW, 911 S), vgrajeni predstavnik takšnega bokserskega motorja v porscheju 356 RSR se lahko zaradi 'biturbo' tehnologije (Garrett GT28R x 2) pohvali z občutno večjo zalogo 'konj', ker so Američani ob tem omenili razpoložljivih 293 kW (393 HP/398 KM) pogonske moči. Žal ob tem niso razkrili dejanskih zmogljivosti tega super porscheja, ste pa lahko prepričani, da je bliskovito hiter …
To navedbo potrjuje misel, ki jo je nekoč izrekel eden izmed odličnih poznavalcev ameriške 'hot rod' scene glede razmerja med maso in močjo avtomobila. Ob tem je nanizal primer 'hot rod' hrošča z 144 kW (200 KM) pogonske moči in maso 750 kg. Če želi kakšen voznik novodobnih, dobro 'rejenih' (masa: približno 1500 kg) avtomobilov ob meritvi pospeševanja od 0-100 km/h na stezi prehiteti takšnega lahkega super hrošča, potem se mora pod njegovim motornim pokrovom skrivati vsaj 500 'konj' (368 kW), v nasprotnem primeru bo dvoboj za 'debelinka' izgubljen …
